Тэст кіроўцы Toyota Aygo: містэр X.

Першыя ўражанні ад самага смелага на выгляд прадстаўніка трыо Toyota Aygo

Нават збеглага погляду на новую Toyota Aygo дастаткова, каб растлумачыць адно: гэта адна з тых машын, якія альбо падабаюцца, альбо не падабаюцца, знайсці залатую сярэдзіну практычна немагчыма. Стылізаваны элемент X дамінуе над кампаноўкай шэрагу ключавых элементаў перадпакоя часткі кузава, задняй частцы аўтамабіля і нават цэнтральнай кансолі. З любога пункта гледжання маляня выглядае абуральна, цікава і вызначана адрозніваецца ад усяго, што мы абвыклі бачыць у сегменце невялікіх гарадскіх мадэляў. Магчымасці індывідуалізацыі таксама ўражліва багатыя - Toyota Aygo можна замовіць у шасці версіях, кожная з якіх мае свае адметныя стылістычныя акцэнты. Гэтым разам Toyota заслугоўвае захапленні за адвага стварыць мадэль, якая адважваецца супрацьстаяць існым догмам і мае рэальны шанец стаць фаварытам тых, хто шукае незвычайнага і правакацыйнага.

Нечакана прасторна ўнутры

Той, хто думае, што за маладжавай знешнасцю і сціплымі вонкавымі памерамі кузава хаваецца машына, у якой чалавек змушаны ісці на кампраміс у стаўленні функцыянальнасці, камфорту або бяспекі, знаходзіцца на абсалютна няправільным шляху. Асабліва на перадпакоях сядзеннях, нават высокія і буйныя людзі могуць з камфортам сядзець, не валодаючы акрабатычнымі навыкамі. Нават у другім шэрагу паездка аказваецца значна зручнейшай, чым меркавалася першапачаткова. Толькі багажнік параўнальна невялікі, але пры даўжыні кузава ўсяго 3,45 метра гэта суцэль зразумела. Становішча кіроўцы за рулём і агляд з месца кіроўцы пакідаюць прыемныя ўражанні, а наяўнасць камеры задняга выгляду ў даражэйшых версіях дадатковы прыемная неспадзеўка для аўтамабіля гэтага коштавага сегмента.

Выдатна прыгатаваны ў горадзе

З яго 69 л.з. пры 6000 аб / мін і 95 Нм пры 4300 аб / мін адналітровы трехціліндровым рухавік Toyota Aygo на паперы не абяцае шматлікага, але дзякуючы дзіўнай лёгкасці, з якой маленькая машынка набірае хуткасць, а таксама ўдала падабраным перадаткавым лікам, у гарадскіх умовах аўтамабіль дэманструе добры тэмперамент і нават зародкі спартовага задавальнення ад кіравання. Голас трехціліндрового агрэгата, які працуе без дадатковага балансавальнага вала, выразны, але не залішне гучны, а гукаізаляцыя кузава значна пераўзыходзіць чаканні ад гэтага тыпу мадэляў. Да вясёлага характару язды варта дадаць дзіўна збалансаваныя паводзіны на дарозе Toyota Aygo змяняе кірунак хутка і манеўрана, а камфорт кіравання на здзіўленне прыемны для гарадскога аўтамабіля з колавай базай усяго 2,34 метра. Аб устойлівасці дарогі можна сказаць толькі добрыя словы дзякуючы нядаўна распрацаванай задняй падвесцы з тарсіёнамі аўтамабіль застаецца ўстойлівым нават пры даволі грубых правакацыях са боку кіроўцы, сістэма ESP працуе шчасліва зладжана, тармазная сістэма таксама прадстаўлена на ўзроўні.

Нікога не здзівім згадваннем аб тым, што даўжэйшыя пераходы не зусім каханы занятак Toyota Aygo, але цалкам аб'ектыўна мадэль іх не баіцца і суцэль па-мужчынску спраўляецца з такімі задачамі рулявое кіраванне працуе досыць плыўна і менавіта паводзіны на дарозе выклікае ўпэўненасць як на шашы, так і на ўчастках з вялікай колькасцю паваротаў, язда застаецца годнай нават на дарогах з праблемным пакрыццём, а ўзровень шуму ў салоне падтрымліваецца ў разумных межах.

З пункта гледжання коштаўтварэння Toyota на гэты раз вызначана не такая сціплая, як у першым выпуску мадэлі, але аб'ектыўна больш высокія кошты падтрымліваюцца багацейшым і сучасным абсталяваннем і больш сталым характарам аўтамабіля ў цэлым.

ЗАКЛЮЧЭННЕ

Выразная кампаноўка гарантуе, што новая Toyota Aygo ці наўрад застанецца незаўважанай. Але што больш каштоўна, дык гэта тое, што ў другім пакаленні мадэль ператварылася ў абсалютна скончаны і сучасны малалітражны аўтамабіль, які бліскуча працуе ў горадзе, але не баіцца выязджаць за межы запаведных тэрыторый, адпраўляючыся ў далёкія вандраванні. . Валодаючы добрым камфортам, сучасным абсталяваннем, бяспечнымі паводзінамі пры кіраванні, выдатнай манеўранасцю і досыць тэмпераментам, пры гэтым эканамічная язда Toyota Aygo не дазваляе сабе якія-небудзь істотных слабасцяў.

Тэкст: Божан Бошнакоў

Фотаздымкі: Toyota