Тармазная магістраль - засцерагальнік у аўтамабілі

Кожная тармазная магістраль у аўтамабілі схільная зносу. Нажаль, вельмі рэдка кіроўца рэгулярна правярае яго стан. Гэта элемент тармазной сістэмы, які напрамую ўплывае на бяспеку, а значыць, і на здароўе і жыццё падарожнікаў. У момант страты тармазной сілы гэта адбываецца не свабодна, а раптоўна. Менавіта таму тэма разбурэння тармазной сістэмы так часта з'яўляецца ў кіно.

Тармазныя шлангі - страшылка з кіно ці рэальная пагроза?

Напэўна вы ведаеце не адну сцэну, калі злыдзень пападае пад машыну свайго ворага і пераразае тармазныя трубкі. Гэта стары правераны прыём. Чаму кінематаграфісты так часта выкарыстоўваюць гэтую тэму? Яны ведаюць, што людзі не маюць звычкі кантраляваць стан сваіх дратоў. Аднак фільм адрозніваецца ад жыцця. На экране галоўны герой (амаль) заўсёды выходзіць з бяды цэлым, чаму ён абавязаны сваім надзвычай высокім каскадзёрскім навыкам. У жыцці ўсё заканчваецца значна горш.

Тармазны шланг - канструкцыя

Навошта ў аўтамабілях усталёўваюць тармазныя магістралі? Яны адказваюць за перадачу ціску вадкасці ад галоўнага цыліндру на якія труцца часткі сістэмы. Па гэтай прычыне яны не павінны быць занадта мяккімі ці мець занадта вялікі ўнутраны дыяметр. Тармазны шланг заўсёды павінен быць ідэальна зацягнуты, бо нават невялікі надрыў матэрыялу ці пашкоджанне разьбярства на канцах прыводзяць да паслаблення тармазнога высілка.

Тармазныя шлангі - тыпы

Тармазныя магістралі на аўтамабілях бываюць двух тыпаў: 

• жорсткі;
• эластычны.

Чым яны адрозніваюцца сябар ад сябра? Гнуткі тармазны шланг выраблены з гумы. Часцей за ўсё ён злучае часткі тармазной сістэмы, якія рухаюцца адносна адзін аднаго. Зразумела, яны таксама маюць спецыяльныя плеценыя ўзмацненні. Яны ўстойлівыя да дзеяння тармазной вадкасці, якая валодае каразійнымі ўласцівасцямі.

Жорсткія тармазныя трубкі што гэта такое?

Жорсткая фурнітура вырабляецца з нержавеючых металаў, да якіх адносяцца:

• медзь;
• ацынкаваная сталь;
• латунь. 

Вельмі часта цвёрдыя тармазныя магістралі размяшчаюцца на галоўным цыліндры і сервапрывадзе. Гэта месцы, дзе адбываецца рэзкае падвышэнне ціску, а ўмовы працы патрабуюць выкарыстанні цвёрдых і трывалых элементаў.

Жорсткія тармазныя магістралі - апісанне

Жорсткія тармазныя трубкі не так уразлівыя да пашкоджанняў. Яны не здзяйсняюць ніякіх рухаў і не схільныя механічным пашкоджанням. У крайніх выпадках яны могуць быць пашкоджаны ў выніку ўдару аб перашкоду, камень ці іншы цвёрды прадмет. Аднак іх размяшчэнне побач з шасі азначае, што цвёрдыя тармазныя магістралі не пашкоджваюцца.

Сярэдні тэрмін службы ацэньваецца прыкладна ў 10 гадоў эксплуатацыі. У некаторых выпадках узмоцненыя на заводзе тармазныя сістэмы аўтамабіляў класа люкс служаць да 15 гадоў. Аднак неабходна памятаць, што злейшым іх ворагам з'яўляецца карозія і механічныя пашкоджанні. Калі яны выглядаюць моцна зношанымі, не варта адкладаць замену тармазных шлангаў датуль, пакуль яны не будуць пашкоджаныя.

Гнуткі тармазны шланг характарыстыкі

Нельга адмаўляць, што гнуткія тармазныя шлангі больш даўгавечныя. Іх можна размясціць побач з дыскамі ці барабанамі. Яны больш устойлівыя да ваганняў падвескі, паваротам колаў і іншым зменным фактарам. Гнуткі тармазны шланг з гумы таксама падвяргаецца зносу ў выніку эксплуатацыі аўтамабіля, умоў ці пагодных умоў.

Тармазныя шлангі і спартовыя і раскошныя аўтамабілі

У якіх сітуацыях прадстаўленыя мадэлі трасоў могуць быць ненадзейнымі? У першую чаргу ў аўтамабілях са спартовымі характарыстыкамі, альбо тых, якія для гэтага не падрыхтаваны і выкарыстоўваюцца як спартовыя аўтамабілі. Хутчэйшы рух таксама патрабуе больш частага выкарыстання педалі тормазу. А гэта выклікае павышэнне ціску ў тармазных магістралях. 

