Навучальны дапаможнік: замена сальнікаў на матацыкле

Гэтага і трэба было чакаць... Пасля столькіх кіламетраў добрага і лаяльнага абслугоўвання сальнікі на відэльцу вашага матацыкла пачынаюць плакаць дзякуй, у выніку ўцечкі вадкасці па трубках і дадатковым эфекце веласіпеднай помпы. трывожна. Таму час іх змяніць. "Не панікуйце, гэта не вельмі складана", – тлумачыць вам Moto-Station.com.

Замена сальнікаў на відэльцу матацыкла:

- Складанасць

- Працягласць 3 гадзіны максімум

– Кошт (вадкасць + ўшчыльняльнікі) ок. 15 еўра

Элементы матацыклетнага відэльца:

1 – ножны 2 - заглушка 3 - трубка 4 - БТР дэмпфернай цягі 5 - шток дэмпфера 6 - шайбы

7 – прастаўка 8 – аддзяленне 9 - стопорный заціск 10 - ушчыльняльнік пылаахоўнага вечка 11 – шарнір спі 12 - трубныя кольцы

Як і любы «які рухаецца» кампанент вашага матацыкла, відэлец таксама схільная абмежаванням, якія ўплываюць на яе працу. З часам, кіламетрамі, забруджваннямі, камарамі і іншымі «арганічнымі» ці неарганічнымі матэрыяламі, якія могуць быць нанесеныя на трубы, алейныя ўшчыльненні выпрабоўваюць вялікія цяжкасці ў забеспячэнні герметычнасці ўтулак і, такім чынам, утрыманні гідраўлічнай вадкасці, якая забяспечвае тармажэнне іх руху. і ад'езды. Першыя папераджальныя прыкметы іх пагаршэння вельмі відавочныя: сляды вадкасці на трубках і ўтулках, якая расце гнуткасць відэльца, пагаршэнне кіравальнасці матацыкла ці нават рэзкае тармажэнне.

З гэтага моманту вам даступныя некалькі варыянтаў замены сальнікаў відэльцы. Самы просты спосаб - аднесці ровар у дылерскі цэнтр для рамонту відэльцы, што абыйдзецца вам у 2-3 гадзіны працы + кошт запчастак. Што яшчэ цікавей, прамежкавае рашэнне - разабраць трубы відэльца самастойна і аднесці іх каханаму механіку, што прывядзе да значнай эканоміі працавыдаткаў (прыкладна 50%). Нарэшце, больш смелыя і дапытлівыя, несумненна, упадабаюць усё рабіць самі. З гэтага моманту яны адкрыюць адну з загадак свайго матацыкла, атрымліваючы велізарнае задавальненне ад нескладанага тэхнічнага абслугоўвання, за адным выключэннем.

Для дэмантажу трубак відэльцы матацыкла сапраўды можа запатрабавацца адмысловая прылада (падаўжальнік са адмысловым канцом). Калі вы вельмі, але вельмі добрыя сябры са сваім дылерам матацыклаў, вы заўсёды можаце паспрабаваць папрасіць іх пазычыць яго вам (пры неабходнасці, пад заклад). Але ў адваротным выпадку вам можа спатрэбіцца крыху вынаходлівасці для дасягнення вашых мэтаў, таму складанасць гэтай аперацыі ацэньваецца 5/10. Каб пачаць гэтую новую мыльную оперу "Зрабі сам з Moto-Station.com", мы лічым, што вы вялікія хлопчыкі (ці вялікія хлопчыкі), што ў вас ёсць сальнікі, вілачная вадкасць і інфармацыя. Карысныя метады, і што ў вас ужо ёсць самастойна (!) разабраў відэлец свайго матацыкла. Дзеянне!

Замена сальнікаў відэльцы: прытрымлівайцеся інструкцыям

	Таму, каб хутка перайсці да найбольш відавочных аперацый, мы лічым, што вы ўжо знялі трубкі з траякоў, не забыўшыся папярэдне аслабіць крышкі ў іх верхняй частцы … Гэта дазваляе вам завяршыць іх адшрубоўванне, не фіксуючы трубку. загана. Будзьце асцярожныя, спружына зараджана, таму трымайце каўпачок дужа… У прынцыпе, вы зразумелі.
	Сачыце за тым, каб элементы відэльца вашага матацыкла былі на вашым варштаце ў тым парадку, у якім вы іх разбіраеце: пасля відэльца, шайбы, прастаўкі … і вось спружына.
	Зараз застаецца толькі зліць алей, якое змяшчаецца ў кожнай утулцы відэльца. Для гэтага мы змяшчаем іх уверх дном у стары кантэйнер, а ўсё астатняе зробіць стары добры Ньютан.
	Асцярожна плоскай адвёрткай паступова прыслабце пракладку пылаахоўнага вечка … імкнучыся не падрапаць трубку.
	Затым па чарзе здымаем заціск, які ўтрымлівае спінакер на сваім месцы. Пакуль нічога асабліва складанага. У цябе ўсё добра?

	Тут мы адразу пераходзім да сутнасці справы. Вы павінны ведаць, што сама трубка відэльца слізгае ў іншай трубцы (або «стрыжні амартызатара») у сваёй ніжняй частцы, больш тонкай і забяспечанай упорам, каб прадухіліць аддзяленне асноўнай трубкі ад утулкі (вядома, у крайніх выпадках…) . Карацей кажучы, мы не можам зняць асноўную трубу, не адкруціўшы гэты "стрыжань амартызатара", які звычайна ўтрымліваецца шрубай BTR у ніжняй частцы абалонкі. Вы можаце адгадаць тут (прыкласці намаганне …) адбітак гэтай штангі амартызатара, якую, магчыма, давядзецца не дапусціць, каб яна ўключалася сама па сабе, каб адкруціць БТР.
	Менавіта ў гэтым і складаецца роля гэтай прылады, усталяванай тут, на канцы прыбудовы. Калі вы не можаце пазычыць яго ў дылерскім цэнтры, вы можаце абысціся і без яго. Таму неабходна мець доўгую тонкую полую трубку, канец якой вы будзеце спляскваць ці дэфармаваць, каб ён мог максімальна заблакаваць галоўку стрыжня амартызатара. Але мы бачылі, як можна выкарыстоўваць, напрыклад, мятлу, памер якой быў зменены адпаведнай выявай. Ёсць і іншыя прыёмы, якія трэба ведаць: гл. Унізе гэтай старонкі.
	Тут акадэмічнае рыхленне знакамітага БТР з адпаведнымі інструментамі.
	Пасля таго, як усё адкручана, застаецца зняць трубку і сальнік. Вы забіваеце двух зайцаў адным стрэлам, моцна тузануўшы за трубку, якая сама пацягне спінакер. Звярніце ўвагу, што мы атрымліваем ад гэтага пэўную асалоду …
	Вось што павінна атрымацца пры дэмантажы. Мы лепш разумеем, як працуе відэлец. Фактычна, даўжыня гэтага знакамітага стрыжня-амартызатара, укручанага ў ніжнюю частку ўтулкі, вызначае ход відэльца.
	І, нарэшце, вось яго саміт, той, які мы незадоўга да гэтага заблакавалі з дапамогай які адпавядае прылады.

Некаторыя падрабязнасці па догляду за матацыклетным відэльцам

- Вы знойдзеце ўсю карысную інфармацыю ў вядомых тэхнічных часопісах ETAI і / або ў невялікім кіраўніцтве, які прадаецца з вашым матацыклам: глейкасць алею відэльцы (часцей за ўсё SAE 15 або 10), ёмістасць кожнай трубкі (выяўляецца ў мл - каля 300). да 400 мл увогуле - або вышэй верха цюбіка), інтэрвалы замены алею, дэталі відэльцы. Пры неабходнасці ваш дылер па продажы матацыклаў прадаставіць вам неабходную Вам інфармацыю.

- Дакладна прытрымлівайцеся рэкамендацый вытворцы, асабліва ў дачыненні да глейкасці і ўтрымання алею ў відэльцу вашага матацыкла. Глейкасць алею вызначаецца сілай спружыны і выкарыстаннем матацыкла. Рэкамендуемая колькасць алею таксама ўлічвае аб'ём паветра, неабходны для правільнай працы відэльца.

- Як мы бачылі, ціску адзіночнай спружыны ў відэльцу звычайна дастаткова, каб шток амартызатара не проворачивался ўнутры ўтулкі, каб можна было аслабіць шрубу BTR. Вы нават можаце праштурхнуць трубку глыбей у яе абалонку, каб павялічыць гэты ціск. Адсутнасць поспеху – BTR працуе ў вакууме – ёсць некалькі рашэнняў: самае простае – аднесці вашы вілачныя рычагі механіку, абсталяванаму ўдарнымі адвёрткамі / адвёрткамі (інакш званымі адвёрткамі або ўдарнымі адвёрткамі), пнеўматычнымі ці электрычнымі, якія зараз выкарыстоўваюцца часцей за ўсё. адкруціць балты на колах аўтамабіля. Саюз кручэння і ўдараў практычна немагчыма адкруціць, каб адкруціць усё і ўся, і выдатна працуе для відэльцаў матацыклаў, для невялікага наканечніка 😉 Мы рэкамендуем гэтае рашэнне здалёк.

Але калі вы знаходлівы, самотны і / або упарты тып, як толькі вы заўважылі форму выемкі на дне трубкі, усё, што вам трэба зрабіць, гэта зрабіць інструмент, каб утрымліваць у ім галоўку стрыжня амартызатара. праходзячы непасрэдна ў трубку, адкруціў верхняе вечка. Пры жаданні можна выкарыстоўваць вялікую полую трубку, сплясканую на канцы, або ручку мятлы змененага памеру. Але будзьце асцярожныя, калі вы сапраўды дужаецеся, не аблажайцеся відэльцам … і аднясіце яе датуль, пакуль не будзе выпраўлена няспраўнае абсталяванне, якое будзе ў прафесіяналаў. Гэта зойме 2 хвіліны і будзе каштаваць так мала, што без гэтага не трэба абысціся.

поспехі

Дзякуй Анры-Жану Уілсан з гаража для паўнапрывадных аўтамабіляў / матацыклаў у Бамон-дзю-Гаціне (4 гадоў) за цёплы прыём і дапамогу ў стварэнні гэтага раздзела.