Забіты каталізатар у машыне ці можна з ім ездзіць і як паправіць

У аўтамабілях, якія выпускаюцца ў цяперашні час, каталізатар з'яўляецца абавязковай часткай выхлапной сістэмы. Яго задача - нейтралізацыя шкодных хімічных злучэнняў, якія ўзнікаюць у выніку згарання сумесі паліва і паветра. На жаль, часта здараецца так, што забіты каталізатар дае аб сабе знаць. І сімптомы гэтага збою зусім не павінны быць відавочнымі.

Забіты каталізатар - сімптомы паломкі аўтамабіля

У некаторых выпадках бывае цяжка распазнаць, што гэта забіты каталітычны нейтралізатар. Сімптомы нагадваюць праблемы з сістэмай запальвання. Затым кіроўца можа заўважыць, што аўтамабіль:

• з цяжкасцю падтрымлівае раўнамерныя абароты на халастым ходу;
• ён неахвотна лезе ў справы;
• гэта не пачнецца.

Толькі па гэтых прычынах засмечанасць каталітычнага нейтралізатара звычайна дыягнастуецца пасля праверкі свечак запальвання, шпулькі, корпуса дросельнай засланкі або высакавольтных правадоў. Перш чым справа даходзіць да яго агляду, уладальнік аўтамабіля можа выдаткаваць немалыя грошы на паслугі механіка. І гэта не канец патэнцыйных сімптомаў пашкоджання.

Іншыя сімптомы засмечанага каталізатара ў машыне

Што яшчэ можа сведчыць аб тым, што ў машыне забіты каталізатар? У першую чаргу гэта рост попыту на паліва. Часам у выніку ўнутранага пашкоджання картрыджа можа раптам з'явіцца такі павышаны апетыт да бензіну або дызелю. Часцей, аднак, кіроўца заўважае паступовае павелічэнне расходу паліва. Акрамя таго, сімптомамі засмечанага каталізатара таксама з'яўляюцца:

• падзенне магутнасці рухавіка;
• трывожныя гукі, якія даносяцца з-пад шасі.

Як праверыць, ці не забіты каталізатар?

У прынцыпе, паставіць дакладны дыягназ без наведвання майстэрні складана. чаму? Забіты каталітычны нейтралізатар можа быць цяжка знайсці. Асабліва гэта актуальна ў тых выпадках, калі ў машыне моцна насыпаны падлогу, а ў вас няма доступу да каналізацыі і інструментаў. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта паглядзець на глушыцель і пераканацца, што ён не зляпіўся нагарам. Калі гэта так, каталітычны нейтралізатар, верагодна, трэба замяніць. 

Як яшчэ праверыць, не забіты каталізатар? Можна «нырнуць» пад машыну і органалептычна ацаніць герметычнасць слоіка.

Забіты каталітычны нейтралізатар і праверце святло рухавіка

Часам забіты каталізатар дае аб сабе ведаць, загараючыся індыкатарам стану рухавіка. Аднак гэта не заўсёды так і тады даводзіцца шукаць няспраўнасць «пешком». У тым выпадку, калі такая лямпа загараецца, вам дастаткова падключыць кампутар да аўтамабіля праз дыягнастычны раздым і вызначыць, у чым справа. 

Забіты каталізатар або яго пашкоджанне прывядзе да з'яўлення кода памылкі P0240. Пасля атрымання такога пацверджання можна прыступаць да ліквідацыі няспраўнасці.

Засмечаны каталізатар - што рабіць далей?

У вас ёсць некалькі варыянтаў на выбар. Вось яны, прадстаўленыя ў парадку ад найбольш разумных да найменш рэкамендаваных:

1. Замена тавару на новы з гарантыяй.
2. Чыстка старога і замена картрыджа.
3. Купля замены.
4. Купля б/у каталізатара.
5. Выдаленне каталізатара і ўстаўка прахадной трубы.

Чаму першыя два спосабу асабліва рэкамендуюцца пры забітым каталізатары? Таму што яны найбольш эфектыўныя. Замены могуць не мець гарантаванага тэрміну службы або прабегу, а былыя ва ўжыванні прадметы звычайна знаходзяцца ў невядомым стане. Выкідваць каталізатар незаконна, таму што ў кожнай машыне ён павінен быць у завадскім выкананні.

Засмечаны каталізатар - навошта мяняць яго на новы?

На рынку ёсць кампаніі, якія прапануюць ачыстку такога элемента. Гэта можа быць спакуслівым у асноўным з-за больш нізкай цаны, чым купля новай дэталі. Аднак варта памятаць, што разборка і зборка каталітычнага нейтралізатара знаходзяцца ў тым жа цэнавым дыяпазоне, што і ўстаўка новага. Забіты каталізатар заўсёды лепш замяніць на зусім невыкарыстоўваны, чым укладвацца ў яго рэанімацыю. Такі новы элемент проста будзе мець большы тэрмін службы і гарантыю вытворцы, напрыклад, на колькасць кіламетраў.

У якіх аўтамабілях забіваецца каталізатар?

Тып рухавіка ўплывае на тое, як часта адбываецца забіванне каталітычнага нейтралізатара. Бензін як паліва радзей прыводзіць да такой паломкі. Калі гэта адбываецца, гэта адбываецца тады, калі алейныя кольцы не могуць саскрабці алей са сценак сценак цыліндру. Затым ён спальваецца ў цыліндрах, а рэшткі забіваюць каталізатар.

Некалькі інакш забіты каталізатар праяўляе сябе ў дызелі. Там часта прыкметна больш дыму і цяжкасці з атрыманнем завадской магутнасці рухавіка. Асноўная прычына праблем - частыя язды ў гарадскіх умовах на кароткія адлегласці.

Забіты каталізатар - ці можна з ім ездзіць?

Зношаная частка раптам не пачне працаваць належным чынам толькі таму, што вы працягваеце ёй карыстацца. Таму язда з забітым каталізатарам і прымяншэнне няспраўнасці нічога добрага не дадуць. Гэты элемент неабходна замяніць як мага хутчэй. Аднак, калі вы ўсё ж такі вырашылі паехаць за рулём, трэба ўлічыць наступнае:

• ўзмоцненае курэнне;
• пастаяннае з'яўленне лямпачкі няспраўнасці рухавіка;
• праблемы з запальваннем агрэгата;
• пагаршэнне прадукцыйнасці аўтамабіля.

Забіты каталітычны нейтралізатар - сур'ёзная праблема, якую нельга недаацэньваць. Таму пры праблемах з каталізатарам зрабіце дыягностыку. Затым пры неабходнасці заменіце дэталь.