Таёта Камры. Ты купляеш? У вас можа быць праблема

Toyota Camry некалі была вельмі папулярнай мадэллю ў Польшчы. Вялікі, зручны, дыхтоўны, надзейны. Многія да гэтага часу з пачуццём ставяцца да трэцяга пакалення. Ці будзе сустрэча гэтак жа пазітыўнай праз гады?

Колькі гадоў можа выпускацца адзін аўтамабіль? Volvo прадавала XC90 12 гадоў. Toyota утрымлівала Avensis трэцяга пакалення на рынку 9 гадоў. І вось яна жадае яму дабранач, і Камры займае яго месца.

Хоць калісьці Avensis прысутнічаў на кожным кроку, настолькі зношаная канструкцыя з часам здавалася. Аднак пераемніка не абралі - замест яго аднавілі на пасадзе. Камры.

Што гэта?

Toyota Camry - элегантны лімузін

Стыль Toyota можа не падабацца, але нельга адмаўляць, што гэтая мадэль выдзяляецца на дарозе. Таёта стварылі вялікі лімузін даўжынёй 4,85 метра. Трохкорпусны кузаў Камры выглядае прапарцыйна, класічна як раз падабаецца пакупнікам гэтага тыпу аўтамабіляў.

Аднак, як бачна Камры упісваецца ў новыя стылістычныя перадумовы Таёта - Прыярытэтны катамаран. У мяне склалася ўражанне, што гэта набор зусім выпадковых слоў з генератара, але элементы гэтага стылю зусім не выпадковыя.

Вялікая трапецападобная рашотка з гарызантальнымі перакладзінамі робіць яго шырэй. Таёта Камры. Адгэтуль і вылучаюцца барты аўтамабіля і кажуць, што ён нагадвае сапраўдны катамаран, г.зн. двухкорпусную яхту.

Падабаецца ў ТаётаМногія элементы тут вуглаватыя, а нізкая аптычна лінія капота і даху падкрэслівае гэтыя дынамічныя формы.

Ужо гледзячы збоку, мы можам бачыць, што Toyota Camry у яго даволі вялікі багажнік. 524 літраў хопіць усім.

Зрабіце што-небудзь з гэтай сістэмай! Таёта Камры інтэр'ер

На вуліцы ішоў дождж, так што гэта тэст Таёта Камры мы значна гушчару назіралі знутры. Мы ўцяклі ад дажджу і толькі на падземнай стаянцы змаглі зрабіць некалькі фатаграфій.

У гэтым змрочным пейзажы мы адразу заўважаем прыемнае падсвятленне салона, элегантную светлую скуру, цікава прамаляваную прыборную панэль. Якасць матэрыялаў і іх падганянне сапраўды на высокім узроўні - але ў выніку Toyota Camry з'яўляецца блізнюком Lexus ES.

Толькі мультымедыйная сістэма псуе ўражанне. Дызайнеры нарэшце змаглі яго неяк мадыфікаваць, выкарыстоўваць больш сучасныя колеры, змяніць выгляд карт. Цяпер - прынамсі знешне - гэта як некалькі гадоў таму, і ў выпадку з такімі сістэмамі гэта прабел.

Таксама адсутнічае функцыя сувязі з тэлефонамі, без якой многія ўжо не ўяўляюць кіраванне аўтамабілем. CarPlay і Android Auto, аднак, як чакаецца, з'явяцца ў бліжэйшых абнаўленнях, так што мае словы (спадзяюся!) хутка састарэюць.

Toyota Camry Гэта лімузін, які яшчэ не набліжаецца да памеру Lexus LS, але ўжо прапануе дастаткова месцы як спераду, так і ззаду. Заднія пасажыры могуць рэгуляваць кут нахілу спінкі сядзення нават з дапамогай электрапрывада!

Абсталяванне для забеспячэння бяспекі ўжо шырока ў базавай версіі. Без даплаты мы атрымаем сістэму распазнання знакаў, якая дапамагае ўтрымліваць трасу ў адной паласе, і актыўны круіз-кантроль. 2-зонны кандыцыянер таксама ўваходзіць у стандартную камплектацыю, а ў якасці опцыі таксама прапануецца 3-зонны кандыцыянер. У багацейшых версіях Таёта Камры, узначалены Executive, мы таксама атрымліваем навігацыю, скураную абіўку, падагрэў сядзенняў і поўнае святлодыёдным асвятленне. Таксама ёсць сістэма кантролю сляпых зон і асістэнт выезду з парковачнага месца. Гэта проста сучасная, небяспечная машына.

