Кіраванне ў спякоту. Давайце не перабіраць з кандыцыянерам і рабіць перапынкі ў падарожжы
Многія вадзіцелі асцерагаюцца працяглых паездак зімой. Прычыны - неспрыяльныя ўмовы надвор'я - мароз, снег, галалёдзіца. Аднак летнія вандроўкі таксама небяспечныя як для пасажыраў, так і для аўтамабіля.
Тэарэтычна сонечнае спякотнае надвор'е не павінна адмоўна адбівацца на дарожных умовах. Бо дарожнае пакрыццё сухое, а бачнасць нездавальняючая. Аднак гэта толькі тэорыя, паколькі на практыцы вадзіцелі і пасажыры падвяргаюцца мноству нязручнасцей у спякотнае надвор'е. Спякота ўплывае на стан арганізма чалавека. Падае канцэнтрацыя, хутчэй надыходзіць стомленасць. Таму трэба падрыхтавацца да летняга падарожжа і выконваць пэўныя правілы.
У наш час кандыцыянер уваходзіць у стандартную камплектацыю амаль кожнага аўтамабіля. Але вы можаце скарыстацца яго перавагамі толькі тады, калі ён працуе.
- Перш чым адправіцца ў адпачынак, пераканайцеся, што кандыцыянер працуе нармальна. Не забывайце перыядычна замяняць салонны фільтр, даліваць астуджальную вадкасць, якая штогод памяншаецца на 10-15 адсоткаў, і дэзінфікаваць усталёўку, - раіць Радаслаў Яскульскі, трэнер Skoda Auto Szkoła.
Выкарыстоўвайце кандыцыянер у меру. Некаторыя кіроўцы выбіраюць самы нізкі ўзровень астуджэння, што часта прыводзіць да прастуды з-за занадта вялікай розніцы тэмператур паміж салонам і навакольным асяроддзем. Аптымальная настройка кандыцыянера павінна быць на 8-10 градусаў Цэльсія ніжэй, чым тэмпература звонку аўтамабіля.
Таксама важна накіраваць вентыляцыйныя адтуліны. Не накіроўвайце моцны струмень прахалоднага паветра прама на твар. Лепш накіраваць іх у бок лабавога і бакавых вокнаў.
Кандыцыянер таксама важны ў летні дождж. - Калі мы ўключым кандыцыянер, мы не толькі пазбавімся ад вадзяной пары з вокнаў, але і высушым паветра ў машыне, - адзначае Радаслаў Яскульскі.
Урачы раяць выпіваць не менш як 2 літры вадкасці ў дзень у спякотнае надвор'е. Гэта датычыцца і вадзіцеляў, і пасажыраў. Сонца таксама працуе праз вокны аўтамабіля. Аднак трымайце ў салоне толькі маленькія бутэлькі з вадой. - Вялікая бутэлька, калі яе не замацаваць, можа ўяўляць небяспеку для кіроўцы і пасажыра ў выпадку рэзкага тармажэння, - кажа трэнер Skoda Auto Szkoła.
У выпадку далёкіх паездак добра зрабіць некалькі прыпынкаў. Пры паркоўцы аўтамабіля давайце шукаць цень, каб салон аўтамабіля не награваўся пры стаянцы. А пасля прыпынку, перш чым працягнуць шлях, выветрыць салон, адкрыўшы ўсе дзверы на некалькі хвілін.
У спякотнае надвор'е язда па аўтамагістралі можа быць асабліва балючай. Такія маршруты амаль заўсёды падвяргаюцца ўздзеянню моцнага сонечнага святла. Па гэтым чынніку язда па аўтамагістралі можа быць вельмі стомнай для кіроўцы, тады зніжаецца канцэнтрацыя і ўзнікаюць памылкі, напрыклад, адхіленне ад паласы руху. Каб прадухіліць падобныя інцыдэнты, аўтавытворцы абсталёўваюць свае аўтамабілі сістэмамі кантролю гусеніцы. У мінулым сістэмы гэтага тыпу выкарыстоўваліся ў аўтамабілях больш высокага класа. У наш час яны ёсць і ў аўтамабілях папулярных марак, такіх як Skoda. У гэтага вытворцы сістэма маніторынгу трэка называецца Lane Assist. Сістэма працуе на хуткасці вышэй за 65 км/г. Калі аўтамабіль набліжаецца да ліній, намаляваным на дарозе, а кіроўца не ўключае паваротнікі, сістэма папярэдзіць яго невялікай карэкцыяй каляіны на рулі.
Хоць электроніка забяспечвае бяспеку ваджэння, як сцвярджае Радаслаў Яскульскі, у спякотнае надвор'е вадзіцель павінен быць не менш сканцэнтраваны, чым зімой пры яздзе па слізкім пакрыцці.
