Трамблер ваз 2109

Размеркавальнік (датчык апярэджанне запальвання) - гэта частка механізму аўтамабіля (у прыватнасці, запальванні). Дзякуючы артыкулу вы зможаце зразумець прынцып працы і працу трамблернай часткі на ВАЗ 2109.

Для чаго патрэбен трамблер

У шматлікіх сістэмах запальвання (усё роўна, кантактная яна або бескантактавая) ёсць ланцуг высокай і нізкай напругі. Размеркавальнік запальвання ўяўляе сабой механізм, злучаны з праводкай высокай і нізкай напругі. Яго асноўнае дзеянне складаецца ў размеркаванні высокай напругі паміж свечкамі ў патрэбны момант і ў вызначанай паслядоўнасці.

Размеркавальнік прызначаны для прыёму іскры ад шпулькі запальвання і размеркаванні яе па прынцыпе працы рухавіка (ВАЗ2108/09) на іншыя механізмы аўтамабіля. Акрамя таго, размеркавальнік дазваляе ўсталёўваць кропку іскры (дэталь дазваляе выдаваць кіраваны імпульс), якая залежыць ад ліку абарачэнняў, агульнай нагрузкі рухавіка і спосабу ўсталёўкі запальвання.

Метад працы трамблера

У аснове дэталі ляжаў які верціцца валік, злучаны з размеркавальным валам рухавіка. Часткі механізму прымацаваныя да роліка і працуюць за рахунак кручэння роліка.

Прылада размеркавальніка ВАЗ 2109: 1 - ушчыльняльнае кольца, 2 - муфта, 3 - кліны, 4 - ролік з цэнтрабежным рэгулятарам, 5 - апорная пліта, 6 - пылаахоўны экран, 7 - паўзунок, 8 - датчык Хола, 9 - стопор10 шайба - Упартая шайба, 11 - корпус, 12 - вакуум-карэктар.

Прынцып працы трамблера на ваз 2109

Дзеянне размеркавальніка залежыць ад працы ўсіх элементаў механізму. Такім чынам, размеркавальны механізм на ВАЗ 2109 складаецца з наступных частак:

1. Ротар круціцца і дзякуючы гэтаму мае магчымасць размяркоўваць іскру па размеркавальніку, пасля чаго па правадах яна паступае на свечкі запальвання. У лятунцы (іншая назва ротара) іскра падаецца праз шпульку запальвання рухомай часткай у цэнтры кажуха.
2. У датчыку Хола ёсць зазор, і менавіта тут з'яўляецца чатырохкантактны мабільны экран з роўнай колькасцю слотаў.
3. Размеркавальнік таксама ўключае ў сябе цэнтрабежны і вакуумны рэгулятар, муфту, корпус, ушчыльняльнае кольца, пракладкі, апорную пліту, упартую і стопорную шайбы, а таксама які карэктуе вакуум.
4. Таксама важна ведаць, што на мадэлі ВАЗ 2109, 2108/099 можа быць усталявана два розных тыпу размеркавальніка запальвання (г.зн. трамблер) з іншымі тыпамі накрывак. Па канструкцыі яны вельмі падобныя і адрозніваюць гэтыя механізмы толькі асаблівасцямі зборкі вакуумнага і цэнтрабежнага рэгулятараў. Абедзве вечкі трамблера можна замяніць сябар на сябра (паколькі адрозненняў у іх няма).

Магчымыя прычыны паломкі

Існуе шэраг прычын, у сувязі з якімі магчымы выхад са строю механізму размеркавальніка, пасля чаго неабходна тэрмінова замяніць дэталь.

1. На паверхні дэкі з'явіліся расколіны;
2. Выйсце са строю «Сэнсарнай залы»;
3. «Калідор» згарэў»;
4. Падгарэлыя кантакты на вечку;
5. Разбоўтаўся падшыпнік, які ўтрымлівае «Датчык Хола»;
6. Дрэнны кантакт кантактаў у раздымах датчыкаў.

Таксама існуюць прычыны з'яўлення няспраўнасцяў механізму.

вось некаторыя з іх:

1. Бывае, што сапун забруджваецца і газы сыходзяць праз ролік, змазваючы затвор.
2. Часам бываюць «прабоі» па масе з-за дробных расколін на вечку трамблера.
3. Пры няякаснай зборцы механізм хутка выходзіць са строю (у прыватнасці, асобныя дэталі).
4. Падшыпнік можа разбоўтацца.

Любая з гэтых сітуацый (не лічачы дрэннага кантакту з датчыкамі) патрабуе аператыўнай замены дэталі трамблера. Але часам дастаткова адрэгуляваць нейкія недахопы ў сістэмах запальвання і гэта маментальна верне рухавік у працоўны стан.

Існуе шэраг прычын, якія могуць сведчыць аб такой сітуацыі.

Напрыклад:

1. Занадта моцная дэтанацыя. Гэтая праблема ўзнікае з-за заўчаснага запальвання з-за дэфармацыі кольцаў (поршня). Адным з сімптомаў з'яўляецца звонкі гук пры націску на педаль акселератара.
2. Цёмны дым, які ідзе з трубы падчас працы аўтамабіля, зяўляецца следствам таго, што запальванне ўключаецца раней.
3. Паліва расходуецца нашмат больш, але прадукцыйнасць рухавіка паніжаная. У гэтым выпадку запальванне пачынаецца занадта позна.
4. Нераўнамерная праца рухавіка можа быць выклікана як раннім, так і познім запускам.

Для таго, каб вы рэгулявалі статут (пасада) дыстрыбутара, вам запатрабуецца набыць:

• адвёртка;
• страбаскоп;
• Гаечныя ключы;
• Тахометр.

Рамонт трамблера ваз 2109

1. Спачатку трэба запусціць рухавік у працоўным стане і павялічыць абарачэнні халастога ходу прыкладна да 700 адзінак. Далей неабходна пераканацца, што працоўная тэмпература рухавіка не перавышае дзевяноста градусаў Цэльсія.
2. Затым неабходна ўставіць каленчаты вал паводле інструкцыі на галоўцы блока цыліндраў.
3. Пасля гэтага провад, які выходзіць з размеркавальнага механізму, трэба злучыць з дванаццацівольтавай лямпай, а іншы бок зазямліць.
4. Далей трэба выключыць запальванне і сачыць за станам лямпачкі. У тым выпадку, калі яна загарэлася, неабходна прыслабіць гайку, якая ўтрымлівае дэталёвую пласціну, затым павольна і асцярожна пачаць паварочваць трамблер па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль лямпачка не загарыцца зноў.
5. Рэкамендуецца праехаць невялікую адлегласць на сярэдняй хуткасці (каля 40-50 кіламетраў за гадзіну). Слядоў пашкоджанняў няма, значыць рамонт прайшоў паспяхова.
6. Пры пастаянных праблемах і няўдалым рамонце неабходна мяняць дэталь.