Toyota Land Cruiser 2022 Series 300 года ўжо амаль тут, таму азнаёмцеся з некаторымі з самых старых новых аўтамабіляў, якія ў цяперашні час прадаюцца, у тым ліку 70-ю серыю.
Змест
Toyota LandCruiser 76 Series – найстарэйшы дзяржаўны дзеяч.
Прама зараз продажы новых аўтамабіляў знаходзяцца на ўздыме, пакупнікам прыходзіцца месяцамі і нават гадамі чакаць выбару пэўнай мадэлі ці класа ў некаторых выпадках, і ніхто насамрэч не круціць і не гандлюе так, як раней да пандэміі.
У спалучэнні з беспрэцэдэнтным (і глабальным) імклівым ростам колькасці патрыманых аўтамабіляў запасы новых або амаль новых аўтамабіляў з невялікім прабегам бедныя настолькі, што ў вас можа ўзнікнуць спакуса пашукаць альтэрнатывы упадабанай вамі марцы/мадэлі, якія для некаторых прычына, усё яшчэ даступныя і па прывабным коштах у прыдачу.
Але ці павінны вы? Вось 10 самых старых новых аўтамабіляў, якія прадаюцца сёння ў Аўстраліі, якія былі запушчаныя да 1 студзеня 2013 года, з кароткім тлумачэннем таго, будзем мы гэта рабіць ці не.
Калі мы нешта забыліся, пакіньце каментар ніжэй, і мы дадамо іх.
Паехалі!
Toyota LandCruiser 70-й серыі - з 1985 г.
Надзейная старая замена Toyota легендарнай лінейкі FJ40 дэбютавала ва ўсім свеце яшчэ ў 1984 годзе, калі "Паляўнічыя за прывідамі" толькі з'явіліся, і працягвае выконваць сваю задачу як інструмент гандлю, а таксама майстар бездарожжа. За гэтым рушыла ўслед мноства абнаўленняў, у той час як цалкам перапрацаваны кузаў універсала 76-й серыі, які прадаецца сёння толькі, з'явіўся на святло ў 2007 году. Але вы ўжо ведаеце гэта, гледзячы на тое, наколькі рэтра-шыкоўна ён выглядае ў 2021 годзе. Сапраўдны швейцарскі вайсковы нож сярод пазадарожнікаў. .
Міцубісі Паджэра - з 2000 г.
Нягледзячы на тое, што ў 2006 годзе ён быў значна перапрацаваны і абноўлены, цяперашні Pajero узыходзіць да яго глабальнага прадстаўлення ў 1999 годзе і з таго часу практычна не змяніўся. Распрацаваная ў той час, калі Mitsubishi усё яшчэ была інжынерным першапраходцам, серыя NM дэбютавала з паўнапрывадным кузавам з апорным кузавам, які валодаў перавагамі лёгкасці, трываласці і вытанчанасці, але ўсё ж быў дастаткова трывалым, каб канкурыраваць з Toyota і Nissan. 4WD таго часу. Вось чаму ён праіснаваў так доўга і застаецца выключна магутнай машынай. Сардэчна рэкамендуецца.
Лотус Эліза - з 2000 г.
Запазычаючы натхненне ў арыгінальнага родстэра Mazda MX-5, які сам па сабе з'яўляецца одай элегантнаму Lotus Elan 1960-х гадоў, Elise выратаваў брытанскую фірму па вытворчасці спартовых аўтамабіляў у 1996 году, прапаноўваючы параўнальна даступную экзатычную кіравальнасць са сярэднім размяшчэннем рухавіка, а таксама зрэзаны частка. прастаты і лёгкасці, да якіх імкнуўся заснавальнік кампаніі Колін Чэпмэн. Рэстайлінгавая версія, даступная сёння, адносіцца да эпохі Y2K, хоць яна была значна зменена і палепшана. Няма нічога падобнага, так што калі вам падабаецца тое, што вы бачыце, адважвайцеся!
Махіндра Пік-Ап - з 2007 г.
