McPherson дызайнер новай перадпакоя падвескі. Перавагі калонкі McPherson

З гадамі падвеска аўтамабіля станавілася ўсё больш складанай сістэмай. Усё гэта для забеспячэння бяспекі і камфорту ваджэння для вадзіцеля і пасажыраў. Вельмі папулярным рашэннем, якое выкарыстоўваецца ўжо некалькі дзесяцігоддзяў, з`яўляецца калонка McPherson. Ён стаў настолькі культавым, што да гэтага часу ўстанаўліваецца на многія переднеприводные аўтамабілі. 

Якое паходжанне пярэдняй падвескі MacPherson? 

Эрл С. Макферсан дызайнер новай падвескі

Гісторыя пачынаецца ў Ілінойсе ў 1891 годзе. Менавіта тут нарадзіўся канструктар апісванай падвескі. Працуючы ў General Motors, ён ужыў патэнт, які быў прататыпам калонкі MacPherson. Ён выкарыстоўваў цалкам распрацаваны дызайн пасля пераходу ў Ford на аўтамабілі Ford Vedette. Тамака ён прапрацаваў да канца сваёй кар'еры галоўным інжынерам.

Падвеска ў аўтамабілі для чаго яна патрэбна? Як гэта працуе на колах?

Асноўная задача сістэмы падвескі - утрымліваць кола такім чынам, каб аптымізаваць яго кантакт з дарогай. Акрамя таго, размешчаныя ў ім элементы адказваюць за сумяшчэнне кола з канструкцыяй кузава і гашэнне любых вібрацый і ўдараў, якія ўзнікаюць пры руху. Калі вы разумееце, як працуе падвеска, вы зразумееце, чаму стойка McPherson з'яўляецца такім каштоўным і да гэтага часу выкарыстоўваным рашэннем у сістэме пярэдняй падвескі.

Калона тыпу МакФерсан - канструкцыя

У нейкі момант Эрл С. Макферсан заўважыў, што можна стварыць таннае, надзейнае і кампактнае рашэнне для мацавання колаў, якое таксама забяспечвае:

• фіксацыя;
• вядучы;
• напрамак;
• дэмпфаванне пры руху аўтамабіля. 

Уся канструкцыя аўтамабіля дазваляе ўсталяваць кола ў двух месцах з дапамогай падшыпніка амартызатара.

Калона Макферсон - схема пабудовы 

Кожная калонка MacPherson мае наступную схему. Асноўным элементам тут з'яўляецца амартызатар, які разам са спружынай і паваротным кулаком складае адзінае цэлае. За яго кірунак адказвае ніжні папярочны рычаг, які часцей за ўсё мае форму суцэльнага або трохкутнага цела. Падвеска складаецца ў працы амартызатара ў зборы са спружынай, якая замацаваная на адмысловым кубку. Верхні падшыпнік дазваляе калонцы круціцца. Сама стойка MacPherson злучаная з кросовером, які дазваляе змяняць кірунак.

Што адрознівае падвеску MacPherson? Для чаго выкарыстоўваецца адзінарны рокер?

Каб дадзеную падвеску можна было назваць стойкай Макферсана, яна павінна адпавядаць наступным крытэрам:

• уключыць перадпакой падвеску;
• амартызатар мае паваротную форму і перамяшчаецца ў адпаведнасці з рухамі руля;
• пры сумяшчэнні амартызатар, спружына і паваротны кулак можна разглядаць як адзін канструктыўны элемент;
• ніжні папярочны рычаг дазваляе кіраваць колам, злучаючыся з паваротным кулаком.

З вышэйпрыведзенага апісання можна зрабіць выснову, што шматлікія рашэнні, усталёўваныя ў наш час у аўтамабілях, не з'яўляюцца падвескамі MacPherson. Першым чынам, гэты тэрмін нельга ўжываць да задняй падвескі. Таксама рашэнні, у якіх былі ўкаранёны нетарсіённыя варыянты амартызатараў, нельга лічыць рашэннем, якое ўпісваецца ў канцэпцыю МакФерсана. У той жа час выкарыстанне больш за аднаго рычага падвескі на кола выключае паказаную вышэй наменклатуру.

