Вясновае абслугоўванне аўтамабіля: што трэба зрабіць усім кіроўцам з надыходам адлігі
Наступ вясны - перыяд, калі патрабуецца надаць трохі ўвагі свайму чатырохколаваму сябру. Даведаемся, што трэба зрабіць усім вадзіцелям з надыходам адлігі.
Абарона ад карозіі
Пачынаюць вясновае абслугоўванне аўтамабіля са стараннага агляду кузава. Агрэсіўныя сродкі барацьбы з галалёдам, пясок з соллю, у якім часта трапляюцца камяні, якія ляцяць па ўсім кузаве аўтамашыны прычыняюць дастаткова шмат незаўважных на першы погляд пашкоджанняў аўтатранспартнага сродку.
Першым чынам жалезнаму каню з надыходам вясны запатрабуецца комплексная мыйка прафесійным абсталяваннем, таму лепш з'ездзіць на аўтамыйку, чым мыць машыну з вядра. Адмысловая ўвага варта надаць дну, парогам, колавым аркам. Пасля абавязковай прасушкі трэба апрацаваць усе сколы фарбы, якія часта ўзнікаюць у выніку неакуратнай чысткі ўзімку, і абнавіць ахоўны пласт лакафарбавага пакрыцця машыны адмысловымі сродкамі. Калі гэтага не зрабіць, то ад вясновай вільготнасці хутка "палезе" іржа. Пры наяўнасці вялікіх сашпіліўшы лепш адразу вырабіць рамонт паўнавартасны рамонт лакафарбавага пакрыцця.
Апроч вонкавай абароны рэкамендуецца звярнуць увагу і апрацаваць утоеныя паражніны і дно машыны адмысловым антыкаразійным складам. Падобнага роду паслугі прапануюць шматлікія тэхнічныя цэнтры.
Варта памятаць, што ўжыванне для антыкаразійнай апрацоўкі складаў невядомага паходжання можа толькі пагоршыць праблемы з іржой на элементах кузава аўтамабіля і пашкодзіць пластыкавыя і гумовыя дэталі ўшчыльненняў. Таму пажадана праводзіць гэтыя працэдуры ў афіцыйных сервісных цэнтрах.
Поўная чыстка
З прыходам цёплага надвор'я трэба старанна (і пры неабходнасці неаднаразова) памыць кузаў, салон і іншыя часткі чатырохколавага сябра. Агляду чыстага і прасушанага аўтамабіля дапаможа выявіць відавочныя праблемы і прыняць рашэнне аб далейшых дзеяннях. Адсутнасць бачных пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця кажа аб тым, што досыць апрацоўкі ахоўным складам ці спецматэрыялам, якія выбіраюць, галоўнай выявай зыходзячы з фінансавых магчымасцяў. Абарона ЛКП неабходная ў любым выпадку, нават калі гэта ўжываныя "Жыгулі".
Як мы ўжо згадалі, рэагенты, якія раскідваюцца камунальнікамі ўзімку, могуць істотна нашкодзіць машыне. І не толькі звонку, але і ўнутры. Па гэтым чынніку старанная вільготная ўборка салона ў рамках вясновага абслугоўвання аўта патрэбна абавязкова.
Дыванкі чысцяць пыласосам - гэта можа быць як прафесійнае абсталяванне, так і хатняя мадэль, а вось 12-вольтавы «прыбіральнік» з такой задачай добра не справіцца!
Таксама варта ўлічыць, што ўзімку пад нагамі актыўна запасіцца адталая вада, таму вялікая верагоднасць яе працёку пад дывановае пакрыццё. Вядома, мала каму спадабаецца вымаць з салона брудныя дываны, але гэта ўсё ж лепш зрабіць (падняўшы дываны хаця б часткова). Пры слядах працёкаў падлогу вызваляюць і праводзяць уборку любымі падручнымі сродкамі. Па канчатку старанна сушаць дно машыны з унутранага боку бытавым цяплавы вентылятар, тэхнічным фенам або, на худы канец, пры дапамозе натуральнай вентыляцыі. Без гэтага нельга, з-за вільгаці без цыркуляцыі паветра метал вельмі хутка прыйдзе ў непрыдатнасць. Самі дывановыя пакрыцці таксама старанна мыюць і сушаць.
