Volkswagen ID. Neo: першыя ўражанні журналіста [YouTube] і візуалізацыя AvtoTachki.com

Запіс з першым досведам кіравання VW ID з'явілася на канале ThomasGeigerCar. Нэо. YouTuber не змог пахваліцца некаторым абсталяваннем, але апісаў яго. Звонку аўтамабіль нагадвае VW Golf, хоць здаецца вышэй і прапануе больш месцы ў салоне. Інтэр'ер ID. Мяркуецца, што Neo будзе зусім новым, такім, чаго раней не было ў Volkswagen . Кнопкі павінны знікнуць, а замест гэтага на цэнтральнай кансолі з'явіцца сэнсарны экран.

Малюнак уверсе ўяўляе сабой сімуляцыю AvtoTachki.com: па словах брытанскіх журналістаў, менавіта так будзе выглядаць канчатковая версія VW ID. Нэо. Па сілуэту аўтамабіль адпавядае VW Golf, але пры гэтым вышэй. Па дадзеных ThomasGeigerCar, пры даўжыні 4,25 метра (Golf: 4,255 метра) колавая база ID. Neo складае 2,8 метра (Golf: 2,637 м). Розніца ў некалькі сантыметраў азначае, што ў аўтамабіля павінна быць больш месцы ў салоне, чым у бензінавага VW Golf.

> Сустракайце новы Nissan Leaf (2019) E-Plus. Хо-хо, усё ж крыху змянілася?

Рост аўтара роліка каля 1,85-1,9 метра, на заднім сядзенні ён упіраецца каленамі ў спінку пярэдняга сядзення. Аднак варта адзначыць, што пад яго нагамі знаходзіцца скрыня, якая, верагодна, з'яўляецца часткай абсталявання прататыпа.

Тэхнічныя дадзеныя VW ID. Нэо

Аўтамабіль будзе мець адзін рухавік, які прыводзіць у рух заднюю вось, з максімальнай магутнасцю 204 л.з. (150 квт). Хуткасць будзе абмежавана 160-180 км/г, а продаж, які павінен пачацца праз некалькі месяцаў, павінен прапаноўвацца з трыма варыянтамі батарэй для пакрыцця ад 330 да 550 кіламетраў WLTP.

Гэта азначала б, што актуальны асартымент Volkswagen ID. Нэо павінна быць ад 280 да 460 кіламетраў [папярэднія адзнакі www.elektrowoz.pl], што дазваляе выказаць здагадку, што ёмістасць батарэі будзе ад 45 да 75 квтч. Аўтамабіль будзе пабудаваны на платформе MEB, таму ён павінен падтрымліваць зарадку магутнасцю да 125 квт вышэй, чым у Tesla, выраблянай у наш час.

Інтэр'ер = самы вялікі сюрпрыз

У адрозненне ад іншых каналаў, ThomasGeigerCar шмат распавядае аб інтэр'еры аўтамабіля. Гэта старанна замаскіравана, таму нам даводзіцца спадзявацца выключна на вусную справаздачу. Ну, youtuber заяўляе, што гэта ен інтэр'ер, якога ніколі не бачылі ў Volkswagen. Ёсць тры экрана, у тым ліку адзін, маленькі, за рулём (верагодна, падобны на той, што ў BMW i3) і адзін большага памеру на цэнтральнай кансолі. Фасілітатар таемна перадае інфармацыю, якая інтэр'ер пазбаўлены кнопак , што кажа аб тым, што аўтамабіль кіруецца аналагічна Tesla Model 3. - навобмацак.

Мяркуючы па ўсім, на экранах з'яўляецца зусім новы карыстацкі інтэрфейс, аўтамабіль таксама павінен умець распазнаваць галасавыя каманды.

Гэта яшчэ не ўсё: дзесьці на капоце ёсць палоска са святлодыёдамі, якія перадаюць інфармацыю аб аўтамабілі. Вы можаце здагадацца, што ўся справа ў стылі кіравання, энергаспажыванні ці эфектыўным выкарыстанні наяўнай магутнасці. Святлодыёды не варта блытаць з HUD, які таксама будзе даступны ў якасці аксэсуара. Прадстаўленая на ім інфармацыя павінна спалучацца з выявамі рэальнага свету. Можа быць, камбінацыя навігацыі і віду ў плане?

> Агляд Audi e-tron: кабіна з выдатнай гукаізаляцыяй, рэальны запас ходу каля 330 км [Аўта Свят / YouTube]

Кошт

Кошт Volkswagen ID. Нэо пакуль не вядомы. Аднак вытворца абяцае ў якасці адпраўной кропкі эквівалент 110-120 тысяч злотых. Калі б гэта было праўдай, мы б купілі аўтамабіль з запасам ходу, які перавышае Nissan Leaf, прыкладна на 25 працэнтаў танней, што было б сапраўднай рэвалюцыяй на рынку. VW ID. Neo будзе даступны з 2020 года, хаця перадпродаж пачнецца ў першай палове 2019 года.

Варта паглядзець і паслухаць:

Выявы: адкрыццё (c) AvtoTachki.com , уключана ў (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Нататка рэдакцыі www.elektrowoz.pl: шматлікія СМІ выкарыстоўваюць старую назву, гэта значыць «VW ID». У нашых артыкулах мы выкарыстоўваем самае новае, якое было раскрытае Glaeserne Manufaktur, гэта значыць «VW ID. Neo »:

Гэта можа вас зацікавіць: