Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D мае шмат розных асоб. Гэта цікавая сумесь, як чай з «таўжнтрож», якая вылечвае любыя хваробы. Трохі па шашы, крыху па даручэнні, крыху ў полі, крыху ў паездцы на прыроду, крыху ў адзіноце, крыху з сям'ёй. Мы не жадаем здавацца худымі, але гэты аўтамабіль усюды працуе на здзіўленне добра.
Спампаваць тэст PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D
Toyota ужо дадала да ўжо паспяховай мадэлі RAV4 магутны дызельны рухавік D4D і загарнула яго ў цікавую камплектацыю разам з поўным прывадам. Рухавік, безумоўна, самая вялікая навінка. Турбадызель валодае дастатковай магутнасцю, каб паездка магла быць жывой і не стомнай на бездараж. Выдатак у цесцю вагаўся паміж 8, 3 і 9 літрамі на сотню кіламетраў, што ўсё яшчэ ў некаторай ступені прымальна, але мы вызначана хацелі б, можа быць, на паўтара літра менш для сучаснага дызеля.
Мяккія лініі пятидверного кузава прыемныя і вядомыя, а шырокая адтуліна на капоце для вентыляцыі дадае трохі спартовасці. Калі мы хоць раз скардзіліся на недахоп месца ў кароткім варыянце, то з камфортнай сядушкай праблем няма, бо месца шмат. Сядзенні выдатныя, а задняя лава таксама дапушчае мноства розных варыянтаў рэгулявання.
Rav4 вельмі добрае варта ўказанням кіроўцы на асфальтаваных дарогах, дзе галоўным чынам ездзяць такія аўтамабілі, нягледзячы на больш высокі кузаў і пазадарожнае паходжанне. Ніякіх непрыемных разгойдванняў і нахілаў кузава ў паваротах няма, за рулём адчування вельмі падобныя з такімі ў добрых аўтамабілях малодшага сярэдняга класа.
Нас вельмі ўразіў пастаянны поўны прывад, які забяспечвае добрае счапленне ўсіх чатырох колаў з дарогай. Аўтамабіль ад гэтага шматлікае выйграе, асабліва бяспека, паколькі толькі наўмыснае перавышэнне хуткасці з паваротамі ў паваротах прыводзіць да (проста кантраляванага) слізгаценню задняй часткі. Нават такія раздражняльныя рэчы, як пясок на асфальце ці ўчасткі слізкага асфальта, не могуць здзівіць. Кіроўцу таксама вельмі дапамагае дызельны рухавік, які забяспечвае высокі крутоўны момант і кантралявалы прабуксоўку колаў.
Аднак на полі трэба быць крыху асцярожней. Пакуль падстава загартаваная і не занадта крутая, праблем няма. Аднак у брудзе і на цяжкапраходнай мясцовасці патрабуецца канцэнтрацыя і добрае мысленне. Нават з дызельным рухавіком Rav4 застаецца проста легкавой машынай з больш высокім кліранс і поўным прывадам. Пакуль у паездцы, што спатрэбіцца каробка перадач, на сапраўдных пазадарожніках ездзяць толькі экстрэмісты.
Для тых, хто хоча крыху прыгод і адкрыць для сябе аддаленыя або закінутыя дарогі, якіх у Славеніі ў багацці, Rav4 не адвернецца. І менавіта тут ён больш за ўсё выяўляецца ў сваёй універсальнасці. Ён можа служыць вентылем для адпачынку і ўцёкаў на прыроду ці для сямейнага аўтамабіля з вялікай колькасцю месца, з ім таксама можна пабываць на сустрэчы аматараў пазадарожнікаў, але яны не будуць глядзець на вас бокам, а ўзімку за гэтыя грошы ў вас абавязкова будзе адна больш бяспечная. машына.
Пётр Кавчич
ФОТА: Уро П Патокнік
Toyota RAV4 D4D
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 25.494,55 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 25.298,16 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 85 кВт (115 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 12,1 з |
| Максімальная хуткасць: | 170 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 7,1 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы рядный дызельны з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 1995 см3 ступень сціску 18,6: 1 максімальная магутнасць 85 квт (115 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 250 Нм пры 1800-3000 аб / мін |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола – 5-ступеністая МКПП – шыны 215/70 R 16 H |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 170 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,1 с - выдатак паліва (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 л / 100 км (газойль) |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1370 кг |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4245 мм шырыня 1735 мм вышыня 1715 мм колавая база 2490 мм каляіна перадпакой 1505 мм задняя 1495 мм радыус язды 11,2 м |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 57 л |
| куфар: | нормна 410-970 л |
адзнака
Toyota Rav4 D4D можа быць сямейным аўтамабілем, другім аўтамабілем для тых, у каго таўсцейшы кашалёк, а таксама ён задаволіць выпадковых шукальнікаў прыгод, якія кахаюць катацца на прыродзе па недагледжаных дарожках, каб паслабіцца. Вялікі крутоўны момант забяспечвае яму здавальняючую праходнасць па бездаражы, нават нягледзячы на тое, што ў яго няма блакавання дыферэнцыяла ці рэдуктара. Вельмі ўніверсальны аўтамабіль з добрым дызельным рухавіком.
Мы хвалім і папракаем
сталы поўны прывад
у дарозе (нават з дрэнным счапленнем)
дызельны рухавік, выдатак
ўніверсальнасць
аўтамабільнае радыё з прайгравальнікам кампакт-дыскаў
кошт дызельнага рухавіка ў параўнанні з бензінавым
чытальнасць прыбораў у цемры
бракуе магутнасці на самых нізкіх абарачэннях
