Відэа: чатырохколавы аўтамабіль CAN-AM DS 450 X

Праект гэтага квадрацыкла стартаваў яшчэ ў 2001 годзе. Тут былі выкананы вызначаныя правілы, а менавіта: зрабіць найлягчэйшы квадрацыкл з максімальна магчымай магутнасцю і раўнамерна размеркаванай масай на шасі. Так што мы здолелі паглядзець і пратэставаць тое, што яны распрацоўвалі ўсе гэтыя гады.

Дапушчальны, гэты квадрацыклы прызначаны ў першую чаргу для патрабавальных кіроўцаў, якія жадаюць толькі самага лепшага, кошт 10.990 XNUMX эўра таксама падыходзіць. Для ўсіх, хто плануе выкарыстоўваць яго ў гоначных мэтах, цана на тысячную частку ніжэйшая, вядома, з-за амалагацыі.

Аднацыліндравы рухавік абёмам 449 куб. См з электронным упырскам паліва, пяціступеньчаты, з вадзяным астуджэннем, быў распрацаваны Rotax і мае магутнасць 33 квт (45 л.з.). Яго карані злучаны з Aprilia RSV 1000 R Mille, у якога яны запазычылі галоўку блока цыліндраў.

Яны выкарыстоўвалі перадавыя авіяцыйныя тэхналогіі для вырабу рамы і прыкруцілі яе алюмініевымі шрубамі. Усё з-за вагі. Асаблівасцю таксама з'яўляецца падвойная пірамідальная кампазіцыя каркаса, якая забяспечвае яго вялікую калянасць і ўстойлівасць. Дзякуючы гэтаму яны таксама дасягнулі ніжэйшай вагі чатырохколавага аўтамабіля, які складае 161 кг і перавышае ўсе спаборніцтвы ў гэтым класе.

Падмятанне вельмі важна для такога чатырохколавага аўтамабіля, таму BRP распрацавалі падвойны пярэдні відэлец у форме літары A, якая забяспечвае большы ход, што палягчае пераадоленне перашкод у поле. Яны таксама зрабілі крок наперад, усталяваўшы тормазы і глыбей заціснуўшы кола ў вобадах, тым самым паменшыўшы вагу спружыны. Наступствы: больш спакойнае і дакладнае кіраванне.

Мацяж Слуга, які ўдзельнічае ў нацыянальных і харвацкіх чэмпіянатах, прадэманстраваў нам, як хутчэй за ўсіх ездзіць на трасе. Яшчэ мы праехалі некалькі кругоў па мокрай дарожцы ў Лембергу. Мы не разыгрывалі, як Мацяж, але весяліліся. Вы можаце ўбачыць, што Мацяж кажа аб гонках і гоначнай машыне, у відэа.

Мацей Мемедовіч, Марка Воўк