Тармазныя трасы
Пра замену тармазных калодак звычайна ўспамінаюць, з тармазной вадкасцю крыху горш, а пра замену шлангаў практычна ніхто не ўспамінае.
Пра замену тармазных калодак звычайна ўспамінаюць, з тармазной вадкасцю крыху горш, а пра замену шлангаў ніхто не ўспамінае. Пакуль нечакана не адмовяць тормазы ці дыягност не падоўжыць тэхагляд. 
Сярэдні ўзрост легкавых аўтамабіляў, якія ездзяць па нашых дарогах, складае больш за 14 гадоў, таму праблема з карозіяй у некаторых аўтамабіляў сапраўды вялікая. Строгага правіла адносна таго, праз колькі гадоў шлангі неабходна замяняць, не існуе. Проста трэба рэгулярна іх правяраць. Такі агляд павінен рабіцца дыягностам пры тэхнічным аглядзе і механікам пры перыядычным аглядзе. Бывае, што правады абрываюцца пры праверцы т.зв. хіліцца, калі трэба націснуць на педаль з максімальнай сілай. Потым аказваецца, што правады праржавелі ці перацерліся.
Часцей на бездараж
Стан трасоў, як металічных, так і гнуткіх, варта часцей правяраць на пазадарожніках, бо яны вельмі схільныя да пашкоджанняў. Пашкоджанні правадоў могуць з'явіцца і ў адносна новых аўтамабілях. Гэта можа быць злучана з няправільным ці зламаным мацаваннем. Гнуткія шлангі могуць церціся аб кола пры кручэнні, і з часам яны пашкоджваюцца. Гэта варта правяраць, асабліва пасля ўсталёўкі шын з больш высокім профілем ці нашмат шырэй. Тармазныя шлангі працуюць у вельмі цяжкіх умовах, бо размешчаны пад шасі, а ў зімовы час года яшчэ захоўваецца высокая засоленасць, што значна паскарае карозію і, акрамя таго, даўжэй утрымлівае вільгаць у шасі.
Сцеражыцеся карозіі
Гумовыя шлангі падлягаюць замене пры з'яўленні на іх нават найменшых расколін ці пацёртасцяў. Метал, аднак, калі з'яўляюцца пацёртасці ці сляды карозіі. Правады іржавеюць не толькі звонку, але і ўнутры. Гэтая з'ява тым мацней, чым радзей змяняецца тармазная вадкасць, бо вадкасць гіграскапічная і мае тэндэнцыю паглынаць ваду з навакольнага асяроддзя.
Замена трасоў не складаная аперацыя, пры ўмове, што ў нас ёсць да іх добры доступ і іх можна адкруціць. Аднак можа апынуцца, што правады настолькі заржавелі, што пры спробе адкруціць гнуткі шланг метал будзе скручвацца. Прыступаючы да рамонту, улічвайце гэта і будзьце гатовыя да магчыма больш высокіх выдаткаў.
Кошт арыгінальных кабеляў вельмі высокая, але можна смела выкарыстоўваць заменнікі, пры ўмове, што яны добрай якасці. На гэтых дэталях эканоміць не трэба. Кошт 1 метра кабеля складае ад 10 да 15 злотых, а замена - ад 100 да 200 злотых, у залежнасці ад колькасці кабеляў і доступу да іх. Да гэтага трэба дадаць каля 100 злотых за прапампоўку сістэмы і тармазной вадкасці.
