Ці паказвае цёмны колер маторнага масла на яго выкарыстанне?

Неўзабаве пасля замены маторнае масла ў вашай машыне зноў стала чорным як смоль? Не хвалюйцеся, гэта не павінна быць няспраўнасцю! У сённяшнім пасце мы растлумачым, чаму ваша маторнае масла цямнее і як вызначыць, ці мае патрэбу яго ў замене.

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Ці заўсёды цёмны колер маторнага алею азначае, што яго неабходна замяніць?
• Чаму маторнае масла чарнее?
• Як даведацца, ці падыходзіць маторнае масла для замены?

Карацей кажучы

Пацямненне маторнага масла - звычайна натуральны працэс. Асабліва ў аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі пры працы дызельных агрэгатаў утворыцца вялікая колькасць сажы, якая пападае ў картэр і ператварае змазку ў чорны колер. Немагчыма вызначыць, ці зрасходавана маторнае масла, па колеры – у гэтых адносінах варта толькі выконваць інтэрвалы замены, рэкамендаваныя вытворцам аўтамабіля.

Чаму цямнее маторнае масла?

Маторнае масла - расходны матэрыял гэта азначае, што ён зношваецца падчас звычайнай эксплуатацыі аўтамабіля. З часам губляе свае ўласцівасці – змяняецца яго глейкасць і асноўнасць, высільваюцца дыспергуючыя, проціпенныя і супрацьзадзірныя асадкі, зніжаецца трываласць алейнай плёнкі на парыў.

Аднак задачы маторнага масла не абмяжоўваюцца толькі змазкай рухавіка. Яны таксама ўключаюць адвод цяпла ад усіх яго кампанентаў і ачыстка іх ад прымешакасабліва з-за сажы, якая асабліва небяспечная для прывада. Адкуль у рухавіку бяруцца яго часціцы?

Тэхнічны вуглярод утворыцца ў выніку недакладнага згарання топливовоздушной сумесі. Вялікая яго частка выкідваецца праз выхлапныя газы разам з выхлапнымі газамі, але вялікая іх частка пападае ў картэр праз уцечкі паміж поршневымі кольцамі. Там ён змешваецца з маторным маслам, каб атрымаць яго. менавіта пад яго ўплывам ён мяняе свой колер з бурштынава-залатога на чорны.. Якія змяшчаюцца ў ім диспергирующие асадкі захопліваюць часціцы сажы, раствараюць іх і ўтрымліваюць у вадкім стане да наступнай замены змазкі.

Мазутны алей - добры алей?

Бывае, што свежае маторнае масла праз некалькі кіламетраў становіцца чорным. Бывае так, пры замене старая змазка не зліваецца цалкам – самыя буйныя забруджванні заўсёды збіраюцца на дне алейнага паддона, таму нават невялікай колькасці дастаткова, каб афарбаваць новую змазку.

Пацямненне маторнага масла таксама адбываецца хутчэй у дызельных аўтамабілях. Дызельныя прывады вылучаюць значна больш цвёрдых часціц, чым бензінавыя. Па гэтай прычыне ў сінтэтычныя маслы, спецыяльна распрацаваныя для дызельных рухавікоў, дадаюць большую колькасць дыспергентаў. Калі гэтая змазка абескаляроўваецца неўзабаве пасля яе замены, гэта азначае добра выконвае свае ачышчальныя функцыі і эфектыўна нейтралізуе дзеянне сажы.

У аўтамабілях, абсталяваных газавымі ўстаноўкамі, праблема пацямнення масла практычна не ўзнікае. Пры згаранні прапан-бутану, які ўтварае іх паліва, утворыцца мінімальная колькасць сажы, таму змазка не змяняе свой колер на працягу ўсяго тэрміна службы. Аднак гэта не значыць, што ён не зношваецца. - наадварот, губляе свае ўласцівасці хутчэй, чым змазка ў агрэгаце, які працуе на бензіне. Пры гарэнні газу велізарны ідзе ў чару кривошипа колькасць кіслотных злучэнняўякія, хоць і не ўплываюць на колер алею, нейтралізаваць цяжэй, чым часціцы сажы. І нашмат шкодней, бо з'едлівыя.

Ці можаце вы вызначыць, калі алей зрасходавана па колеры?

Вы самі бачыце - колер маторнага масла не абавязкова паказвае на ступень яго зносу і пазначыць неабходнасць замены. Чорная змазка ў дызельным рухавіку можа забяспечыць лепшую змазку і большую абарону агрэгата, чым тая, якая цыркулюе ў сістэме звадкаванага нафтавага газу аўтамабіля, і на першы погляд выглядае так, як калі б яна была наліта прама з бутэлькі.

Аднак ёсць выключэнне з гэтага правіла не судзіць аб якасці маторнага алею па колеры і кансістэнцыі. Калі змазка нагадвае густое, злёгку бялёсае «алей», гэта паказвае на тое, што ён змяшаўся з вадой, хутчэй за ўсё, з-за няспраўнасці пракладкі галоўкі, і не падыходзіць для выкарыстання.

У астатніх выпадках колер не можа быць падставай для замены алею на новае. Пры гэтым варта выконваць інтэрвалы і інтэрвалы, рэкамендаваныя вытворцам аўтамабіля. мяняць змазку раз у год або праз 10-15 тысяч км прабегу.

Вы шукаеце алей, якое забяспечыць рухавіку вашага аўтамабіля належную змазку і найвышэйшы ўзровень абароны? Азнаёмцеся з нашай прапановай на avtotachki.com і беражыце сэрца сваёй машыны! Ён адплаціць вам безадмоўнай яздой і прыемным гудзеннем працоўных вузлоў.

Падрабязней пра маторныя алеі вы можаце прачытаць у нашым блогу:

Замена маторнага масла кожныя 30 XNUMX кіламетраў эканомія, а можа перабег рухавіка?

Як доўга можна захоўваць маторнае масла?

Ці варта мяняць алей перад зімовым перыядам?