Урок 4. Як карыстацца аўтаматычнай каробкай перадач
Змест
Для таго, каб зразумець, як карыстацца аўтаматычнай каробкай перадач, дастаткова ведаць якія рэжымы ёсць у аўтамата і якім чынам іх ўключаць. Таму разгледзім асноўныя і магчымыя рэжымы, а таксама як імі карыстацца.
Што азначаюць літары на скрынцы аўтамат
Найбольш распаўсюджаныя, прысутныя амаль на ўсіх аўтаматычных скрынках перадач:
- P (Parkind) рэжым паркоўкі, аўтамабіль нікуды не пакоціцца як у заведзеным стане, так і ў заглушаным;
- R (Reverse) - рэжым задняга ходу (задняя перадача);
- N (Neutral) нейтральная перадача (аўтамабіль не рэагуе на газ, але колы не заблакаваныя і машына можа пакаціцца, калі варта пад горку);
- D (Drive) - рэжым руху наперад.
Пералічылі стандартныя рэжымы большасці аўтаматычных каробак перадач, але ж бываюць і больш наварочаныя, тэхналагічныя скрынкі з дадатковымі рэжымамі, разгледзім іх:
- S (Sport) - назоў рэжыму кажа самога за сябе, скрынка пачынае перамыкаць перадачы больш рэзка і хутка, у адрозненні ад звычайнага камфортнага рэжыму (таксама дадзенае пазначэнне можа насіць іншы характар - SNOW зімовы рэжым);
- W (Winter) H (Hold) * - зімовыя рэжымы, якія дапамагаюць выключыць прабуксоўку колаў;
- Рэжым селектара (пазначаны на фота ніжэй) - прызначаны для ручнога пераключэння перадач рухам наперад і назад;
- L (Low) паніжаная перадача, рэжым характэрны для пазадарожнікаў з аўтаматам.
Як пераключыць рэжым скрынкі аўтамат
На ўсіх аўтаматычных скрынках перадач стандартныя рэжымы павінны перамыкацца толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля і націснутай педалі тормазу.
Зразумела, што ў селектыўным (ручным) рэжыме для пераключэння перадач спыняцца не трэба.
Правільная эксплуатацыя скрынкі аўтамат
Вылучым некалькі выпадкаў эксплуатацыі, якія могуць прывесці да падвышанага зносу або выхаду з ладу аўтаматычнай скрынкі перадач.
Пазбягайце слізгацення. Аўтамат, у сілу сваёй канструкцыі не любіць прабуксоўку і можа выйсці з ладу. Таму старайцеся не даваць рэзка газе на снежных або ледзяных паверхнях. Калі вы затрымаліся, то не варта ціснуць на педаль газу ў рэжыме Drive (D), абавязкова уключыце рэжым W (зімовы) або перайдзіце ў ручной рэжым на 1 перадачу (калі ёсць селектар).
таксама вельмі ня пажадана буксіраваць цяжкія прычэпы і іншыя аўтамабілі, Гэта стварае празмерную нагрузку на аўтамат. У цэлым, буксіроўка аўтамабіляў на аўтамаце справа адказная і тут пажадана звяртацца да кіраўніцтва па эксплуатацыі вашага аўтамабіля і даведацца аб умовах буксіроўкі. Хутчэй за ўсё абмежаванні будуць па хуткасці і працягласці буксіроўкі аўтамабіля.
Не давайце моцнай нагрузкі на ня прогретую скрынку аўтамат, гэта значыць не варта рэзка паскарацца ў першыя хвіліны пасля пачатку руху, неабходна даць прагрэцца скрынцы. Гэта асабліва актуальна ў зімовы перыяд у час марозу.