Гэта падобна на раскошныя аўтамабілі, якія часта маюць магутныя рухавікі і здольныя разганяцца да высокіх хуткасцяў. Вага аўтамабіля ў спалучэнні з хуткай яздой прыводзіць да таго, што ціск на кружэлкі вельмі вяліка, і неабходна ствараць і перадаваць вялікі ціск. Размова тут ідзе аб значэннях, якія перавышаюць 120 атмасфер, а ў спартыўных аўтамабілях нават 180 атмасфер. Аўтамабілі, падрыхтаваныя для язды па бездаражы ці абсталяваныя рэгуляванай падвескай, таксама могуць пакутаваць ад хуткага зносу тармазных шлангаў.

Рамонт тармазных магістраляў ці магчымы?

Магчыма, вы знойдзеце смельчакоў, якія будуць лічыць, што тармазныя магістралі можна адрамантаваць. Насамрэч, адзіны дакладны спосаб пазбавіцца ад звязаных з імі праблем - замяніць іх. Больш за тое, гэта не варта вашай цікавасці да першых лепшых частак. Тармазны шланг павінен быць самай лепшай якасці. Ён адказвае за тваё жыццё. 

Ці можна замяніць тармазныя шлангі ў аўтамабілі самастойна?

Для самастойнай замены такіх элементаў няма сур'ёзных супрацьпаказанняў. Памятайце, аднак, што любая змена цвёрдых паветраводаў павінна суправаджацца зменай гнуткіх паветраводаў. Трэба было б і новыя паставіць.

Тармазныя магістралі і вадкасць

Паколькі вы ўжо ў правадоў, пацікаўцеся і тармазной вадкасцю. Чаму? У большасці прадуктаў гэта гіграскапічнае рэчыва, што паказвае на яго здольнасць паглынаць ваду з навакольнага асяроддзя. Чым больш яго ў саставе вадкасці, тым горш уласцівасці самога рэчыва. Ён больш схільны закіпанню і паветры ў сістэме. Як следства, магутнасць тармажэння мізэрная.

Як замяніць тармазны шланг?

Перш чым прыступіць да замены тармазных шлангаў, неабходна падрыхтаваць якія адпавядаюць прынады і прылады. У вашым камплекце павінны быць:

• новая тармазная вадкасць;
• стары бак для вадкасці;
• набор ключоў (пажадана накідных з выразам);
• гумовыя пальчаткі і акуляры (тармазная вадкасць з'едлівая);
• гнуткія і цвёрдыя тармазныя магістралі;
• пажадана празрысты вентыляцыйны шланг;
• сродак для выдалення іржы;
• малаток.

З падрыхтаваным такім чынам камплектам рамонт тармазной магістралі абавязкова мінуе гладка.

Паэтапны рамонт тармазной магістралі 

Пачніце працу, акуратна адкруціўшы тармазны шланг. Майце на ўвазе, што з яго будзе выходзіць вадкасць, якая, напэўна, будзе мець некаторы ціск. Няхай яна свабодна цячэ ў рэзервуар. Як толькі яна перастане выходзіць, утылізуйце пашкоджаную тармазную трубку. Вядома, гэта будзе не так проста, таму што высокая тэмпература і знос прыводзяць да таго, што разьба можа быць вельмі пруткі. Так што будзьце гатовыя да вялікіх намаганняў. Адкруціць правады і ўсталяваць новыя - гэта толькі частка поспеху. Вас чакае яшчэ сёе-тое важнае. Якая? Чытаць далей! 

Прапампоўка тармазной сістэмы

На гэтым этапе вам спатрэбіцца дапамога іншага чалавека. Парадак, у якім выконваюцца крокі, важны. На аўтамабілях, абсталяваных АБС, прапампоўвайце тармазную сістэму з кола, найболей выдаленага ад галоўнага цыліндру. З кожным наступным колам вы набліжаецеся да яго, выдзімаючы паветра з магістраляў на ўсіх колах. Памятайце, каб не прапусціць ніводнага!

Спачатку надзеньце на отвинченный вентыль бясколерную гумовую трубку і накіруйце яе на бутэльку ці іншую ёмістасць. У тармазным шлангу пасля замены ёсць паветра, якое павінна выйсці з сістэмы. Таксама неабходна даліць вадкасць. Другі чалавек у гэты час павінен заліць вадкасць у пашыральны бачок да патрэбнага ўзроўня і падысці да машыны, каб націснуць на педаль тормазу. Падчас гэтага працэсу з сістэмы выходзіць паветра. Калі вы заўважыце, што цячэ толькі вадкасць без бурбалак, вы можаце закрыць прапампоўку і перайсці да наступнага круга. Гэты працэс неабходна выконваць асцярожна, бо любое рэшткавае паветра ўсярэдзіне сістэмы пагоршыць працу тормазаў.

Як бачыце, тармазныя шлангі з'яўляюцца вельмі важным элементам любога транспартнага сродку. У час руху важна не толькі эфектыўна яго разганяць, але і спыняць. Таму часцей за правярайце стан кабеляў. Не варта недаацэньваць любыя прыкметы зносу і ўвесь час сачыць за якасцю педалі тормазу. Усё гэта дазволіць вам бяспечна перарухаць свой аўтамабіль па дарогах. доўгі шлях!