Устараненне няспраўнасцяў МАЗ

Майстры нашай кампаніі, якія спецыялізуюцца на дыягностыцы і рамонце аўтамабільнай электрыкі грузавых аўтамабіляў МАЗ, маюць вялікі досвед працы і ведаюць слабыя месцы ў электронных сістэмах кіравання, электраабсталяванні, праводцы, раздымах, рэле і іншых вузлах электронікі і электрыкі аўтамабіля дадзенага грузавая машына.

Сістэма электразабеспячэння і электрапуску

Энергасістэма аўтамабіля складаецца з двух крыніц: акумулятарных батарэй і генератарнай усталёўкі пераменнага току. Акрамя таго, сістэма ўключае ў сябе шэраг прамежкавых рэле, выключальнік зазямлення акумулятарнай батарэі і ключавы выключальнік для прыбораў і стартара.

У склад сістэмы электропуску ўваходзяць акумулятарныя батарэі, стартар, выключальнік масы акумулятарнай батарэі, ключавы выключальнік прыбораў і стартар, электрафакельная прылада (ЭФУ), паравадкаснай падагравальнік (ПЖД) і прамежкавыя рэле.

Акумулятарныя батарэі

На аўтамабілі МАЗ устанаўліваюцца акумулятарныя батарэі тыпу 6СТ-182ЭМ або 6СТ-132ЭМ. Намінальная напруга кожнай батарэі 12 У. У аўтамабілі паслядоўна злучаныя дзве батарэі, што павялічвае працоўную напругу да 24 У.

У залежнасці ад умоў транспарціроўкі акумулятараў сухога зарада яны могуць пастаўляцца без электраліта або з электралітам. Акумулятары, не залітыя электралітам, перад выкарыстаннем неабходна прывесці ў працоўны стан і пры неабходнасці запоўніць электралітам скарэкціраванай шчыльнасцю.

генератарнага ўстаноўка

Генератарная ўстаноўка ГУ Г273А уяўляе сабой генератар пераменнага току з убудаваным выпроствальным блокам і ўбудаваным рэгулятарам напругі (ІРН)

Пасля 50 000 км прабегу аўтамабіля, а ў далейшым пры кожным ТО-2 неабходна здымаць ГУ з матора, разбіраць яго і правяраць стан шаравых апор і электрашчотак. Пашкоджаныя падшыпнікі і моцна зношаныя шчоткі варта замяніць.

стартар

На аўтамабілях МАЗ устанаўліваецца стартар тыпу СТ-103А-01.

Выключальнік масы батарэй

Выключальнік тыпу ВК 860Б прызначаны для падлучэння акумулятарных батарэй да масы аўтамабіля і іх адключэння.

Электрафакельная прылада (ЭФУ)

Прылада служыць для палягчэння запуску рухавіка пры тэмпературы навакольнага паветра ад -5 ° С да -25 ° С.

Электрафакельны награвальнік не патрабуе асобнага абслугоўвання. Няспраўнасці, якія выяўляюцца на ЭФУ, ухіляюцца заменай няспраўнага элемента.

Электраабсталяванне перадпускавога падагравальніка

У працэсе эксплуатацыі могуць выйсці са строю электрычная свечка запальвання, тэрмаэлектрычны награвальнік, паліўны электрамагнітны клапан. Гэтыя прылады неразборныя і замяняюцца пры выхадзе з ладу.

Транзістарны ключ выкананы на электронных элементах, герметычны, не патрабуе абслугоўвання і рамонту не падлягае.

Электрарухавік помпавага агрэгата падчас эксплуатацый не абслугоўваецца. Паколькі электрарухавік працуе нядоўга, ён забяспечвае звычайную працу ацяпляльніка пры эксплуатацыі аўтамабіля на працягу некалькіх праверак.

 

Гэта цікава: тэхнічныя характарыстыкі мінскіх самазвалаў МАЗ-5550 і мадыфікацый грузавікоў - асвятляем па парадку

мадэльны шэраг

Мы абслугоўваем электрыкі для наступных мадэляў грузавых аўтамабіляў МАЗ:

• МАЗ-5440
• МАЗ-6303
• МАЗ-5551
• МАЗ-4370

• МАЗ-5336
• МАЗ-5516
• МАЗ-6430
• МАЗ-5337

Паглядзець увесь асартымент

• МАЗ-6310
• МАЗ-5659
• МАЗ-4744
• МАЗ-4782
• МАЗ-103
• МАЗ-6501
• МАЗ-5549
• МАЗ-5309
• МАЗ-4371
• МАЗ-5659

• МАЗ-6516
• МАЗ-5432
• МАЗ-5309
• МАЗ-6317
• МАЗ-6422
• МАЗ-6517
• МАЗ-5743
• МАЗ-5340
• МАЗ-4571
• МАЗ-5550

• МАЗ-4570
• МАЗ-6312
• МАЗ-5434
• МАЗ-4581
• МАЗ-5316
• МАЗ-6514
• МАЗ-5549
• МАЗ-500
• МАЗ-5316
• МАЗ-5334

Мы абслугоўвае наступнае абсталяванне:

• трактары
• аўтобусы
• Трэйлеры
• смеццевоз
• спецыяльнае абсталяванне

 

Сістэмы асвятлення і светлавой сігналізацыі

У сістэму асвятлення ўваходзяць фары галаўнога святла, фары галаўнога святла, противотуманные фары, перадпакоі і заднія ліхтары, ліхтары задняга ходу, асвятленне салона і кузава, асвятленне маторнага адсека, лямпы і камплект камутацыйнай апаратуры (перамыкачы, перамыкачы, рэле і да т.п. .