Які камфорт!

А яшчэ зручна. Гэта машына, якая паглынае кіламетры, і менавіта так мы адчуваем сябе ў ёй у кароткіх і далёкіх паездках. Прыпыненне Таёта Камры ён быў настроены менавіта для камфорту, гэта проста адчуваць.

Аднак не будзем забываць, што гэта гібрыд, і ў дадатак ён добра прыглушаны, так што ёсць яшчэ і акустычны камфорт. Ды не любы, таму што падлога і амаль увесь дах дадаткова гукаізаляваныя, а пра аэрадынаміку паклапаціліся для паніжэння шумаўтварэння. Таксама e-CVT абзавёўся новай праграмай, якая дазваляе Камры рухацца да 50% часу выключна на электрарухавіку і радзей круціць рухавік да неапраўдана высокіх абарачэнняў.

Новае пакаленне гібрыдаў Таёта адказвае на многія пярэчанні сваіх папярэднікаў. У Камры у нас пад капотам 2,5-літровы атмасферны бензінавы рухавік, які разам з электрарухавіком выдае 218 л.з. і 320 Нм крутоўнага моманту.

Да 100 км/г мы дабяромся за 8,1 секунды, а максімальная хуткасць, не характэрная для гібрыдаў, складае цэлых 210 км/г. Але гэтыя лічбы не так ужо шмат значаць, паколькі рухавік готаў пусціць машыну наперад у любы момант з амаль нулявой затрымкай.

Гібрыдная дынаміка Таёта Камры таму ён знаходзіцца на вельмі добрым узроўні, які добра працуе не толькі ў горадзе, але і на дарозе, дзе гібрыд нарэшце становіцца альтэрнатывай дызельнаму рухавіку. Можа быць, ён усё ж спажывае крыху больш паліва, асабліва калі мы едзем больш дынамічна - на трасе можна было ўбачыць вынікі ў раёне 7-8 л/100 км, але ў горадзе гэты паказчык упадзе прыкладна да 6 л/100 км. Вы, вядома ж, можаце ўбачыць дакладныя вынікі вымярэнняў у нашых відэароліках.

Падвеска, спецыяльна распрацаваная для гэтай мадэлі, таксама выдатна спраўляецца з дынамічнай яздой. Камры едзе ўпэўнена. Аднак, як ужо было сказана, мы тэставалі гэтую мадэль у асноўным ва ўмовах моцнага дажджу. І ў такіх умовах пры яздзе на гібрыдзе гэты імгненны момант неабходна ўлічваць пры рэзкім разгоне. Раптоўнае павелічэнне крутоўнага моманту таксама з'яўляецца раптоўным чыннікам заносу перадпакоя восі. Так што даводзіцца вучыцца ездзіць плаўна, а ў гібрыдаў гэта атрымліваецца даволі натуральна.

Не сакрэт, што Toyota Camry яна падарожнічала па Злучаных Штатах, Японіі і Аўстраліі на працягу двух гадоў, перш чым прыехала ў Польшчу. Ён таксама выглядае як амерыканскі лімузін, таму першапачаткова ў нас былі некаторыя асцярогі з нагоды дакладнасці рулявога кіравання, асабліва рулявога кіравання. Залішне руль даволі прамой і не адхіляецца ад стандартаў канкурэнтаў.

Купляеце Таёту Камры? У вас можа быць праблема

Новая Таёта Камры падтрымлівае станоўчыя асацыяцыі з апошнім Камрыякія былі прададзеныя ў Польшчы. Ён добра выглядае, ён вельмі зручны, добра аздоблены і абсталяваны, а ў якасці гібрыда ён таксама будзе надзейным. Хто, як хто, але Таёта займаецца гэтым ужо 20 гадоў.

прызы новая Таёта Камры от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

Калі табе гэта таксама падабаецца Таёта, вам, верагодна, давядзецца набрацца цярпення і дачакацца яго Камры.