Ўшчыльненне SPI махавік: прызначэнне, змяненне і цана
Змест
Ушчыльненне SPI махавік гарантуе яго ўшчыльненне з задняй часткай каленчатага вала. Гэта прадухіляе ўцечку алею ў счапленне, якая можа пашкодзіць счапленне. Ушчыльненне SPI падыходзіць для якія верцяцца дэталяў і можа адпавядаць іх кручэнню.
⚙️ Для чаго выкарыстоўваецца ўшчыльненне SPI махавік?
Le сумесны SPI таксама завецца абшэўкавым ушчыльненнем, паколькі складаецца з корпуса, рамы, спружыны і беражкі. Ён адмыслова адаптаваны да якія верцяцца дэталям дзякуючы гэтай абзе, якая можа адпавядаць іх кручэнню.
Пракладкі SPI атрымалі сваю назву ад кампаніі Société de Perfectionnement Industriel, якая іх стварыла. Яны ёсць на ўсіх верцяцца частках вашага аўтамабіля, у тым ліку каленчаты вал.
Каленчаты вал прыводзіцца ў рух рамянём газаразмеркавальнага механізму, які сінхранізуе яго кручэнне з размеркавальным валам, паліўнай помпай і вадзяной помпай. Яго роля - пераўтварыць лінейны рух у кручэнне.
Такім чынам, гэта якая верціцца частка: яе герметычнасць забяспечваецца ўшчыльненнем SPI. Адзін з іх знаходзіцца ў задняй частцы каленчатага вала, збоку. махавік. Таму мы таксама гаворым аб ушчыльненні SPI махавік.
Функцыя гэтага ўшчыльнення SPI складаецца ў забеспячэнні ўшчыльнення паміж каленчатым валам і махавіком, прыціснутым да муфце і блізка да скрынкі перадач. Такім чынам, ушчыльненне SPI махавік прызначана для пазбегнуць уцечкі алею ў счапленні.
🚘 Ці можна ездзіць з негерметычным ушчыльненнем SPI махавік рухавіка?
Роля ўшчыльнення SPI махавік заключаецца ў забеспячэнні яго ўшчыльнення з каленчатым валам. У выпадку ўцечкі вы рызыкуеце пашкодзіць счапленне. Вы таксама выпрабуеце іншыя сімптомы, такія як:
- Un слізгальная муфта і праблемы з пераключэннем перадач;
- ад белы дым да выхлапу;
- Адзін пах алею і / або ўцечка алею пад аўтамабілем.
Калі вы працягнеце рух з гэтай уцечкай, сітуацыя можа хутка абвастрыцца. Занадта вялікая ўцечка масла можа прывесці да перагрэву рухавіка, заўчаснаму зносу яго вузлоў, блакаванню каленчатага вала і выйсцю з ладу счаплення.
🔧 Як памяняць сальнік SPI махавік?
Калі вы заўважылі ўцечку алею з махавік, гэта можа быць з-за ўшчыльнення SPI. Для яго змены неабходна зняць скрынку перадач, счапленне і махавік рухавіка. Такім чынам, гэта патрабуе навыкаў механікі і значны час на разборку.
Матэрыял:
- Інструменты
- машыннае масла
- Сумесны SPI
Крок 1: Зніміце махавік
Вы павінны атрымаць доступ да махавік, для чаго неабходна зняць каробку перадач, а затым счапленне. Тады яшчэ трэба зняць сам махавік. Для гэтага адкруціце яго крапежныя шрубы і зніміце. Будзьце асцярожныя, гэта цяжкая дэталь!
Крок 2: Заменіце ўшчыльненне SPI махавік
Зніміце ўшчыльненне SPI з махавік, затым ачысціце яго месца. Вышмаруйце новае ўшчыльненне SPI некалькімі кроплямі алею, затым устаўце яго ў гняздо. Пастукайце па ўсім перыметры невялікім малатком, каб уставіць яго правільна.
Крок 3. Збярыце махавік.
Усталюеце махавік на вал і ўцягніце яго на каленчаты вал. Зацягніце крапежныя шрубы. Затым збярыце счапленне і скрынку перадач у парадку, зваротным разборцы.
💰 Якая цана ўшчыльнення SPI махавік?
Сама па сабе кошт сальніка SPI махавік не вельмі высокая. Лічыце самае большае дзесяць еўра для пакоя. З іншага боку, кошт замены сальніка SPI махавіка нашмат даражэй, бо патрабуецца працавыдаткі.
Пры гэтым улічваецца час, неабходнае для зняцця скрынкі перадач, счапленні і махавік. Каб замяніць ушчыльненне SPI махавік, палічыце мінімум 300 €.
Вось і ўсё, вы ведаеце ўсё аб ушчыльненні SPI махавік! Як вы зразумелі, насамрэч гэта сальнік, які знаходзіцца ў задняй частцы каленчатага вала. У выпадку ўцечкі не чакайце яе замены, бо вы рызыкуеце пашкодзіць счапленне.