Перавагі калонкі MacPherson

Чаму апісанае рашэнне так часта выкарыстоўваецца сёння? У першую чаргу таму, што ён танны і правераны. Вытворцы могуць эфектыўна карэктаваць цану канструкцыі ў адпаведнасці з чаканнямі кліентаў. У той жа час падвеска MacPherson забяспечвае здавальняючыя характарыстыкі кіравальнасці, дэмпфавання і падвескі. Менавіта таму іх можна знайсці ў аўтамабілях, пабудаваных 30 гадоў таму і сёння.

У астатнім падвеска MacPherson даўгавечная. Канструктары, якія жадалі рэалізаваць рядный рухавік папярочна кузаву, маглі зрабіць гэта, не адмаўляючыся ад гэтага элемента падвескі і перанясучы прывад на заднюю вось. Гэта таксама паўплывала на папулярызацыю рашэння, тым больш, што большасць якія выпускаюцца ў наш час аўтамабіляў переднеприводные.

Дзе лепш за ўсё падыходзіць калонка MacPherson? 

Стойкі MacPherson асабліва падыходзяць для невялікіх аўтамабіляў дзякуючы сваёй прастаце, трываласці і захаванню добрых хадавых якасцяў. На гэта ўплывае вага аўтамабіля, што гарантуе ўстойлівасць пры мінанні паваротаў і тармажэнні. MacPherson добра спраўляецца з перагрузкамі і забяспечвае добрую падвеску.

Калонка МакФерсан - недахопы рашэння

Вядома, як і любое рашэнне, прадстаўленая канструкцыя мае некаторыя недахопы. Па-першае, гэта даволі тонкая канструкцыя. Стойка МакФерсан можа быць пашкоджана пасля праезду прыступкі або шчыліны ў дарожным палатне на высокай хуткасці. Гэта таксама ўплывае на выкарыстанне ў розных тыпах транспартных сродкаў. Стойкі МакФерсан у асноўным устанаўліваюцца на аўтамабілі невялікіх памераў і не аснашчаныя магутнымі рухавікамі. Таму канструктарам спартовых аўтамабіляў і аўтамабіляў больш высокіх сегментаў прыходзілася або перарабляць існуючае рашэнне, або распрацоўваць новае.

Занадта шырокія шыны нельга ўсталёўваць на аўтамабіль з падвескай MacPherson. фельг. Для іх патрабуецца вялікае зрушанае або цэнтравальнае кольца. Пры мінанні паваротаў і ў выніку вялікага прагіну колаў змяняецца іх кут нахілу, што можа істотна паўплываць на счапленне з дарогай. Акрамя таго, гэтае не вельмі зручнае рашэнне, таму што яно перадае вібрацыі ад дарогі на руль. Для іх памяншэння ў гнёздах амартызатараў выкарыстоўваюцца гумовыя падушкі.

Падвеска МакФерсан замена

Кожны з элементаў, якія складаюць усю канструкцыю, схільны зносу. Таму з часам неабходна замяняць кампаненты, якія выйшлі са строю або няспраўныя. Як вы ўжо зразумелі, стойкі Макферсона не самае даўгавечнае рашэнне, таму хуткі разгон з віскам шын, хуткая язда па выбоістых паверхнях і спартовае выкарыстанне аўтамабіля могуць хутчэй разбурыць асобныя вузлы.

Калі ПРЫЛАДА майстэрня ўключае ў сябе замену стойкі МакФерсан або яе асобных частак, геаметрыю аўтамабіля правярайце пазней. Гэта вельмі важна для падтрымання правільнага развалу колаў і іх счапленні з дарогай. Гэта важна пры руху прама, паваротах і тармажэнні. Таму, нават калі на першы погляд усё здаецца добра, добра, што вы наведалі майстэрню, якая выконвае такія вымярэнні і наладкі. Вы таксама можаце самі замяніць асобныя элементы, калі толькі ў вас ёсць месца, інструменты і крыху ведаў.

Не часта рашэнне, вынайдзенае дзесяцігоддзі таму, да гэтага часу служыць чалавецтву. Падвеска MacPherson, вядома, з гадамі зведала некаторыя мадыфікацыі, але яна па-ранейшаму грунтуецца строга на рашэннях, прыдуманых канструктарам. Вядома, гэта не ідэальная дэталь і падыходзіць не для ўсіх аўтамабільных прыкладанняў. Калі вы жадаеце, каб гэтая канструкцыя, усталяваная ў вашым аўтамабілі, працавала як мага даўжэй, спакойна кіруйце аўтамабілем і стаўце шыны, рэкамендаваныя вытворцам аўтамабіля.