Кіраванне пры яркім асвятленні падвышае бяспеку. Праўда ці міф? (відэа)
Многія вадзіцелі двухколавых транспартных сродкаў лічаць, што язда на матацыкле пры ўключаным святлафоры, т.зв. доўга, гэта служыць для павышэння бяспекі.
Вы ездзіце з фарамі? Гэтае пытанне заўсёды актуальнае сярод матацыклістаў. У некаторых аматараў двух колаў, якія па-за залежнасцю ад умоў ездзяць з уключаным далёкім святлом, ёсць на гэтае арыгінальнае абгрунтаванне.
- На мой погляд, гэта адзін з распаўсюджаных у матацыклетным асяроддзі міфаў аб тым, што асляпленне дае станоўчы вынік, - сказаў Лешэк Следзінскі, галоўны рэдактар Jednoślad.pl. – Калі мы хочам быць больш прыкметнымі, давайце надзенем шлем ці куртку больш яркага колеру, – дадае Пётр «Barry» Барыла, галоўны рэдактар Ścigacz.pl.
Глядзіце таксама: Новыя дарожныя знакі. Паглядзіце, як яны выглядаюць
Уключэнне далёкага святла, як ні парадаксальна, замест яго павелічэння можа зменшыць бяспеку матацыклістаў. - Мы ацэньваем адлегласць на аснове контуру транспартнага сродку - чым бліжэй транспартны сродак, тым больш контур. Калі ў нас уключаныя дарожныя агні, гэта можа абцяжарыць змену назірання за гэтым контурам, што можа прывесці да няправільнай адзнакі адлегласці і хуткасці, - тлумачыць Каміль Кавальскі з Лабараторыі бяспекі транспартных сродкаў Інстытута аўтамабільнай прамысловасці.
Што тычыцца выкарыстання далёкага святла днём у сонечны дзень, то ўладальнікаў класікі можна дараваць. У матацыклах гэтага тыпу вельмі часта фары далёкага святла свецяць прыкладна гэтак жа, як блізкае святло сучасных машын.
Бывае так, што матацыклісты не жадаюць, але слепяць іншых удзельнікаў дарожнага руху. Гэта адбываецца, напрыклад, калі цяжкі пасажыр садзіцца на задняе сядзенне, а перадпакой частка аўтамабіля паднімаецца. - Мы павінны быць асцярожныя з гэтым, і мы просім кіроўцаў аб разуменні, - заклікае Пётр «Barry» Барыла.
Язда на вялікія адлегласці не толькі перашкаджае іншым удзельнікам дарожнага руху, але і можа пацягнуць за сабой штраф у памеры 100 злотых і тры штрафныя балы.
