Паліўная асадка g17 для аўтамабіляў Skoda
Як працуе G17?
Дадатак g17 афіцыйна рэкамендавана да ўжывання ў аўтамабілях маркі Skoda з бензінавымі маторамі. Гэта значыць, можа залівацца толькі ў бензін. У адрозненне ад шматлікіх іншых асадак, g17 абяцае комплексны эфект. Ніжэй паказаны пералік карысных дзеянняў, якія, па запэўненнях вытворцы, аказвае асадка.
- Павышэнне актанавага ліку. Безумоўна, адзiн з самых карысных эфектаў. Нягледзячы на адносна стабільную якасць паліва на АЗС Расіі сёння, на некаторых запраўках да гэтага часу перыядычна прадаюць нізкаактанавы бензін з павышаным утрыманнем серы і свінцу. Такое паліва згарае ў цыліндрах дрэнна, часта дэтануе і пакідае нагар. Пры падвышэнні актанавага ліку паліва пачынае радзей дэтанаваць, гарэнне працякае размерана. Гэта памяншае ўдарныя нагрузкі на дэталі цыліндрапоршневай групы і павялічвае ККД матора. Гэта значыць зніжаецца выдатак паліва і ўзрастае магутнасць рухавіка нават на нізкаякасным бензіне.
- Ачыстка паліўнай сістэмы. У паліўнай магістралі ёсць участкі (напрыклад, у стыках паліваправода ці ў месцах рэзкай змены дыяметра магістралі), дзе паступова назапашваюцца розныя непажаданыя адклады, наяўныя ў дрэнным бензіне. Асадка спрыяе іх раскладанню і акуратнаму вывядзенню з сістэмы.
- Ачыстка поршняў, кольцаў і клапанаў ад нагару. Нагар на дэталях ЦПГ і ГРМ зніжае інтэнсіўнасць адводу цяпла, павялічвае рызыку дэтанацыі і ў цэлым негатыўна адбіваецца на рэсурсе рухавіка. Асадка пры рэгулярным выкарыстанні дазваляе пазбегнуць адукацыі празмерных адкладаў на поршнях, кольцах і клапанах.
- Абсарбацыя вільгаці і вывядзенне яе ў звязаным выглядзе разам з палівам. Падобны эфект прадухіляе замярзанне ў баку вады і змяншае верагоднасць адмовы паліўнай сістэмы ў зімовы перыяд.
Асадка ў паліва g17, першапачаткова прызначаная для аўтамабіляў Шкода , выкарыстоўваецца і ў іншай тэхніцы канцэрна VAG. Распрацавана яна спецыяльна для рэгіёнаў з павышанай рызыкай запраўкі нізкаякасным палівам, у тым ліку і для Расіі.
Як заліваць асадку G17?
Афіцыйныя рэкамендацыі па выкарыстанні асадкі прадугледжваюць яе заліванне пры кожным ТО. Для бензінавых матораў сучасных аўтамабіляў міжсэрвісны прабег складае 15 тысяч км.
Але майстры, нават на афіцыйных СТА, кажуць аб тым, што не будзе памылкай заліваць гэты склад у 2-3 разы часцей. Гэта значыць перад кожнай зменай алею.
Адзін флакон асадкі заліваецца ў поўны бак паліва з тым разлікам, каб гэты бак быў цалкам выкатаны як раз да чарговай замены алею. Робіцца так таму, што асадка, выводзячы забруджванні і злучаючы ваду, разам з палівам часткова пранікае ў алей праз кольцы. А гэта не дадасць станоўчых уласцівасцяў новаму маслу, на якім давядзецца ездзіць яшчэ 15 тысяч. Таму выкарыстоўваць асадку лепш да замены алею.
водгукі аўтаўладальнікаў
Пераважная большасць аўтамабілістаў на форумах, сярод якіх каля 90% уладальнікаў аўтамабіляў Skoda, адклікаюцца аб асадцы g17 нейтральна ці дадатна. Справа ў тым, што разгляданая асадка мае збалансаваны склад. І патэнцыйна нанесці шкоду паліўнай сістэме, пры выкарыстанні яе ў дапушчальных прапорцыях, не можа.
Ёсць некалькі негатыўных водгукаў. Калі нібы пасля выкарыстання асадкі адмаўляла фарсунка ці матор пачынаў дрэнна працаваць. Але на сёння няма бясспрэчных доказаў таго, што змяненне ў паводзінах аўто або выхад са строю якога-небудзь элемента напрамую звязаны з асадкай.
З станоўчых часта сустракаюцца наступныя водгукі:
- мякчэйшая праца матора;
- чыстыя свечкі запальвання і фарсункі;
- аблегчаны пуск зімой;
- суб'ектыўнае павышэнне магутнасці рухавіка.
Асадка g17 выпускаецца ў двух варыянтах: зберагалая і агрэсіўная. Розніца заключаецца толькі ў канцэнтрацыі актыўных рэчываў. Кошт асадкі вагаецца ў інтэрвалах ад 400 да 700 рублёў за 1 флакон.
