Уцечкі маторнага масла могуць быць небяспечныя! што яны маюць на ўвазе?

Многія кампаненты аўтамабіля з часам могуць выйсці са строю. Механізмы рухаюцца, узнікае трэнне і ўзнікаюць перапады тэмператур, што з часам можа прывесці да сур'ёзных паломак. Цеча масла з рухавіка можа азначаць, што нешта ўжо мае патрэбу ў замене. Але ці гэта сур'ёзная праблема? Якія элементы часцей за ўсё ламаюцца і як хутка праверыць, адкуль што цячэ? Калі маторнае масла выцякае, не марудзьце. Чым раней вы гэта заўважыце і праверыце, тым менш вам давядзецца плаціць за рамонт.

Цячэ рухавік - у чым можа быць прычына?

Калі маторнае масла цячэ, вы павінны звярнуць на гэтую ўвагу як мага хутчэй. Нажаль, у дадзеным выпадку складана назваць адну прычыну. Ёсць вялікая верагоднасць, што чыннік проста ў працякалых пракладках, якія неабходна замяніць. Аднак спачатку вам трэба будзе вызначыць дакладнае месца ўцечкі. 

Не чакайце з рамонтам! Уцечкі алею з рухавіка могуць скончыцца маслам у самім рухавіку. Тады можа атрымацца так, што ўвесь механізм пачне ламацца, сцірацца ці небяспечна павысіцца яго тэмпература. Таму чым раней вы ўхіліце праблему, тым лепш для вашага кашалька.

Цеча масла з-пад сальніка коленвала - распаўсюджаная праблема

Адной з самых распаўсюджаных праблем з'яўляецца цечу алею з-пад сальніка каленчатага вала.. Калі гэта адбудзецца, вам проста давядзецца замяніць пашкоджаныя дэталі. Верагодна, вам давядзецца купіць самі пракладкі. Аднак гэты элемент знаходзіцца ў цяжкадаступным месцы, таму дабрацца да яго бывае доўга і праблематычна. 

Вы заплаціце каля 15 еўра за пракладку Аднак, паколькі працэс патрабуе разборкі шматлікіх дэталяў, такія ўцечкі маторнага масла звычайна можна ўхіліць прыкладна за 10 эўра. Такім чынам, у агульнай складанасці рамонт можа абысціся вам нават больш, чым 25 еўра.

Цеча масла з турбіны розныя праблемы

Уцечкі турбіннага алею могуць быць выкліканы рознымі прычынамі. Адно можа быць няправільнае ўнутраны ціск, іншае можа быць катастрафічны выхад са строю падшыпнікавых сістэм. Часта ўцечкі адбываюцца на працягу некалькіх секунд пасля таго, як кампанент пачынае працаваць. 

Праблема павінна быць дыягнаставана механікам як мага хутчэй. Зламаная турбіна можа прывесці да неабходнасці капітальнага рамонту ўсяго рухавіка. Так што не ігнаруйце такія ўцечкі маторнага масла.

Цеча масла з турбакампрэсара колькі каштуе рамонт?

Уцечак алею з турбакампрэсара быць не павінна, калі ён усталяваны правільна. Калі яны з'яўляюцца, то нешта дакладна не так. 

На шчасце, у гэтым выпадку вы можаце разумна прыкінуць, у колькі вам абыдуцца такія ўцечкі маторнага масла. Калі вам неабходна замяніць турбакампрэсар, вы заплаціце каля 100 еўра, а за яго ўстаноўку і замену масла вы заплаціце каля 170 еўра. 

Звярніце ўвагу на больш танныя мадэлі! Зніжэнне выдаткаў можа азначаць, што неўзабаве вам зноў давядзецца замяніць турбакампрэсар. Інвестуйце толькі ў арыгінальныя дэталі.

Цеча масла з паддона картэра - распаўсюджаная праблема?

Адказ на гэтае пытанне - абсалютна так! Чыннікам, хутчэй за ўсё, з'яўляюцца зношаныя ўшчыльненні, але таксама можа адбыцца ўцечка алею з алейнага паддона.. Асабліва гэта дакранаецца мадэляў, рухавік якіх не мае дадатковай абароны. Пры гэтым алейны паддон падвяргаецца, напрыклад, ударам камянёў, што можа прывесці да яго дэфармацыі і разгерметызацыі ўсёй сістэмы. 

Акрамя таго, гэты элемент асабліва схільны да карозіі, таму яго трэба рэгулярна правяраць. Вы таксама можаце зламаць яго, заехаўшы на занадта высокі тратуар, таму што ён знаходзіцца ў непасрэднай блізкасці ад шасі. Гэта робіць такія ўцечкі маторнага масла сапраўды вельмі папулярнымі.

Цеча масла з рухавіка як распазнаць?

Калі вы выязджаеце з паркоўкі і бачыце цёмныя плямы на зямлі, магчыма, гэта ўцечка маторнага масла. Іх вельмі лёгка выявіць, але яны патрабуюць хуткага ўмяшання. Язда на такім аўтамабілі можа прывесці да закліноўвання рухавіка, а ў дадатак вельмі дрэнна ўплывае на навакольнае асяроддзе. 

Таксама звернеце ўвагу на стан прывада. Калі ён брудны, верагодна, нешта ня так. Яшчэ адным сімптомам зяўляецца павышэнне тэмпературы рухавіка, таму, калі радыятар не працуе, варта звярнуцца да механіка для хуткай праверкі. Не забывайце правяраць узровень алею прыкладна кожныя 50 гадзін эксплуатацыі аўтамабіля. Тады вам не прыйдзецца турбавацца аб працёках.

Цеча масла з рухавіка гэта нельга недаацэньваць!

Плямы, якія з'яўляюцца на каменях, лёгка не заўважыць, калі аўтамабіль усё яшчэ знаходзіцца ў руху. Аднак памятайце, што ніколі нельга недаацэньваць іх. Лепш адразу адмовіцца ад ваджэння аўтамабіля і, напрыклад, абраць у якасці транспарта для працы аўтобус, чым потым капітальна рамантаваць увесь рухавік. Гэта можа каштаваць да дзясяткаў тысяч злотых!

Памятайце, што аўтамабіль працуе эфектыўна толькі тады, калі ўсе механізмы спраўныя. Гэта як даміно; адна маленькая праблема можа выклікаць лавіну, якая дорага вам абыдзецца. Не рызыкуйце сваім кашальком і паклапаціцеся аб бяспецы дарожнага руху, паклапаціўшыся аб эканамічнасці свайго аўтамабіля. Заўсёды зважайце на ўцечкі алею!