Toyota Hilux у якасці аўтамабіля добраахвотнай пажарнай аховы. Як уладкованы пікап?
Аўтамабілі аварыйна-выратавальных службаў павінны быць заўсёды гатовы да дзеяння. Яны не могуць выйсці са строю ў момант выпрабавання, а іх эксплуатацыя павінна быць працяглай і безадмоўнай. Створаны для патрэб пажарнай каманды, Hilux гатовы да любых выпрабаванняў. Як ён быў абсталяваны?
Гэты экзэмпляр Hilux, падрыхтаваны для патрэб Добраахвотнай пажарнай часці ў Гродзеку, пабудаваны і поўнасцю абсталяваны для задавальнення патрабаванняў гэтай службы і мужна выконвае задачы, прадугледжаныя для добраахвотніцкай часткі.
Каб падрыхтаваць Hilux да цяжкай працы і пераканацца, што ён не падвядзе, STEELER абсталяваў аўтамабіль доўгім спісам функцый, якія пашыраюць яго магчымасці і робяць яго сапраўдным зверам для бездаражы. У той час як Hilux, які пакідае завод, гатовы да бездаражы, надбудовы і аксэсуары для аўтамабіля, які будзе знаходзіцца ў руках добраахвотнай пажарнай аховы, былі ўстаноўлены, каб падоўжыць тэрмін яго безадмоўнай службы і павялічыць яго пазадарожныя магчымасці. З улікам самых цяжкіх умоў былі ўсталяваныя шыны BF Goodrich All Terrain 265/60/18 з крыху больш за агрэсіўным малюнкам пратэктара. Аднак гэта ўсё ж шыны АТ, г.зн. тыя, з якімі можна ездзіць па асфальце без асаблівых ахвяр. Яшчэ адна змена стандартнага абсталявання - камплект сталёвых ахоўных пласцін SHERIFF. Метал таўшчынёй 3 мм пакрывае ніжнюю частку ключавых вузлоў і агрэгатаў - рухавіка, трансмісіі і паліўнага бака.
Амалагіраваны камплект трубаправодаў таксама прыцягвае ўвагу. Ён сумяшчальны з лябёдкай WARN (VR EVO 10-S), якая дапаможа вам абрацца з цяжкапраходнай мясцовасці ў складаных сітуацыях. Дабрацца да месца таксама аблегчыць асвятленне, а менавіта камплект з двух лямпаў Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 з сістэмай мацавання ў завадской рашотцы. Зразумела, асвятленне мае допуск да эксплуатацыі, а даўжыня светлавога струменя дасягае да 800 метраў!
Глядзіце таксама: Найменш аварыйныя аўтамабілі. Рэйтынг ADAC
Усе гэтыя мадыфікацыі былі б бессэнсоўнымі, калі б Hilux не быў належным чынам падрыхтаваны да сваіх задач па прыбыцці. Яго корпус складаецца з кантэйнер з рольставнями абапал і галоўным чынам выраблены з алюмінія. Гэты метал забяспечвае дастатковую трываласць і ў той жа час настолькі лёгкі, што не занадта паднімае цэнтр цяжару гуказдымальніка. Пячорны інтэр'ер будынка таксама абсталяваны наборам спецыялізаваных скрынь і высоўнай платформай грузападымальнасцю 300 кг. Разам з будынкамі пажарныя падбяруць аўтамабілі Hilux, абсталяваныя неабходнымі для паўсядзённай працы электраінструментамі. На борце таксама ёсць месца для 48-цалевага Hi-Lift, а доступ да гэтага выгоды палегчаць бакавыя падножкі з пластыкавымі накладкамі, афарбаванымі парашковай фарбай у чорны полуматовый колер. Аўтамабіль павінен быць готаў да працы кругласутачна, таму апроч дарожнага асвятлення прадугледжана месца і для працоўных фар LAZER Utility 25, што дазваляе камфортна працаваць па баках і ззаду аўтамабіля.
Магчымасць падключэння на працоўным месцы мае важнае значэнне для тых, хто працуе на месцах. Для палягчэння сувязі ў Hiluxie была ўстаноўлена радыёстанцыя Motorola з антэнай і кабелямі для патрэб пажарнай аховы. На борце таксама ёсць столевая кансоль з месцам для захоўвання і месцам для радыё ад @ARB 4×4 Accessories Europe. За бачнасць на дарозе і адпаведную сігналізацыю адказвае сігнальны прамень ELFIR з гучнагаварыцелем і камплектам сігнальных лямпаў, размешчаных у пярэднім бамперы і ў задняй частцы кузава.
Тое, чаму не хапіла месца ўнутры, аказалася звонку аўтамабіля. Вытворца кузава паказвае такія аксэсуары, як умяшчальнай багажнік на даху кузава-кантэйнера з ролікам, якія палягчаюць пагрузку, і бяспечны трымальнік для лесвіцы і санак, выкананых па праекце заказчыка. Усё яшчэ недастаткова? У задняй частцы таксама ёсць крук, які дазваляе пры неабходнасці цягнуць прычэп, што яшчэ больш павялічвае магчымасці транспарціроўкі.
Чытайце таксама: Так выглядае пікап Ford у новай версіі
