Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 кВт) Luna (5 дзвярэй)
Дадатковае абазначэнне мадэлі – VVT-i HB 5D M/T6 Luna 8T4/18, якое не падмане вас, бо камбінацыі літар і лічбаў кажуць амаль пра ўсё. Такім чынам, гэта пятидверная версія з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач, а Luna гэта цэтлік самага таннага абсталявання, якое можна атрымаць з гэтым рухавіком.
Вось і ўступ. Каб даведацца больш пра досвед рэдакцыі часопіса «Аўта» з Yaris з такім рухавіком і трансмісіяй, прагартайце пяты выпуск мінулага года, паколькі мы ўжо апублікавалі падрабязны і вычарпальны тэст з гэтай нагоды. Папярэдні быў нашмат лепш абсталяваны, са спартовым абсталяваннем, якое, дарэчы, знялі з вытворчасці цягам года. Можа быць, таму, што аўтамабіль з ім каштаваў усяго 14.200 2010 эўра, а 630 год з невялікімі зменамі і згаданым абсталяваннем варта на XNUMX эўра менш. Часы проста мяняюцца.
Кошт па-ранейшаму не ўключае некаторыя базавыя аксэсуары бяспекі, якія павінен улічваць кожны разумны аўтаўладальнік, асабліва для такіх малых. За VSC, які каштуе 770 еўра, толькі сапраўды сур'ёзна дасведчаны чалавек гатовы даплачваць (мы спадзяемся, што людзі яшчэ больш дасведчаныя аб гэтым). Ахоўную абарону калена разам з бакавіцай можна атрымаць толькі з багацейшым абсталяваннем Stella (якое на 930 эўра даражэй).
Дарэчы пра часы: калі паглядзець на гэта па-іншаму, яны таксама мяняюцца да лепшага. У новай рэдакцыі машына трохі манеўраней першай (у сярэднім на 0 секунды пры разгоне) і трохі эканамічней (што таксама можа быць злучана з малодшай вагай ног кіроўцы). Розніца, верагодна, можа быць звязана з тым, што на гэты раз наш Yaris ужо прайшоў некалькі тэставых выпрабаванняў і на лічыльніку праехаў крыху больш за 2 кіламетраў, так што ён добра прайшоў. На гэты раз ён асабліва добра паказаў сябе ў цесцю тармазоў.
Нажаль, якасць і вонкавы выгляд пластыкавых накладак у салоне пахваліць нельга. Асцярожнага кіроўцы расчаравала яшчэ адна невялікая памылка зламаны механізм адчынення капота. З-за гэтага, вядома, даводзілася наведваць сервіс незапланавана. Гэта малаважныя памылкі, падобныя той, якую мы апісалі ў першым тэсце, адносна выкарыстанні педалі акселератара. Пад ім звычайна захрасае дыван, таму даводзіцца націскаць на газ нашмат мацней. Як вы думаеце, праблема вам знаёмая? Не, гэта не мае нічога агульнага з іншымі праблемамі дызайну Toyota. Хаця праўда, што як такой, карыстацца няёмка і, вядома, можна памяняць…
Аднак тэст Yaris больш дакранаўся выгоды выкарыстання, а не праблем. Толькі гэтыя малаважныя назіранні занадта моцна ўплываюць на агульнае добрае ўражанне. Гэта магло б быць нават лепш з пункту гледжання прыгожага, карыснага, зручнага маленькага аўтамабіля, але Toyota давядзецца папрацаваць для гэтага…
Томаж Парэкар, фота: Алеш Паўлеціч
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 кВт) Luna (5 дзвярэй)
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 12.450 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 13.570 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 74 кВт (101 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 11,7 з |
| Максімальная хуткасць: | 175 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,3 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный бензінавы з турбанаддувам працоўны аб'ём 1.329 гл? - максімальная магутнасць 74 квт (101 л.с.) пры 6.000 аб / мін - максімальны круцячы момант 132 Нм пры 3.800 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 175 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,7 с - выдатак паліва (ECE) 6,6 / 4,6 / 5,3 л / 100 км, выкіды CO2 125 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.115 кг - дапушчальная поўная маса 1.480 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3.785 мм - шырыня 1.695 мм - вышыня 1.530 мм - колавая база 2.460 мм. |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 42 л. |
| куфар: | 272-737 л |
нашы вымярэння
| T = 19 ° C / p = 1.010 мбар / отн. vl. = 41% / Стан одометра: 2.123 XNUMX км | |
| Разгон 0-100 км: | 12,1s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 18,6-я гады ( 135 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 12,7/16,2-я гг |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 13,9/18,5-я гг |
| Максімальная хуткасць: | 175 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 7,1 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 40,3m |
| Табліца AM: | 42m |
адзнака
Yaris крыху менш па вонкавым выглядзе, чым яго канкурэнты ў класе невялікіх сямейных аўтамабіляў, але ён кампенсуе меншую даўжыню сваёй прадуманай інтэрпрэтацыяй задняга сядзення. Ён таксама майстар гнуткасці, змяшчальнасці і колькасці месцаў для захоўвання рэчаў. Толькі з тонкасцю ўяўнай кульгавасці. Наконт цаны: усё пытанне перамоваў!
Мы хвалім і папракаем
змяшчальнасць і гнуткасць
месцы захоўвання
досыць магутны рухавік
празрыстасць
менш, чым у прамых канкурэнтаў
няякаснае ўражанне
VSC і іншае ахоўнае абсталяванне за дадатковую плату
шостая перадача падыходзіць толькі для падтрымання хуткасці
становішча за рулём для дарослых