Замена шын
З надыходам вясны абавязковая праверка стану шыпоў і пратэктара гумы, потым і змена зімовых колаў на летнія. Гэта робіцца калі сярэднесутачная тэмпература не апускаецца ніжэй за 8 – 10 градусаў цяпла на працягу тыдня, не менш. Кіроўца, які паленаваўся своечасова змяніць гуму, рызыкуе ў выпадку экстранай сітуацыі атрымаць павялічаны тармазны шлях машыны з-за зніжэнні счаплення шын з дарожным пакрыццём. Акрамя таго, зімовая гума хутчэй зношваецца ў цёплае надвор'е, бо яна мякчэйшая і мацней сціраецца аб чысты асфальт.
Калі аўтаўладальнік не карыстаецца шыпаванай гумай, а аддае перавагу «ліпучкі», у пакрышак дастаткова праверыць вышыню пратэктара і пашкоджанні. Зношаны абутак машыны можа разбурыцца ў любы момант і пагражае аварыйнай сітуацыяй на трасе. Падыходныя па пары года свежыя покрыўкі спрыяюць эканоміі, пры іх выкарыстанні памяншаецца выдатак паліва.
Пераход на летнія колы суправаджаецца аглядам падвескі аўта на стэндзе развалу-сыходжанні. Рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў, у залежнасці ад канструкцыі, прадугледжвае розны лік характарыстык. Не апускаючыся глыбока ў тэорыю, варта мець на ўвазе, дарога бязлітасная да крыва змантаваных колаў. Узімку слізкі лёд ці снег "бывае" перакос, а вось цвёрдае пакрыццё "з'ядае" пратэктар ці ледзь не за тыдзень.
Калі ўпэўненасці ў дакладнасці такой налады няма, альбо падвеска падвяргалася моцным ударам, руль перакошаны, аўта цягне ў бок, не варта чакаць чарговага тэхабслугоўвання няспраўная падвеска патрабуе неадкладнага ўмяшання адмыслоўцаў!
Дыягностыка паліўнай сістэмы
Пасля зімовага сезону варта праверыць усе эксплуатацыйныя вадкасці (узровень, празрыстасць, тэрмін выкарыстання), старанна прамыць радыятары сістэм астуджэння і вентыляцыі салона. Варта пераканацца ў тым, што нідзе нічога не падцякае, унутр магістраляў не патрапіла бруд.
Магчыма, спатрэбіцца змяніць алей, пры гэтым мяняюць і алейны фільтр. Узровень і тэрмін прыдатнасці тэхнічных вадкасцей у аўтамабілі павінны быць на рэкамендаваным узроўні. Пры выбары масла для аўта першым чынам варта звярнуць увагу рэкамендацыі завода вытворцы аўтамашыны. Прыярытэтным з'яўляецца выкарыстанне адной маркі без змешвання з алеямі іншых фірмаў.
Дарагі рамонт замест асалоды вясновай паездкай ці наўрад варта не такі ўжо вялікай выдаткаванай сумы на якаснае масла!
Замена аксесуараў
І апошняе, з надыходам вясновага цяпла варта прыбраць з транспартнага сродку ўсё, што выкарыстоўвалася зімой, да наступнага сезона. Рэчы, якія спатрэбяцца ў цёплае надвор'е, раім акуратна размеркаваць у салоне і багажніку.
Калі разабрацца, вясновае тэхнічнае абслугоўванне машыны займае не так ужо і шмат часу. Страта аднаго - двух выходных дзён зэканоміць кучу нерваў, гадзін і дзён пасля.
