Трансмісія Сузукі Вагон Р Плюс
Змест
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
Сузукі Вагон Р Плюс выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП, АКПП.
Трансмісія Suzuki Wagon R Plus рэстайлінг 2003, хэтчбэк 5 дв., 2 пакаленне, MM
03.2003 - 10.2006
мадыфікацыі | тып трансмісіі |
1.3/76 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | МКПП 5 |
1.3/76 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
Трансмісія Suzuki Wagon R Plus 2000, хэтчбэк 5 дв., 2 пакаленне, MM
05.2000 - 02.2003
мадыфікацыі | тып трансмісіі |
1.3/76 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | МКПП 5 |
1.3/76 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
Трансмісія Suzuki Wagon R Plus 1999, хэтчбэк 5 дз., 2 пакаленне
05.1999 - 11.2000
мадыфікацыі | тып трансмісіі |
1.0/100 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
1.0 л, 100 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
1.0/70 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
1.0 л, 70 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |