Варыятар Honda SLYA
Змест
Бесступенькавы варыятар Хонда SLYA выпускаўся на прадпрыемстве ў Японіі з 2001 па 2005 год і ставіўся на сёмае пакаленне папулярнай мадэлі Цывік з 1.7-літровым рухавіком D17A. У першы год на гэтую мадэль усталёўвалася аналагічная, але не вельмі надзейная скрынка MLYA.
Да серыі Multimatic таксама адносяць: MENA, SE5A, SPOA і SWRA.
Тэхнічныя характарыстыкі Honda SLYA
| Тып | варыятар |
| Кол-у перадач | ∞ |
| Для прывада | пярэдні |
| Аб'ём рухавіка | да 1.7 л |
| крутоўны момант | да 155 Нм |
| Які алей ліць | Вадкасць Honda Multi Matic |
| Аб'ём змазкі | 5.6 літра * |
| замена алею | раз у 40 000 км |
| замена фільтра | кожныя за 40 000 км |
| Узорны. рэсурс | 240 000 км |
Перадаткавыя лікі Хонда SLYA
На прыкладзе Honda Civic 2002 гады з рухавіком 1.7/XNUMX літра:
| Наперад | Зваротны | Фінальны драйв |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
На якія аўта ставілася скрынка Honda SLYA
| Civic 7 (EN) | 2001 - 2005 |
Недахопы, паломкі і праблемы варыятара SLYA
Пры частай замене змазкі і правільным прагрэве варыятар служыць да 250 000 км.
Затым прасцей падабраць кантрактную скрынку, яна каштуе танней любога рамонту
Хутчэй за ўсё тут зношваецца рамень, выфарбоўваюцца яго сталёвыя элементы.
На вялікіх прабегах часта гудуць падшыпнікі і самы слабы на першасным вале.
Прычынай штуршкоў нярэдка аказваецца моцны знос левай апоры трансмісіі.