Vespa Primavera - Дарожныя выпрабаванні
Праходзяць гады, але там Аса паспявае ісці ў нагу з часам.
Ён атрымаў поспех у перыяды глыбокага крызісу, калі сапернікі знікалі, пачынаючы з ворага нумар адзін. Lambretta, сёння ён паспяхова выступае ў ролі культавага аб'екта новых пакаленняў.
Апошняя эвалюцыя самакат на паўдарогі паміж будучыняй і мінулым.
Сучасны дызайн і чатыры матора ў наяўнасці
Дызайн сучасны, які нагадвае дызайн вельмі асаблівага 946, святлодыёдныя ліхтары і і рухавікі. Іх чатыры: два пяцідзесятых двух-і чатырохтактных, а таксама класічныя 125 і 150, з трехклапанным размеркаваннем з электронным упырскам і міжсэрвіснымі інтэрваламі, павялічанымі да 10.000 XNUMX км. Гэта старажытнае вяртанне да гістарычнай назвы канца шасцідзесятых.
Але ёсць і больш класічныя прапорцыі, з хвастом, якія нагадваюць укус восы, вузкімі бакамі і амаль поўнай забаронай на пластыкавыя часткі цела.
З Новым Вясна, Скутэр Piaggio таму вяртаецца, каб яшчэ раз пераканаўча пацвердзіць сваю пазіцыю як адзінага транспартнага сродку, поўнасцю пабудаванага з ліставога металу, на рынку, на якім пераважае пластык.
Новыя дызайнерскія тэхналогіі дазволілі стварыць больш цвёрдую канструкцыю, але яны таксама зрабілі падвескі, якія ў мінулым шмат крытыкавалі, больш эфектыўнымі.
Яны былі палепшаны, але без змены першапачатковай кампаноўкі пярэдняга аднабаковага рычага 1946 года, якая да гэтага часу застаецца сапраўды бліскучай інтуіцыяй.
La Вясна Сёння ў яго вялікія колы, абодва 11 цалі, якія робяць язду больш устойлівай і, як заўсёды, натуральна манеўранай.
Як справы?
У самым зняцці класіка 125 куб.самакат, прыдатны для выкарыстання з любым тыпам правоў кіроўцы, застаецца жывым, нават калі яго магутнасць не перавышае 11 квт, дазволеных Кодэксам.
Ціхі і практычна незаўважны ўзровень вібрацыі, ён таксама мае перавагу мала спажываць: Да 35 км / л лёгка дабрацца. У дадатак ёсць устойлівасць і вялікая здольнасць паглынаць няроўнасці перадпакоя часткай, якія да ўчорашняга дня былі нашмат ніжэй.
Тормазы таксама заслугоўваюць згадкі, асабліва задні барабанны тормаз, які набыў неабходную модульнасць для працы ў тандэме з эфектыўнай пярэдняй кружэлкай.
