U0166 Парушаная сувязь з модулем кіравання дадатковым награвальнікам
Змест
U0166 Парушаная сувязь з модулем кіравання дадатковым награвальнікам
Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне
Парушэнне сувязі з модулем кіравання дадатковым награвальнікам
Што гэта значыць?
Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці сістэмы сувязі, які ўжываецца да большасці марак і мадэляў аўтамабіляў OBD-II.
Гэты код азначае, што модуль кіравання дадатковым награвальнікам (AHCM) і іншыя модулі кіравання на аўтамабілі не ўзаемадзейнічаюць адзін з адным. Схема, найбольш часта выкарыстоўваная для сувязі, вядомая як сувязь па шыне сеткі кантролераў або, прасцей кажучы, шына CAN.
Без гэтай шыны CAN модулі кіравання не могуць абменьвацца інфармацыяй, і ваш дыягнастычны прыбор можа не атрымаць інфармацыю ад аўтамабіля, у залежнасці ад таго, якая ланцуг закранута.
Модуль кіравання дадатковым абагравальнікам звычайна размешчаны за прыборнай панэллю або ў галіне цэнтральнай кансолі аўтамабіля. Ён атрымлівае ўваходныя дадзеныя ад розных датчыкаў, некаторыя з якіх падлучаныя наўпрост да яго, большасць перадаюцца па сістэме сувязі па шыне. Гэтыя ўваходы дазваляюць модулю кантраляваць тэмпературу ў салоне.
Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы сувязі, колькасці правадоў і кветак правадоў у сістэме сувязі.
Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы
Ступень сур'ёзнасці ў гэтым выпадку ніколі не бывае сур'ёзнай, так як гэта прылада для зручнасці кліентаў. Адсутнасць працы AHCM ніякім чынам не ўплывае на працу аўтамабіля.
Сімптомы кода U0166 могуць уключаць:
- Няма зменаў тэмпературы ад сістэмы дадатковай нагревателя
- Сістэма дадатковай нагревателя не працуе / няма адказу
прычыны
Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:
- Абрыў ў ланцугі CAN + шыны
- Абрыў у шыне CAN - электрычны ланцуг
- Кароткае замыканне на харчаванне ў любы ланцуга CAN-шыны
- Кароткае замыканне на масу ў любы ланцуга CAN-шыны
- Няма харчавання або зазямлення на модуль AHCM
- Рэдка - няспраўны модуль кіравання
Працэдуры дыягностыкі і рамонту
Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.
Па-першае, звярніце ўвагу на наяўнасць іншых дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Калі якія-небудзь з іх звязаны са сувяззю па шыне або з акумулятарам / запальваннем, спачатку дыягнастуецца іх. Вядома, што няправільны дыягназ ўзнікае, калі вы дыягнастуеце код U0166 да таго, як які-небудзь з асноўных кодаў будзе старанна дыягнаставаны і адхілены.
Калі ваш дыягнастычны прыбор можа атрымаць доступ да кодаў няспраўнасцяў, і адзіны код, які вы атрымліваеце ад іншых модуляў, - гэта U0166, паспрабуйце атрымаць доступ да модуля кіравання дадатковым награвальнікам (AHCM). Калі вы можаце атрымаць доступ да кодаў з AHCM, то код U0166 альбо перарывісты, альбо код памяці. Калі не атрымоўваецца атрымаць доступ да AHCM, значыць, код U0166, усталяваны іншымі модулямі, актыўны, і праблема ўжо існуе.
Найбольш частая няспраўнасць - страта харчавання або зазямлення модуля кіравання аўтаномным абагравальнікам.
Праверце ўсе засцерагальнікі, тым, што кормяць модуль AHCM на гэтым аўтамабілі. Праверце ўсе падставы для AHCM. Знайдзіце на аўтамабілі пункту мацавання зазямлення і пераканайцеся, што гэтыя злучэнні чыстыя і надзейныя. Калі неабходна, зніміце іх, вазьміце невялікую шчотку з драцяной шчаціння і раствор харчовай соды / вады і ачысціце кожны з іх, як раз'ём, так і месца, дзе ён злучаецца.
Калі які-небудзь рамонт быў выраблены, выдаліце дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, вяртаецца Ці код U0166 ці вы можаце звязацца з модулем AHCM. Калі код не вяртаюцца або сувязь аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязаная з засцерагальнікамі / злучэннямі.
Калі код вяртаецца, знайдзіце камунікацыйныя злучэння CAN-шыны на вашым аўтамабілі, у першую чаргу раз'ём AHCM, які звычайна знаходзіцца за прыборнай панэллю або ў галіне цэнтральнай кансолі аўтамабіля. Перад адлучэнне раздыма на модулі AHCM адлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык.
Раз'яднаеце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс дыэлектрычную сіліконавую змазку ў месцах судакранання клем.
Перад падключэннем раздымаў назад да AHCM выканайце гэтыя некалькі праверак напругі. Вам спатрэбіцца доступ да лічбавага вольт-омметра (ДВОМ). Пераканайцеся, што на AHCM ёсць харчаванне і зазямленне. Атрымайце доступ да электрычнай схемы і вызначыце, дзе асноўныя крыніцы харчавання і зазямлення ўваходзяць у AHCM. Падлучыце акумулятар, перш чым працягнуць, пры гэтым AHCM усё яшчэ адключаны. Падлучыце чырвоны провад вашага вальтметра да кожнай крыніцы сілкавання B+ (напруга батарэі), уваходнаму ў раздым AHCM, а чорны провад вашага вальтметра да добрага зазямлення (калі не ўпэўненыя, адмоўны полюс батарэі заўсёды працуе). Вы павінны ўбачыць значэнне напругі батарэі. Пераканайцеся, што ў вас ёсць важкія падставы. Падлучыце чырвоны провад вальтметра да плюсу батарэі (B +), а чорны провад - да кожнага ланцуга зазямлення. Яшчэ раз вы павінны ўбачыць напругу батарэі пры кожным падключэнні. Калі не, ухіліце няспраўнасць ланцуга сілкавання ці зазямленні.
Затым праверце два ланцугі сувязі. Знайдзіце CAN B + (або MSCAN + ланцуг) і CAN B- (або MSCAN - ланцуг). Падлучыўшы чорны провад вальтметра да надзейнага зазямлення, падлучыце чырвоны провад да CAN B+. Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку вы павінны ўбачыць напругу каля 0.5 вольт з невялікімі ваганнямі. Затым падключыце чырвоны провад вальтметра да ланцуга CAN B. Вы павінны ўбачыць прыкладна 4.4/XNUMX вольта з невялікімі ваганнямі.
Калі ўсе тэсты пройдзеныя, а сувязь па-ранейшаму немагчымая, ці вы не змаглі скінуць код няспраўнасці U0166, адзінае, што можна зрабіць, гэта звярнуцца за дапамогай да навучанага аўтамабільнага дыягност, так як гэта будзе паказваць на збой AHCM. Большасць гэтых AHCM павінны быць запраграмаваны або адкалібраваць для правільнай ўстаноўкі аўтамабіля.
Звязаныя абмеркавання DTC
- У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.
Патрэбна дадатковая дапамога з кодам U0166?
Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці U0166, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..
ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.