Сістэма светлавой сігналізацыі ўключае ў сябе паказальнікі паваротаў, тармазныя сігналы, апазнавальны знак аўтацягніка і абсталяванне для яго ўключэння.

 

Віды работ і паслуг

 

• Дыягностыка на месцы перад пакупкай
• кампутарная дыягностыка
• Рамонт электраабсталявання
• рашэнне праблем
• Дапамога на дарозе
• Прафілактычная дыягностыка
• Рамонт блока засцерагальнікаў

• Вонкавы рамонт
• Рамонт электронных сістэм кіравання
• Рамонт блокаў кіравання
• Рамонт электраправодкі
• Вынахад аўтаэлектрыка
• Палявая дыягностыка

 

Кантрольна-вымяральныя прыборы

Аўтамабілі абсталяваны спідометрам, камбінацыяй прыбораў, двухкропкавым манометрам, блокамі кіравання і сігнальнымі лямпамі, сігнальнымі прыладамі, якія паказваюць кіроўцу на экстрэмальнае стан у той ці іншай сістэме, наборам датчыкаў, перамыкачоў і перамыкачоў.

 

Рухавікі МАЗ

 

• ЯМЗ-236
• ЯМЗ-238
• ЯМЗ-656
• ЯМЗ-658
• ОМ-471 (ад Мэрсэдэс Актрос)

• ЯМЗ-536
• ЯМЗ-650
• ЯМЗ-651 (распрацоўка Renault)
• Deutz BF4M2012C (Дойц)
• Д-245
• Cummins ISF 3.8

 

Сістэма гукавой сігналізацыі

Аўтамабілі абсталяваны двума гукавымі сігналамі: пнеўматычным, усталяваным на даху кабіны, і электрычным, якія складаюцца з двух сігналаў: нізкага і высокага тону. Таксама было ўсталявана шумавое рэле-зумер, якое паказвае на падзенне ціску паветра ў контурах тармазной сістэмы і засмечванне паветранага і алейнага фільтраў рухавіка, што вызначаецца па змене ціску пры засмечванні фільтраў.

 

Дыягностыка

Праводзім дыягностыку няспраўнасцяў, першасную дыягностыку і дыягностыку перад пакупкай, кампутарную дыягностыку. У электрасістэме сучаснага грузавіка МАЗ выкарыстоўваецца складаная электронная сістэма кіравання ўпырскам рухавіка. Дыягностыка сістэм ажыццяўляецца з дапамогай дыягнастычнага сканара ДК-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT. Больш падрабязна з апісаннем гэтага дыягнастычнага сканара можна азнаёміцца ​​ў раздзеле аб дыягностыцы.

 

Дадатковае абсталяванне

Дадатковае абсталяванне ўключае электрапрыборы, якія абслугоўваюць шклоачышчальнікі, сістэму апалу і вентыляцыі салона.

Электрарухавікі шклоачышчальнікаў і сістэмы абагравання падчас эксплуатацыі не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання.

 

Сістэмы электроннага кіравання МАЗ

 

• Блок ЯМЗ М230.е3 ГРПЗ Разань
• ЯМЗ Common Rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Блок кіравання Actros PLD MR
• Блок кіравання рухам Actros FR
• ЭБУ Deutz BOSCH №0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

мадыфікацыі

Менскі аўтамабільны завод выпускаў некалькі варыянтаў драўлянага грузавіка:

1. Адной з першых версій з'яўляецца мадэль 509Р, якая пастаўлялася замоўцам усяго 3 гады (з 1966 гады). У аўтамабілі выкарыстоўваўся пярэдні вядучы мост з планетарнымі перадачамі на ступіцах. У трансмісіі выкарыстоўваецца сухое счапленне з 1 працоўнай кружэлкай.
2. У 1969 году на канвеер стаў мадэрнізаваны аўтамабіль мадэлі 509. Аўтамабіль адрозніваўся змененай схемай счаплення, змененымі перадаткавымі лікамі ў раздатачнай скрынцы і скрынцы перадач. Для спрашчэння канструкцыі на пярэднім мосце сталі ўжываць цыліндрычныя зорачкі. Дапрацоўкі канструкцыі дазволілі павялічыць грузападымальнасць на 500 кг.
3. З 1978 года пачалася вытворчасць МАЗ-509А, які атрымаў аналагічныя дапрацоўкі базавай версіі грузавіка. Па невядомых прычынах новае абазначэнне машыне не давалі. Вонкавай зменай стаў перанос фар на пярэдні бампер. У салоне з'явілася новая дэкаратыўная рашотка з усталяванымі замест адтулін для фар камбінаванымі лямпамі ў патронах. Тармазны прывад атрымаў асобную схему прывада мастоў.

