Таёта GR86. Перадпродаж стартаваў. Які кошт і аксэсуары?

Дылерскія цэнтры Toyota пачалі папярэдні продаж GR86, новага купэ брэнда і трэцяга аўтамабіля GR у свеце, які далучыўся да GR Supra і GR Yaris. Гэта пераемнік культавай мадэлі GT86, якая сабрала 220 тысяч асобнікаў. пакупнікоў па ўсім свеце.

Таёта GR86. Пашыранае абсталяванне базавай версіі Dynamic

У стандартную камплектацыю ўваходзяць 7-цалевы каляровы дысплей на прыборнай панэлі з цэнтральна размешчанымі тахометрам і спідометрам, мультымедыйная сістэма з 8-цалевым каляровым сэнсарным экранам, магчымасць падлучэння смартфона праз інтэрфейсы Android Auto® і Apple CarPlay™, бясключавы доступ у аўтамабіль і камера задняга выгляду . з дынамічнымі накіравальнымі лініямі. Аўтамабіль таксама мае двухзонны аўтаматычны кандыцыянер, мультыфункцыянальнае рулявое кола з мультымедыйнымі сістэмамі і поўнасцю святлодыёдным асвятленне. Звонку версія Dynamic адрозніваецца алюмініевымі дыскамі з шынамі Michelin Primacy, памер 215/45 R17.

Салон гэтай версіі аббіты скурай, а руль, ручка рычага КПП і ручнік абцягнуты скурай. Спартыўную атмасферу ў салоне падтрымліваюць чорная ашалёўка даху і дзвярных парогаў, а таксама спартовыя сядзенні GR адмысловай формы. Паміж сядзеннямі ёсць падлакотнік, які адчыняецца ў бок.

Для версій з аўтаматычнай каробкай перадач у стандартную камплектацыю таксама ўваходзяць сістэма ранняга папярэджання аб сутыкненні (PCS) з сістэмай выяўлення пешаходаў і веласіпедыстаў, сістэма папярэджання аб выхадзе з паласы руху (LDA), аўтаматычнае далёкае святло (AHB) і адаптыўны адаптыўны круіз-кантроль ( IACC). Працай каробкі перадач можна кіраваць з дапамогай манетак, размешчаных на рулявым коле.

GR86 Dynamic каштуе 169 злотых за версію з механічнай каробкай перадач і 900 злотых за аўтамабіль, абсталяваны шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач. Пры арэндзе KINTO ONE штомесячны плацёж складае 180 злотых нета.

Таёта GR86. Верся Выканаўчы

У версіі Executive аўтамабіль адрозніваецца 18-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі з шынамі Michelin Pilot Sport 4, памер 215/40 R18. Салон аббіты па-экалагічнаму чыстай замшай Ultrasuede™ са скуранымі бакавымі панэлямі, а дзвярныя панэлі пакрыты замшай. На педалі надзеты алюмініевыя накладкі, а перадпакоі сядзенні абсталяваны падагрэвам. Акрамя таго, аўтамабіль атрымлівае адаптыўную сістэму асвятлення паваротаў (AFS), сістэму маніторынгу сляпых зон (BSM) і сістэму абвесткі аб крыжаваным руху ззаду (RCTA). GR86, абсталяваны аўтаматычнай каробкай перадач, таксама атрымае сістэму выяўлення перашкод (ICS).

Рэдакцыя рэкамендуе: ПДР. Прыярытэт пры змене паласы руху

Версія Executive каштавала 182 злотых з механічнай каробкай перадач і 900 злотых з аўтаматычнай каробкай перадач. У лізінгу KINTO ONE штомесячны плацёж версіі Executive пачынаецца з 193 злотых нета.

Toyota GR86 даступная ў сямі каляровых варыянтах. Лак Crystal Black даступны без дадатковай аплаты, лакі металік Ice Silver і Magnetite Grey каштуюць 2900 злотых, а лакі Crystal White Pearl і Sapphire Blue Pearl, а таксама спецыяльныя лакі Bright Blue і Ignition Red ацэньваюцца ў 4400 злотых.

Таёта GR86. Аўтамабіль для аматараў спартыўнай язды

Спартовы характар ​​новай Toyota GR86 падкрэслівае экстэр'ер купэ з яго адважнымі рысамі. Аўтамабіль сваім выразным стылем адсылае да традыцый спартовых аўтамабіляў Toyota і выкарыстае аэрадынамічныя элементы, узятыя з аўтаспорту. Габарыты аналагічныя папярэдніку - GR86 ніжэй на 10 мм і мае шырэй колавую базу на 5 мм, што станоўча адбіваецца на эмоцыях за рулём. Аўтамабіль мае вельмі нізкі цэнтр цяжару, што ў салоне прывяло да заніжэння кропкі сцягна кіроўцы на 5 мм. У салоне ёсць месца для чатырох пасажыраў, а аб'ём багажнага аддзялення складае 226 літраў. Спінку задняга сядзення можна скласці, а багажнае аддзяленне можна павялічыць для размяшчэння чатырох колаў, што ідэальна падыходзіць для людзей, якія едуць на GR86 для адсочвання дзённых падзей. .

У параўнанні з папярэднікам, цэлых 50 працэнтаў. падвышаная калянасць кузава, узмоцнена канструкцыя і дапрацавана падвеска. Спераду выкарыстоўваюцца незалежныя стойкі Макферсон, а ззаду двухрычажная падвеска. Шасі было наладжана для яшчэ хутчэйшай рэакцыі і большай устойлівасці рулявога кіравання. На кіравальнасць аўтамабіля таксама ўплывае малая вага, дасягнуты дзякуючы выкарыстанню лёгкіх матэрыялаў. Аздабленне даху, перадпакоі крылы і капот выраблены з алюмінія, а дзякуючы новаму дызайну перадпакояў сядзенняў, выхлапной сістэмы і карданнага вала атрымалася зэканоміць яшчэ некалькі кілаграмаў. Гэтыя рашэнні зрабілі GR86 самым лёгкім аўтамабілем у сваім класе.

Апазітны рухавік абёмам 2,4 літра выдае магутнасць 234 л.з. і крутоўны момант 250 Нм. GR86 з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач разганяецца з 0 да 100 км / ч за 6,3 секунды (6,9 секунды з аўтаматам). Максімальная хуткасць - 226 км/г (216 км/г з АКПП). У стандартную камплектацыю ўваходзіць задні механізм падвышанага трэння Torsen і селектар рэжымаў руху, дзякуючы якім аўтамабілем вельмі весяла кіраваць з нізкіх хуткасцяў. GR86 таксама гучыць вельмі каларытна, а стандартная сістэма Active Sound Control узмацняе гук рухавіка ў салоне.

Папярэднія продажы Toyota GR86 пачаліся 21 лютага, а першыя аўтамабілі паступяць у дылерскія цэнтры ў першай палове 2022 гады. Аўтамабіль будзе вырабляцца для еўрапейскага рынку ўсяго два гады абмежаваным тыражом. Такім чынам, гэта ўнікальная прапанова для аматараў спартыўнага ваджэння і калекцыянераў.

Глядзіце таксама: Mercedes EQA - прэзентацыя мадэлі