Toyota C-HR нашы сумесныя дзевяць месяцаў
І яна пайшла. Пасля дзевяці месяцаў выкарыстання Toyota C-HR нам прыйшлося з ёй развітацца. Як і ў выпадку з папярэднімі выпрабаваннямі на адлегласці, прыйшоў час звесці лічыльнікі. Што нам спадабалася? Што не зрабіў? Колькі каштавала штодзённая праца?
Мы пачалі далёкія выпрабаванні Toyota C-HR неўзабаве пасля таго, як яна з'явілася ў аўтасалонах. Тады на дарогах было не так ужо шмат асобнікаў гэтай мадэлі, але гэта яшчэ больш апраўдвала наш тэст. Мы першымі праехалі на новай Таёте шмат кіламетраў - больш за 26 тысяч, у сярэднім менш за 3 тысячы. км у месяц - і даць адказы на многія пытанні, якія хвалююць кліентаў.
Такім чынам, пачнем з рэзюмэ без лішніх пашырэнняў.
знешні выгляд
Калі мы набылі C-HR, гэта была поўная навінка. Многія глядзелі яго на вуліцы, але гэта таксама нядзіўна - выглядае ён дастаткова футурыстычна. Ужо тады было вядома, што гэта сапраўдны хіт. Многія пакупнікі заказвалі новую Таёту, нават не водзячы яе, з перадпрэм'ернага пула.
Цяпер, праз дзевяць месяцаў, усе гэтыя машыны выехалі на вуліцы. Мы сустракаем іх у жылых масівах ці па дарозе на працу, таму іх выгляд не такі ўжо дзіўны. Тым не менш, сілуэт усё роўна радуе.
Якія прыкметы зносу мы заўважылі, праехаўшы 26 тысяч. км? Чорны лак на люстэрках дрэнна абаронены. На ёй з'явіліся невялікія пырскі пад уздзеяннем мыйкі ў мыйцы высокага ціску. Жадаем паведаміць уладальнікам Toyota C-HR, што варта звярнуць на гэтую ўвагу і старанна адмыць казурак з люстэркаў, пажадана ўручную.
Акрамя таго, машына да гэтага часу выглядае як новая.
інтэр'ер
Мы падарожнічалі ў асноўным па горадзе на C-HR, таму нескладана здагадацца, як выглядае гэты тып выкарыстання. Язда на невялікія адлегласці, частыя пасадкі і высадкі - тут месцы былі няпростыя, але справіліся. Яны пачалі крыху моршчыцца, але не больш за тое.
Аднак у нас ёсць агаворкі наконт мультымедыйнай сістэмы з навігацыяй. Некаторы час у яго былі праблемы з пошукам свайго месцазнаходжання на мапе - не тое каб яна паказвала суседнюю вуліцу. Ён памыліўся на некалькі кіламетраў! Можа праблема з антэнай, можа сістэмная праблема і трэба проста скінуць. Мы не паспелі разабрацца з гэтым да таго, як машына з'ехала.
Аднак больш ніякіх недахопаў тут не зьявілася. Пышна якія выглядаюць і зручныя сядзенні заслугоўваюць плюсу, які мы асабліва ацэнім падчас працяглых паездак.
У багажніку месца не хапіла ні разу, але гэта не ўніверсал.
дадатковыя выдаткі
Падчас нашага тэсту Toyota C-HR у нас быў незапланаваны візіт на станцыю тэхнічнага абслугоўвання толькі адзін раз - нам прыйшлося замяніць лабавое шкло пасля таго, як у яго патрапіў камень і з'явілася так званае "лабавое шкло". "Павук". Аднак машына была застрахавана, таму страхоўшчык пакрыў усе выдаткі.
Не налівайце лішняга і не ганяйцеся
Атрымліваецца, што Toyota C-HR спажывае практычна аднолькавую колькасць паліва па-за залежнасцю ад таго, едзем мы ў горадзе ці за яго межамі. Прынамсі, так размеркаваліся выдаткі пры нашым стылі кіравання, бо гібрыды Toyota новага пакалення дазваляюць выкарыстоўваць у горадзе да 3-4 л/100 км.
Па дадзеных "з-пад ТРК", г.зн. шляхам аналізу толькі колькасці запраўленага паліва ў адносінах да пройдзенай адлегласці, пры яздзе ў горадзе (адлегласць 5568 км) патрабавалася ў сярэднім 6,32 л/100 км. Язда ў змяшаным цыкле (адлегласць 5704 км) азначала 6,56 л/100 км, а за горадам (адлегласць 15 097 км) 6,5 л/100 км.
Калі мы ехалі крыху больш эканомна, C-HR спажываў 5,59 л/100 км. Сярэдні стыль 6,5 л/100 км, а дынамічная язда была злучана з выдаткам 8,16 л паліва на 100 км.
Сярэдні кошт праезду на 100 км склаў 26,69 злотых. Гэта дае вам штомесячную кошт паліва ў памеры 984,31 злотых. У агульнай складанасці нам прыйшлося выдаткаваць 7 злотых, каб кіраваць Toyota C-HR.
Вы можаце знайсці поўную справаздачу аб нашых выдатках на тэсціраванне ў Часопіс затрат.
Што далей?
Форма дыстанцыйнага тэсціравання даволі добра прыжылася ў нас. Хоць нам прыйшлося (нажаль) развітацца з Toyota C-HR, вам цікава пазнаць пра шматлікія іншыя аўтамабілі, якія мы маглі пратэставаць на даўжэйшай адлегласці.
Мы па-ранейшаму ездзім на Skoda Superb магутнасцю амаль 300 л.з., але для наступнай далёкай дыстанцыі вырашылі спусціцца на зямлю. Мы абралі аўтамабіль, які лічыцца бюджэтным гэта Fiat Tipo!
Што павінна мець на борце нашая прабірка? Калі вы хочаце дапамагчы нам з наладай, адпраўце свае прапановы на [Электронная пошта абаронена] - на гэты раз вы вылучыце версію і камплектацыю, а мы праверым машыну на справе!