 

прыкметы няспраўнасці

• Заднія ліхтары не ўключаюцца
• Духоўка не працуе
• Не гарыць блізкае святло фар
• Не гарыць далёкае святло фар
• Не працуе бодзі-ліфт
• Чэк загарэўся
• Няма памераў
• Памылка імабілайзера
• Дворнікі не працуюць
• Датчыкі ціску паветра не працуюць
• Заліўныя фарсункі
• Няслушныя паказанні спідометра
• Няма сіл буксіраваць
• Траціць рухавік
• Гарыць лямпачка ціску алею
• Габарыты не гараць
• Бясплатна
• Стоп-сігнал не згасае

• Тахограф не працуе
• Індыкатар зарадкі гарыць
• Кампутарныя памылкі
• Засцерагальнік перагарэў
• Стоп-сігналы не працуюць
• Праверка запальвання пад нагрузкай
• Якія адсутнічаюць палоўкі
• Узровень падлогі не працуе
• Страчаныя колы
• Не рэагуе на газ
• Не запускаецца
• Стартар не круціць
• Ці не набіраць абароты
• Будзільнік не працуе
• Не страляйце
• Хуткасці не ўключаны
• Страціў цягу

Ніжэй прадстаўлены пералік няспраўнасцяў грузавых аўтамабіляў МАЗ, якія ўхіляюцца нашымі майстрамі:

Паказаць спіс памылак

• электраправодка
• халадзільнік
• імабілайзер
• бартавыя сістэмы самодіагностікі
• панэль
• святло і сігналізацыя
• сістэмы давычышчэння EGR
• тармазная сістэма з АБС
• паліўная сістэма
• мультыплексаваныя сістэмы перадачы лічбавых даных (інфармацыі) Шына CAN (Kan
• сістэмы кіравання дарожным рухам
• кПП (КПП), ZF, АКПП, круіз-кантроль
• сістэмы зарадкі і электрасілкавання
• электраабсталяванне
• шклоачышчальнік, абмывальнік
• электронныя блокі кіравання (ЭБУ)
• сістэмы апалу і ўнутраны камфорт
• сістэмы кіравання рухавіком
• мантаж размеркавальнага блока
• дадатковае абсталяванне, гідраборт
• сігнал трывогі
• сістэмы кіравання пнеўматычнай падвескай, узровень зямлі
• гідраўлічная сістэма
• сістэмы запуску
• ўключэнне

Блок: 7/9 Колькасць сімвалаў: 1652

Крыніца: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Блок мантажны МАЗ - БСК-4

У сістэме электраабсталявання сучасных аўтамабіляў МАЗ-6430 выкарыстоўваецца мантажны блок засцерагальнікаў і рэле (блок бартавой сістэмы) маркі БСК-4 (ТАІС.468322.003) вытворчасці Мінскага завода ААТ "МВАВТ". У канструкцыі мантажнага блока для мацавання электронных кампанентаў, рэле і засцерагальнікаў выкарыстоўваецца шматслаёвы друкаваны поплатак. Пры кароткіх замыканнях у электраправодцы і сілавых джгутах аўтамабіля блок выходзіць са строю. Таксама можа выкарыстоўвацца аналаг БСК-4 пад назвай БКА-4.

Нашы спецыялісты ажыццяўляюць рамонт мантажнага блока БСК-4 пры дэфектах на шматслойным друкаваным поплатку. Калі рамонт немагчымы, патрабуецца замена. У пазбяганне выхаду са строю мантажнага блока БСК-4 неабходна ў першую чаргу сачыць за выкананнем наміналаў засцерагальнікаў, а таксама за станам электраправодкі грузавога аўтамабіля.

Аўтаэлектрыка (электрыка) і электроніка аўтамабіля МАЗ маюць свае асаблівасці, недахопы і перавагі, і гэтыя характарыстыкі неабходна ўлічваць пры эксплуатацыі грузавіка МАЗ. Майстар, які спецыялізуецца на рамонце электрасістэм аўтамабіляў МАЗ, мае вялікі досвед рамонту электрасістэм аўтамабіляў (электрыкі) і ведае слабыя месцы электрасістэм аўтамабіляў МАЗ. Навыкі і вопыт вельмі важныя ў працы добрага аўтаслесара (электрыка) на дарозе, каб мінімізаваць фінансавыя страты кліента з-за прастою.

 

Кампутарная дыягностыка МАЗ

Своечасовая кампутарная дыягностыка грузавога аўтамабіля дазваляе выявіць чыннік збою ў працы вузлоў, механізмаў і прапануе найболей аптымальны спосаб яе ўхілення. Якасная дыягнастычная праца дазваляе аб'ектыўна ацаніць атрыманую інфармацыю.