Трансмісія Дайхатсу Атрэй7

Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.

Дайхатсу Атрэй7 выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП, АКПП.

Трансмісія Daihatsu Atrai7 2000, мінівэн, 1 пакаленне

07.2000 - 12.2004

мадыфікацыі	тып трансмісіі
1.3 л, 90 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	МКПП 5
1.3/90 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	МКПП 5
1.3 л, 92 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	МКПП 5
1.3/92 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	МКПП 5
1.3 л, 90 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
1.3/90 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
1.3 л, 92 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
1.3/92 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	Аўтаматычная скрынка перадач 4