Ўстаноўка ГБО - на што звярнуць увагу

Сістэма LPG у аўтамабілі - гэта варыянт, які мае шмат назваў для зніжэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне. Замест бензіну аўтамабіль працуе на прыродным газе, так званым LPG. Тэхнічна ўкладзеныя намаганні адносна невялікія, і фактычна эксплуатацыйныя выдаткі некалькі скарачаюцца. А вось ці сапраўды мае сэнс пераўтварэнне, можна прачытаць у артыкуле ніжэй.

Адрозненні паміж бензінам і звадкаваным газам

Бензін - гэта паліва, якое знаходзіцца ў вадкім стане пры нармальнай тэмпературы і ціску паветра.

Каб ён згарэў у рухавіку, ён павінен быць распылены. Раней для гэтага выкарыстоўваўся карбюратар ». Сёння гэта робіць сістэма ўпырску са сваімі фарсункамі.

LPG , з іншага боку, зяўляецца газападобным, як толькі ён падвяргаецца ўздзеянню нармальнага ціску паветра. Такім чынам, комплекснае распыленне не патрабуецца.

тэхнічна гэта галоўнае адрозненне бензіну ад звадкаванага газу. Аднак пры ім рэалізацыі ў якасці альтэрнатыўнага прывада ў аўтамабілях з бензінавага рухавіка ўзнікае некалькі праблем. Гэта патрабуе:

- Бак, устойлівы да ціску - Надзейная сістэма запраўкі - Устойлівая лінія падачы ў камеру згарання - І яшчэ некалькі тэхнічных дэталяў.

Гэта робіць пераабсталяванне аўтамабіля даволі дарагой справай, якую варта добра прадумаць.

Перавагі газавай сістэмы

Перавагі газавай сістэмы ў аўтамабілі:

- Зніжэнне выдаткаў на паліва - Лепшае і чыстае згаранне

Літр звадкаванага газу каштуе ў два разы менш, чым бензін. Ён працягне атрымліваць падатковыя льготы да 2022 года. Прыродны газ нашмат чысцейшы за бензін. Тым не менш , ўстаноўка газавай сістэмы таксама мае патрэбу ў фільтры для затрымання старонніх рэчываў. Але чакаць цудаў ад газавай сістэмы ў аўтамабілі не варта. 

Недахопы газавай сістэмы

Газавая сістэма мае наступныя недахопы:

- Высокія выдаткі на ўстаноўку - Высокія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне - Мноства заканадаўчых патрабаванняў - Абмежаваны дыяпазон - Большае спажыванне - Патэнцыйная небяспека ў выпадку аварыі, няякаснага абслугоўвання або памылак пры ўстаноўцы

У залежнасці ад аўтамабіля кошт усталёўкі можа вар'іравацца ад 2200 да 3000 фунтаў стэрлінгаў . Ўстаноўка займае каля 3 дзён у спецыялізаванай майстэрні. Таму пры разглядзе пытання аб усталёўцы газавай сістэмы варта таксама ўлічваць выдаткі на арэнду аўтамабіля.

Газавая сістэма патрабуе ўважлівага абслугоўвання . Правяраецца кожныя два гады пры генеральнай праверцы. Аднак кожны аўтарытэтны вытворца рэкамендуе правяраць сістэму не радзей за адзін раз у год.

Газавая сістэма правяраецца асобна пры агульным аглядзе . Гэта прыводзіць да дадатковых выдаткаў у памеры ок. 20 фунтаў за асноўны агляд. перавага , аднак, складаецца ў тым, што газавая сістэма звычайна значна палягчае праверку выхлапной сістэмы.

Да ўсталёўкі газавых сістэм і выкарыстоўваных кампанентаў ужываюцца строгія правілы . Па гэтай прычыне настойліва рэкамендуецца ўсталёўваць газавую сістэму ў спецыялізаванай майстэрні у вашай краіне ці ў Германіі . Праславутая « газавая сістэма з Польшчы »звычайна прыводзіць толькі да таго, што аўтамабіль не праходзіць чарговы асноўны тэхагляд.

Запас ходу на чыстым газе значна меншы, чым на бензіне. Аднак выдатак паліва вышэй.

