У падвойнай ролі

У сістэмах старт-стоп для пуску рухавіка часцей за ўсё выкарыстоўваецца якая адпавядае выявай мадыфікаваны традыцыйны стартар, але ёсць рашэнні, дзе пуск адбываецца з дапамогай так званага рэверсіўны генератар.

Такая прылада пад назовам StARS (Starter Alternator Reversible System) было распрацавана кампаніяй Valeo. Асновай рашэння з'яўляецца рэверсіўная электрычная машына, якая спалучае ў сабе функцыі стартара і генератара пераменнага току. Стартар-генератар, усталяваны замест класічнага генератара, забяспечвае хуткі і ў той жа час вельмі плыўны пуск, паколькі ў ім няма зачаплення. Крутоўны момант, які ствараецца рэверсіўным генератарам пераменнага току пры запуску рухавіка, перадаецца праз раменную перадачу на каленчаты вал рухавіка.

Выкарыстанне рэверсіўнага генератара ў аўтамабілі цягне за сабой дадатковыя прылады і рашэнні. Калі гэтая машына, каб завесці аўтамабіль, становіцца электрарухавіком, абмотка яго ротара сілкуецца сталым токам, а абмоткі статара павінны быць падлучаныя да сістэмы пераменнай напругі. Генерацыя пераменнай напругі ад крыніцы сталага току, якім з'яўляецца бартавая батарэя, патрабуе выкарыстанні так званага інвертар. Абмоткі статара павінны сілкавацца зменнай напругай без выпроствальнай дыёднай зборкі і рэгулятара напругі. Падлучэнне дыёдаў і рэгулятара напругі да высноў абмоткі статара адбываецца, як толькі рэверсіўны генератар зноў становіцца генератарам пераменнага току.

Дзякуючы размяшчэнні выпроствальнага дыёднага блока, рэгулятара напругі і інвертара рэверсіўныя генератары, якія выпускаюцца ў наш час Valeo, можна падзяліць на дзве групы. У першым дыёды, рэгулятар і інвертар змантаваны на генератары, у другім гэтыя элементы складаюць асобны блок, змантаваны звонку.