Прылада свечкі запальвання ў аўтамабілі
Змест
Празмерная ці недастатковая зацяжка свечак запальвання можа пацягнуць за сабой нестабільную працу рухавіка ці нерухомасць аўтамабіля. Калі зацягнуць іх слаба, гэта прывядзе да таго, што элементы не будуць трымацца дужа і ў камеры згарання зменшыцца кампрэсія, а калі зрабіць гэта занадта моцна, можна разразаць ці дэфармаваць далікатныя дэталі аўта.
Прылада свечкі запальвання важна ведаць, каб разбірацца ў прынцыпе працы рухавіка аўтамабіля. У сучасных МС ужываюцца свечкі розных тыпаў, аднак у іх падобны алгарытм працы.
Прызначэнне свечкі запальвання ў аўтамабілі
Па аналогіі з васковай, аўтамабільная таксама гарыць, толькі не ўвесь час. Яе агонь кароткачасовы, аднак калі прыбраць яго з агульнага працоўнага ланцужка, то аўтамабіль не рушыць з месца. Дзякуючы свечцы запальвання сумесь з паветра і паліва можа ўспыхнуць. Гэта адбываецца ў канцы цыклу з-за напругі, якое з'яўляецца паміж электродамі. Без яго рухавік не зможа завесціся, і аўтамабіль не паедзе.
Якая прылада
Свечкі запальвання адрозніваюць па колькасці электродаў, аднак існуе базавы набор элементаў, характэрны для ўсіх відаў.
асноўныя элементы
Свечка запальвання аўтамабіля складаецца з наступных элементаў:
- Кантактны стрыжань, праз які элемент падключаецца да правадоў. Як правіла, ён апранаецца на выснову, альбо прымацоўваецца гайкай;
- Ізалятар - выраблены з алюмініева-аксіднага керамічнага матэрыялу, вытрымлівае тэмпературу да 1.000 градусаў і напруга да 60.000 У;
- Ушчыльняльнік - прадухіляе з'яўленне газу з камеры згарання;
- Рэзістар - шкломаса, якая задавальняе праходжанне току, знаходзіцца ў прамежку паміж электродам і стрыжнем;
- Шайбачка - забяспечвае адсутнасць зазораў паміж дэталямі ў разрэзе;
- Разьба;
- Электрод - злучаны са стрыжнем пасродкам рэзістара;
- Корпус - уладкоўвае заварочванне свечкі і яе фіксацыю ў разьбярстве;
- Бакавы электрод - выраблены з нікеля, прывараны да корпуса дэталі.
Празмерная ці недастатковая зацяжка свечак запальвання можа пацягнуць за сабой нестабільную працу рухавіка ці нерухомасць аўтамабіля. Калі зацягнуць іх слаба, гэта прывядзе да таго, што элементы не будуць трымацца дужа і ў камеры згарання зменшыцца кампрэсія, а калі зрабіць гэта занадта моцна, можна разразаць ці дэфармаваць далікатныя дэталі аўта.
Якая прылада свечкі запальвання
Прынцып працы і характарыстыкі
Свечка запальвання працуе па простым алгарытме: электрычны разрад пад напругай больш за тысячу вольт падпальвае сумесь з бензіну і паветра. Разрад узнікае ў вызначаны час кожнага цыклу сілавой усталёўкі аўтамабіля. Для гэтага нізкая акумулятарная напруга пераходзіць у высокую (да 45 000 У) у шпульцы, пасля чаго пераходзіць на электроды, паміж якімі ёсць адлегласць. Станоўчы зарад з шпулькі паступае на электрод, які знаходзіцца ў цэнтры, а адмоўны - на астатнія.
Свечкі запальвання бываюць некалькіх выглядаў, у залежнасці ад колькасці электродаў:
- Двухэлектродныя - найболей распаўсюджаныя, маюць бакавы і цэнтральны электроды;
- Многоэлектродные – маюць адзін цэнтральны і два ці больш бакавых электродаў, іскра паступае на той, у якога найменшы супраціў у параўнанні з астатнімі.
Шматэлектродныя свечкі надзейней, паколькі напруга размяркоўваецца паміж некалькімі бакавымі электродамі, што змяншае нагрузку і падаўжае тэрмін эксплуатацыі ўсіх элементаў аўтамабіля, якія могуць быць пашкоджаныя падчас замены.