Гэта звязана з наступнымі прычынамі:

- Абавязковы рэшткавы ціск у баку - Мяжа запаўнення бака - Вага кампанентаў газавай сістэмы

Па юрыдычных прычынах бак газавай сістэмы ніколі не павінен быць цалкам апаражнёны. . Заўсёды павінен быць рэшткавы ціск. Гэта з меркаванняў бяспекі.

Акрамя таго , аб'ём бензабака нельга выкарыстоўваць цалкам. Заўсёды павінна быць пустая прастора, каб газ мог пашырацца пры высокай тэмпературы вонкавага паветра. У цэлым гэта азначае, што бак з намінальнай ёмістасцю 70 літраў мае карысны аб'ём усяго 40 літраў . Гэта значна абмяжоўвае дыяпазон працы на газе.

Бо бак і ўсе астатнія кампаненты газавай сістэмы важаць зусім няшмат. У суме выдатак павялічваецца прыкладна на 1-3 літра, у залежнасці ад памеру аўтамабіля.

Нарэшце , варта згадаць аб патэнцыйнай небяспецы, якую ўяўляе газавая сістэма ў аўтамабілі. Бо гэта сістэма пад ціскам, запоўненая гаручым або выбухованебяспечным газам.

У сістэмах, вырабленых і ўсталяваных у вашай краіне ці ў Нямеччыне, гэтая небяспека зведзена да мінімуму дзякуючы інавацыйным тэхналогіям бяспекі. Аднак з таннымі замежнымі сістэмамі аб бяспецы не можа быць і гаворкі . У мінулым тут ужо было шмат няшчасных выпадкаў.

Рабіце дакладныя разлікіПаколькі прыродны газ каштуе прыкладна ў два разы танней за бензін, устаноўка газавай сістэмы можа аказацца мэтазгоднай. Вытворцы і сэрвісныя станцыі паказваюць прабег каля 45 000 кіламетраў, пры перавышэнні якога сістэма акупляецца. З гэтага прабегу газавая сістэма практычна зарабляе грошы. Гэта робіць яго цікавым укладаннем, нягледзячы на ​​шматлікія сумневы.ня бойсяНе варта палохацца дзікіх чутак, якія атачаюць усталёўку газавай сістэмы. Самай вялікай прадузятасцю ў карысць гэтага тыпу прывада з'яўляецца тое, што газавая сістэма будзе гарэць мацней і, такім чынам, пашкодзіць клапаны. Тут мы павінны сказаць: гэта поўнае глупства. Занадта гарачае згаранне адбываецца, калі рухавік працуе занадта дрэнна. Гэта адбываецца, калі ў бензінава-паветранай сумесі занадта шмат паветра. Калі рухавік гарыць занадта моцна, гэта звычайна выклікана тэхнічным дэфектам.

Кантрольны спіс для ўстаноўкі газавай сістэмы

Для ўстаноўкі газавай сістэмы можа быць карысны наступны кантрольны спіс:

- Колькі кіламетраў праязджаеце ў год?
- Аўтамабіль выкарыстоўваецца для далёкіх, кароткіх або змешаных паездак?
- Колькі гадоў машыне?

• Паколькі газавая сістэма акупляецца толькі пасля 45 000 кіламетраў прабегу , патрыманыя аўтамабілі з вялікім прабегам выключаны. Няма сэнсу абсталёўваць аўтамабіль газавай сістэмай, якая ці наўрад дасягне сваёй мяжы амартызацыі.
• Газавая сістэма ўключаецца толькі тады, калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы . Такім чынам, калі аўтамабіль выкарыстоўваецца толькі на кароткія адлегласці, вы не атрымаеце шмат чаго ад пераабсталявання.
• Але калі аўтамабіль новы і будзе выкарыстоўвацца для далёкіх паездак, то інвестыцыі ў газавую сістэму звычайна маюць вялікі сэнс. Але калі ласка: заўсёды звяртайце ўвагу на нямецкую якасць . У ідэале газавую сістэму павінен усталёўваць прадавец новых аўтамабіляў, у якога набыты аўтамабіль. Такім чынам, у вас будзе менш праблем з адказнасцю ў выпадку гарантыйнага патрабавання.