Турбакампрэсар - новы або рэгенераваны?

Няспраўная турбіна. Гэта дыягназ, які выклікае ў шматлікіх кіроўцаў мурашкі па скуры агульнавядома, што замена турбакампрэсара моцна стукне па вашай кішэні. Аднак не заўсёды трэба купляць новы некаторыя турбакампрэсары можна рэанімаваць рэгенерацыяй. Што трэба памятаць і на што зважаць пры рамонце турбіны? Раім!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Ці выгадная рэгенерацыя турбакампрэсара?
• Што такое рэгенерацыя турбіны?

Карацей кажучы

Калі турбакампрэсар у вашым аўтамабілі выдохся, і вы плануеце замяніць яго новым, у вас ёсць два варыянты. Вы можаце выбраць замену ад вядомага брэнда - гэта дарагое рашэнне, але, па меншай меры, вы будзеце ўпэўнены ў высокай якасці. Вы таксама можаце абраць таннейшую замену, звычайна з Кітая, але тады ёсць рызыка, што такая турбіна зноў пачне выклікаць праблемы праз некалькі месяцаў. Альтэрнатыўнае рашэнне рэгенераваць стары турбакампрэсар.

Новы турбакампрэсар - вельмі дарагая справа

Хоць турбакампрэсары разлічаны на такі ж тэрмін, як і рухавікі, адмовы не рэдкасць. І нядзіўна. Турбіна - гэта элемент, які працуе ў складаных умовах. Ён моцна загружаны (яго ротар круціцца са хуткасцю 250 XNUMX абарачэнняў у хвіліну) і падвяргаецца ўздзеянню велізарных тэмператур праз яго праходзяць выхлапныя газы, нагрэтыя да некалькіх сотняў градусаў па Цэльсіі. Калі за аўтамабілем з турбанаддувам не даглядаюць належным чынам і, напрыклад, выкарыстоўвае няякасны маторны алей або вырабляе триммирование рухавіка пры запуску, турбакампрэсар хутка выйдзе з ладу.

Калі вы думаеце аб замене зламанай турбіны на зусім новую, у вас ёсць два варыянты. Ты можаш абраць нябрэндавы тавар, у асноўным кітайскі, ці мадэлі такіх брэндаў, як Garrett, Mellet або KKK, якія пастаўляюць свае турбакампрэсары на так званых першая зборка (OEM). Мы не рэкамендуем першае рашэнне якасць такіх турбін выклікае вялікія сумневы, а іх усталёўка спалучаная са значнай рызыкай. Няспраўны турбакампрэсар уплывае на тэрмін службы іншых кампанентаў. Можа быць нават выклікаць так званы прыпынак рухавікаякое часцей за ўсё заканчваецца яго поўным знішчэннем.

Вы можаце быць упэўнены ў якасці турбін правераных марак - іх тэрмін службы супастаўны з тэрмінам службы новых аўтамабіляў завадской камплектацыі.. Вядома, за гэта даводзіцца плаціць. Вы павінны заплаціць да 2 злотых за новы турбакампрэсар ад паважанай кампаніі.

Рэгенераваны турбакампрэсар лепш новай замены?

Калі турбакампрэсар не быў пашкоджаны занадта моцна (першым чынам, не пашкоджаны яго корпус), яго можна рэгенераваць. Гэты працэс аб замена зношаных элементаў і старанная ачыстка пакінутых. У яго ёсць некалькі асноўных пераваг. Самым важным з пункту гледжання кіроўцы з'яўляецца кошт - аднаўленне пашкоджанага турбакампрэсара з змянянай геаметрыяй варта каля XNUMX злотых. Другую тысячу вам давядзецца выдаткаваць на куплю новага, так што ён застаецца ў тваёй кішэні.

Адноўленая турбіна таксама будзе працаваць лепш, чым недакладная замена.Таму што ён усталяваны на заводзе - пасля рэгенерацыі яго параметры захоўваюцца. У выпадку з такім дакладным механізмам гэта мае вялікае значэнне, паколькі кожная працёк адмоўна адбіваецца на яго тэрміне службы.

Важная дыягностыка

Незалежна ад таго, ці вырашыце вы купіць новую турбіну ці адрамантаваць старую, пераканайцеся, што механік выконвае дэталёвая дыягностыка сістэмы наддува ў вашым аўтамабілі. Выйсце з ладу турбакампрэсараў часцей за ўсё адбываецца не з-за іх механічнага пашкоджання, а з-за выхаду са строю іншых элементаў, напрыклад забруджвання впускных каналаў або няспраўнай алейнай помпы. Перад усталёўкай новай (ці адрамантаванай) турбіны неабходна знайсці чыннік няспраўнасці. У пералік выкананых задач, сярод іншага, уваходзяць: прамыванне сістэмы змазкі, замена алею і фільтраў, ачыстка впускных каналаў і каналаў падачы алею, праверка зліву алею або замена прамежкавага ахаладжальніка.

На жаль - усё гэта патрабуе часу, вопыту і грошай. Досыць шмат. За добра выкананую "працу" трэба заплаціць да тысячы злотых. Пазбягайце майстэрняў, якія вельмі мала чакаюць ад рамонту ці дастаўкі новай турбіны і яе ўсталёўкі такі "рамонт" не мае сэнсу, таму што вам хутка прыйдзецца яго паўтараць. Таксама памятайце, што механік бярэ тое ж самае за свой чалавека-гадзіну. незалежна ад таго, ці падыходзіць гэта фірмовая ці кітайская замена пашкоджанага турбакампрэсара. Так што больш выгадна ўкладвацца ў запчасткі з правераных крыніц.

Працягнеце тэрмін службы вашай турбіны

А самае выгаднае проста паклапаціцца аб машыне з турбанаддувам. Прымаўка "прафілактыка лепш лячэння" тут на 100% дакладная. Ключ правільная змазка. Рэгулярна мяняйце маторнае масла і фільтры і завядзіце звычку правільна кіраваць аўтамабілем. Найвышэй не запускайце рухавік пры запуску – пасля запуску прывада алей з затрымкай пападае ў сістэму наддува і толькі праз некаторы час пакрывае ўсе элементы. Калі вы даберацеся да месца прызначэння пасля дынамічнага кіравання, не выключайце рухавік адразу, але пачакайце 2-3 хвіліны, пакуль алей не сцячэ назад у паддон. Калі ён застанецца на гарачых кампанентах, ён можа абвуглівацца.

Вось і ўсё. Проста ці не праўда? Вам не трэба шмат клапаціцца аб турбіне і зэканоміць некалькі тысяч злотых. А калі вы шукаеце запчасткі на турбакампрэсар або годнае маторнае масла, зазірніце на avtotachki.com мы будзем рады дапамагчы!

Падрабязней пра аўтамабілі з турбанаддувам вы можаце прачытаць у нашым блогу:

Праблемы з турбакампрэсарам што рабіць, каб іх пазбегнуць?

Якое маторнае масла для машыны з турбанаддувам?

Як вадзіць машыну з турбанаддувам?