Базавы, практычны, надзвычай трывалы і здольны пік-ап упершыню ўбачыў свет у 2006 годзе на ўнутраным індыйскім рынку і з тых часоў зарэкамендаваў сябе як сур'ёзны працоўны конік, а таксама цэлая куча ўсюдыходных забаў для бездарожжа. . Што да бітуму, тое яго волкасць, абумоўленая коштам, занадта відавочная для пакупнікоў сённяшніх Ford Ranger і кампаніі ў шматлікіх абласцях. успрымаць занадта сур'ёзна. Толькі для фэрмэраў.
Fiat Dukato - з 2007 года
Сумеснае прадпрыемства з PSA (Peugeot і Citroen), гэтая лінейка вялікіх фургонаў дэбютавала ў 1981 году і за наступныя 40 гадоў ператварылася ў зручны і ўладны працоўны конік. Серыя трэцяга пакалення з'явілася ў Італіі (дзе яна была пабудавана) у 2006 годзе і неўзабаве прыбыла сюды. З тых часоў Ducato быў абноўлены, і зараз ён прапануе ўзровень інжынернай складанасці, каб адпавядаць большасці супернікаў. Не лідэр класа, але, безумоўна, працавік.
Hyundai iLoad – з 2008 года
Яшчэ калі Кевін Рад быў нашым прэм'ер-міністрам, iLoad прадставіў надзейную і разумную прапанову на які расце рынку фургонаў сярэдняга памеру і апынуўся выдатнай прапановай для жменькі цяпер, на шчасце, якія пайшлі фургонаў з пярэднім кіраваннем на чале з папярэднім пакаленнем. Таёта Хай Эйс. Шумны ўнутры, з бадзёрай яздой, калі толькі ён не цалкам загружаны, самы квадратны Hyundai не спадабаецца ўсім, але ён выконвае сваю працу. Аднак мы пачакаем зусім новай замены Staria 2022 гады.
Fiat 500 — з 2008 года
Адзіны легкавы аўтамабіль Fiat, які вы можаце купіць сёння ў Аўстраліі, зяўляецца перажыткам пачатку 2000-х гадоў, улічваючы яго сучасную аснову Fiat Panda. Сёння ён дарагі, яму бракуе шматлікіх дапаможных сродкаў бяспекі, чаканых ад прэміяльных еўрапейскіх брэндаў, і ён застаецца эрганамічным чатырохмясцовым гарадскім аўтамабілем. Але стыль цудоўны як ніколі. Давай, Fiat Australia, калі ласка, абнаві свой культавы бамбіна! Ён і Італія заслугоўваюць лепшага.
Лексус ЛХ - з 2008 г.
Так, LX у значнай ступені заснаваны на Toyota LandCruiser 200 Series, якая вось-вось сыдзе, але версія Lexus з яе выдатным інтэр'ерам, панэлямі кузава і мадэрнізаванай тэхнікай пражыве трохі даўжэй, таму яна застаецца ў гэтым спісе. Цяжкія, дарагія і вельмі непрыемныя, турбадызельны LX450 V8 і бензінавы LX570 V8, тым не менш, валодаюць сваім унікальным, гаючым зачараваннем не ў апошнюю чаргу здольнасцю занесці вас у гару ў неверагодным камфорце і раскошы.
Nissan GT-R — з 2009 года
Давайце аддамо належнае аднаму з найвялікшых суперкараў у свеце, які адначасова забяспечвае ўзроўні хуткасці і вострых адчуванняў Porsche 911 GT3, захоўваючы пры гэтым прынцыпы і спадчыну спадчыны Prince і Skyline. Фенаменальна інтэрактыўная машына з чатырма сядзеннямі і тагасветнай здольнасцю важдацца па горадзе, калі вы таго пажадаеце, сапраўды нішто не параўнаецца з GT-R. Дзякуй, Nissan, за абарону гэтага неверагоднага звера.
Nissan 370Z — з 2009 года
Вам лепш паспяшацца, калі вы жадаеце замовіць новы 370Z, таму што яго замена непазбежная, і вы проста ведаеце, што кошты падскочаць. Мусіць. Звычайныя мадэлі досыць бурклівыя і спартовыя, але версіі Nismo за не нашмат вялікія грошы сапраўды паляпшаюць уражанні ад кіравання, зноў прыўносячы адмысловы дух Nissan на хутка знікаючы рынак купэ. Зноў жа, мы рады, што кампанія працягвае радаваць энтузіястаў.
