Ухіленне непаладак кандыцыянера вашага аўтамабіля

Сістэма кандыцыянавання паветра ў вашым аўтамабілі ўяўляе сабой складаную сістэму, і часам вы можаце сутыкнуцца з праблемамі, калі яна не працуе аптымальна.

Тут мы разгледзім шэраг распаўсюджаных праблем, якія могуць узнікнуць з вашым кандыцыянер і растлумачыць, што можа быць верагоднай прычынай любой праблемы.

Чаму ў майго кандыцыянера слабы струмень паветра?

Слабы паветраны струмень можа быць выкліканы побач праблем, пачынальна ад малаважнай праблемы, такі як саслаблены шланг, і сканчаючы паломкай вентылятара ў испарителе.

Іншымі патэнцыйнымі чыннікамі могуць быць назапашванне цвілі ці грыбка ў испарителе, які забівае вентыляцыйныя адтуліны, ці парушэнне герметычнасці дзесьці ўсярэдзіне сістэмы.

Чаму мой кандыцыянер не такі халодны, як раней?

Ізноў жа, ёсць шэраг патэнцыйных чыннікаў, па якіх ваш кандыцыянер не такі халодны, як раней. Чыннікі могуць вар'іравацца ад саслабленага шланга ці зламанага ўшчыльнення дзесьці ў сістэме да патэнцыйна больш сур'ёзных праблем, такіх як кандэнсатар ці выпарнік, не які працуе на поўную магутнасць, ці перагарэў рухавік кампрэсара.

Чаму мой кандыцыянер спачатку астуджае, а потым награвае?

Адной з прычын гэтага можа быць праблема з муфтай у кампрэсары, што прыводзіць да таго, што кампрэсар не падтрымлівае правільнае ціск, што прыводзіць да праходжання гарачага паветра праз сістэму.

Чыннікам таксама можа быць забіты пашыральны клапан, што прыводзіць да памяншэння струменя холадагенту ў выпарнік.

Больш сур'ёзным чыннікам можа быць уцечка ў сістэме кандыцыянавання паветра. Уцечка звычайна з'яўляецца вынікам траплення вільгаці ў сістэму, якая пры змешванні з холадагентам выклікае каразійную кіслату, якая выклікае пашкоджанне кампанентаў сістэмы.

Як я магу праверыць, ці ёсць уцечка ў маёй сістэме кандыцыянавання паветра?

Праверка на ўцечку ў кандыцыянер лепш за ўсё займацца прафесіяналам.

Хладагент утрымоўвае фарбавальнікі, якія бачныя пад чорным святлом, таму кваліфікаваны адмысловец можа лёгка праверыць, не ці адбываецца ўцечка холадагенту з сістэмы кандыцыянавання паветра.

Што выклікае цечу ў сістэме кандыцыянавання?

Асноўнымі прычынамі ўцечкі ў вашым кандыцыянеры з'яўляюцца волкасць і старасць. Як ужо згадвалася, калі вільгаць змешваецца з холадагентам, утворыцца каразійная кіслата, якая можа пашкодзіць усю сістэму кандыцыянавання паветра.

Вільгаць можа патрапіць у сістэму праз старыя гумовыя ўшчыльняльнікі і шлангі, якія з часам пачалі губляць эластычнасць.

Як бачыце, калі ў вас узнікла праблема з сістэмай кандыцыянавання паветра ў вашым аўтамабілі, гэта не заўсёды можна вырашыць хутка.

Каб ваша сістэма кандыцыянавання паветра працягвала заставацца безадмоўнай і працавала найлепшай выявай, важна як мага хутчэй звярнуцца да прафесіянала для праверкі любых праблем з ёй.

Колькі каштуе паправіць кандыцыянер?

Кошт рамонт кандыцыянера залежыць ад прычыны праблемы. Гэта можа быць проста ачыстка, але калі ёсць уцечка, гэта можа быць больш складана. Атрымайце вашы прапановы тут, на Autobutler, каб вы маглі параўнаць водгукі, месцы і, вядома ж, кошты на рамонт вашай сістэмы кандыцыянавання паветра.

Уладальнікі аўтамабіляў, якія параўноўваюць кошты на працы па кандыцыянаванні паветра на Autobutler, патэнцыйна могуць зэканоміць у сярэднім 30 працэнтаў, што складае 86 фунтаў стэрлінгаў.

Усё аб кандыцыянеры

• Тлумачэнне аўтамабільнага кандыцыянера
• Ухіленне непаладак кандыцыянера вашага аўтамабіля