Кіроўцы часцей за ўсё выбіраюць таннейшы тып шын
Польскі рынак шын (для легкавых аўтамабіляў, фургонаў і пазадарожнікаў) з гадавым попытам каля 10 мільёнаў адзінак займае 6% на еўрапейскім рынку. У продажы пераважае эканом-клас, гэта значыць таннейшая прадукцыя, хоць, як падкрэсліваюць прадстаўнікі галіны, палякі з'яўляюцца свядомымі спажыўцамі і шукаюць шыны самай высокай якасці па самай нізкай цане.
- Польскі рынак спецыфічны, так як доля шын эканом-класа складае 40%, у той час як у іншых краінах яна на 60% менш. У нас таксама вялікая доля на рынку зімовых шын – амаль XNUMX%, – кажа Арманд Дахі, кіраўнік дырэктар Bridgestone па Усходняй Еўропе ў інтэрв'ю інфармацыйнаму агенцтву Newseria.
На яго думку, Польшча - моцная краіна ў рэгіёне, але ў параўнанні з іншымі еўрапейскімі краінамі рынак яшчэ не развіты. Доля Польшчы на еўрапейскім рынку шын складае 6%. Попыт складае 10 мільёнаў шын для легкавых аўтамабіляў, фургонаў і пазадарожнікаў. Для параўнання, у Еўропе ён складае 195 млн. адзінак.
Хоць у продажы пераважаюць таннейшыя шыны, польскія кіроўцы, па словах дырэктара Bridgestone, усё больш увагі надаюць якасці пакупанай прадукцыі.
– Польскія кліенты дастаткова добра адукаваныя. Ім падабаецца ведаць, што яны купляюць. Перш чым зрабіць які-небудзь выбар, яны чытаюць агляды ў інтэрнэце ці шукаюць інфармацыю ў аўтамабільных часопісах. Яны ведаюць, чаго жадаюць. У выніку яны выбіраюць лепшы прадукт па зададзеным кошце, а гэта значыць, што яны ўсё яшчэ шукаюць самую прывабную прапанову, але за гэты кошт хочуць шыны самай высокай якасці, лічыць прадстаўнік Bridgestone.
Паводле яго слоў, прэміум-сегмент з кожным годам расце ўсё хутчэй і хутчэй, як і сярэдні сегмент, але і ў эканом-сегменце палякі могуць выбіраць з вельмі моцных брэндаў.
