Ўстойлівая да праколу шына: усё, што вам трэба ведаць

На сённяшні дзень сама па сабе ўстойлівая да праколаў шына яшчэ не з'явілася на рынку легкавых аўтамабіляў. Тым не менш, Michelin працуе над беспаветранымі шынамі ўжо каля пятнаццаці гадоў і павінна выпусціць на рынак устойлівыя да праколаў шыны з 2024 гады. Ужо існуюць іншыя тэхналогіі самааднаўляльных шын.

🚗 Ці ёсць шыны з абаронай ад праколаў?

У наш час не існуе сапраўды ўстойлівай да праколаў шыны. У любым выпадку існуючыя новаўвядзенні пакуль прызначаны для ваеннае выкарыстанне і не прадаюцца, што азначае, што яны недаступныя для прыватных асоб.

З іншага боку, ёсцьбеглыя шыны, якія дазваляюць працягваць рух нават са спушчаным колам. Пры праколе або спуску борт шыны Runflat застаецца прымацаваным да Jante, і, такім чынам, можа захоўваць сваю першапачатковую форму. Дзякуючы ўзмоцненай бакавой сценцы шына Runflat працягвае працаваць у выпадку праколу.

Такім чынам, калі шына Runflat не ўстойлівая да праколаў, яна ўсё роўна пазбягае выкарыстанні запасное кола або герметык для шын, таму што ён дазваляе вам працягнуць рух у гараж, дзе яго можна замяніць, без неабходнасці замены кола ў экстранай сітуацыі ці выкліку эвакуатара.

Таксама можна згадаць такія інавацыі, як шына. Мішлен Твіл, прататып беспаветранай шыны. Гэта навясны вузел, які ўяўляе сабой адзіны блок, які складаецца як з кола, так і беспаветранай радыяльнай шыны. Таму, строга кажучы, гэта не сапраўды ўстойлівая да праколаў шына, паколькі гэта не шына ў поўным сэнсе гэтага слова.

Аднак без паветра пракол, відавочна, немагчымы. Але гэтыя тыпы колаў не прызначаны (пакуль?) для абсталявання аўтамабіляў. Устойлівая да праколаў шына Michelin Tweel прызначана для будаўнічая, будаўнічая і пагрузачна-разгрузачная тэхніка.

Існуюць таксама іншыя тыпы тэхналогій, некаторыя з якіх у цяперашні час даступныя на рынку, якія ставяцца не гэтулькі да проколостойким шынам, колькі да шын. самааднаўляючая шына. Так ідзе справу, напрыклад, з шынай ContiSeal ад Continental. Пратэктар гэтай шыны мае абарону з дапамогай герметыка, які ў выпадку перфарацыі меней 5 мм прымацоўваецца да які прабівае аб'екта настолькі моцна, што паветра не можа выходзіць з шыны.

Нарэшце, сама ўстойлівая да праколаў шына можа зявіцца на аўтамабільным рынку праз некалькі гадоў. Сапраўды, Michelin абвясціла аб распрацоўцы ўстойлівай да праколаў шыны, Мішлен Уптыс, якія павінны прадавацца ў 2024.

Шына Uptis ужо была прадстаўлена публіцы і прайшла першыя выпрабаванні. Ён працуе за кошт замены сціснутага паветра лопасцямі са сплаву гумы і шкловалакна. Трохі падобная на Michelin Tweel, устойлівая да праколаў шына Uptis гэта першым чынам беспаветраная шына.

Гэтая ўстойлівая да праколаў шына распрацавана ў супрацоўніцтве з General Motors і прызначаная для дзеляў аўтамабіляў. Ён таксама быў прадстаўлены на Mini на аўтасалоне ў Манрэалі. Гэта пэўная перавага для некаторых краін, такіх як Кітай і Індыя, дзе адбываецца пракол. кожныя 8000 кіламетраў у сярэднім з-за дрэннага стану праезнай часткі.

У Еўропе і астатняй частцы Захаду гэтая ўстойлівая да праколаў шына дазволіць адмовіцца ад запаснога кола, вага якога прыводзіць да празмернага выдатку паліва, а таксама для эканоміі навакольнага асяроддзя.

🔎 Ці можна ўсталяваць устойлівую да праколаў шыну на любы аўтамабіль?

Устойлівая да праколаў шына, няхай гэта будзе будучая шына Michelin Uptis або цяперашнія інавацыі, такія як шына Runflat або шына ContiSeal, не падыходзіць для любога аўтамабіля. Ён павінен быць адаптаваны да аўтамабіля, асабліва з пункту гледжання памеры.

Першым чынам неабходна, каб аўтамабільныя кружэлкі прызначаны для гэтага тыпу шын. Таму важна паважаць шыны, першапачаткова ўсталяваныя на вашым аўтамабілі. Так што не ўяўляйце, напрыклад, што вы зможаце ўсталяваць устойлівую да праколаў шыну Uptis на вашу цяперашнюю машыну праз некалькі гадоў.

Карысна ведаць: a priori, проколостойкая шына Michelin першапачаткова будзе даступная не ва ўсіх памерах.

Акрамя таго, у некаторых выпадках абавязкова, каб ваш аўтамабіль быў абсталяваны TPMS а значыць датчыкі ціску. Асабліва гэта датычыцца шыны ContiSeal.

💰 Колькі каштуе ўстойлівая да пракола шына?

Шыны з абаронай ад праколаў або аналагічныя інавацыі, кошт больш дарагі чым звычайная шына. На дадзены момант Мішэль не назваў кошт сваёй будучай устойлівай да праколаў шыны Uptis. Але дакладна вядома, што яна будзе каштаваць даражэй за стандартную шыну. Кампанія Michelin таксама ўжо заяўляла, што кошт гэтай шыны будзе апраўданай з улікам паслуг, якія аказваюцца гэтай шынай.

Для тэхналогій, ужо наяўных на рынку, кошт шыны ContiSeal складае каля Ад 100 да 140 € у залежнасці ад габарытаў. Кошт шыны Runflat складае на 20-25% даражэй чым традыцыйная шына: лічыць ад 50 да 100 € па першых коштах, у залежнасці ад габарытаў.

Цяпер вы ведаеце ўсё аб стойкіх да праколаў шынах! Як вы ўжо зразумелі, цяперашнія шыны насамрэч не прадухіляюць пракол, але ўяўляюць рашэнні, якія дазваляюць працягваць рух без неабходнасці неадкладна спыняцца для замены праколатай шыны. Аднак гэта можа хутка змяніцца ў бліжэйшыя некалькі гадоў з камерцыялізацыяй беспаветраных шын.