Усё аб аўтамабільных дамкратах і падстаўках
Практычна кожны хоць раз у жыцці мяняў шыну. У той час як запасное кола прызнана неабходнасцю, другой найболей важнай прыладай для працы з'яўляецца дамкрат. Без яго немагчыма падняць транспартны сродак з зямлі.
Дамкраты і дамкраты прызначаны не толькі для замены шын. Яны таксама могуць у найкароткія тэрміны ператварыць любое памяшканне ў аўтамабільную майстэрню, што дазволіць карыстачам (і механікам) выконваць тэхнічнае абслугоўванне і рамонт аўтамабіля прама на пад'язной дарожцы.
Дамкраты і падстаўкі надзвычай бяспечныя і надзейныя, калі яны выкарыстоўваюцца правільна, а дамкрат і падстаўка выкарыстоўваюцца ў адпаведнасці з масай аўтамабіля.
Тлумачэнне дамкратаў і падставак
Гнязда
Аўтамабільны дамкрат выкарыстоўвае сілу гідраўлікі, каб падняць частку аўтамабіля, што дае карыстачу доступ для замены шыны ці выкананні рамонту ці тэхнічнага абслугоўвання. Дамкраты бываюць розных тыпаў і вагавых катэгорый. Выбар правільнага тыпу дамкрата для выкананай працы мае ключавое значэнне не толькі для бяспекі механіка, але і для аўтамабіля.
Амаль кожны прададзены новы аўтамабіль пастаўляецца з дамкратам у якасці стандартнай прылады для замены кола. Хоць гэтыя дамкраты, безумоўна, падыходзяць для ўздыму аўтамабіля на некалькі цаляў над зямлёй для замены кола, для глыбейшых прац патрабуецца другі дамкрат ці дамкратныя падстаўкі.
Заўсёды разумна быць асцярожным пры выкарыстанні дамкрата. Калі аўтамабіль, які неабходна падняць, важыць 2 тоны, выкарыстоўвайце дамкрат, разлічаны не менш за на 2.5 тоны. Ніколі не выкарыстоўвайце дамкрат на аўтамабілі, грузападымальнасць якога перавышае яго намінальную магутнасць.
Джэк Стэндс
Стойкі дамкрата маюць форму вежы ці трыногі і разлічаны на тое, каб вытрымліваць вагу паднятага аўтамабіля. Іх варта размяшчаць пад воссю ці рамай аўтамабіля, каб забяспечыць дадатковую апору прыпаднятаму аўтамабілю.
Пасля таго, як аўтамабіль падняты дамкратам, стойкі ўсталёўваюцца на месца, і аўтамабіль апускаецца на іх. На дамкратных стойках маюцца седлападобныя вяршыні, прызначаныя для падтрымкі восі аўтамабіля. Падстаўкі варта выкарыстоўваць толькі на цвёрдых і роўных паверхнях і толькі для транспартных сродкаў, вага якіх не перавышае грузападымальнасці падставак.
Падстаўкі для дамкратаў даступныя ў розных тыпах і класіфікуюцца па максімальнай вышыні і грузападымальнасці. У большасці выпадкаў вышыня дамкрата выяўляецца ў цалях, а грузападымальнасць - у тонах.
Падстаўкі для дамкратаў звычайна прадаюцца парамі і часцей за ўсё выкарыстоўваюцца з падлогавымі дамкратамі. Вышыня падстаўкі звычайна вагаецца ад 13 да 25 цаляў, але можа дасягаць 6 футаў. Грузападымальнасць можа вар'іравацца ад 2 тон да 25 тон.
Дамкратныя падстаўкі ў асноўным выкарыстоўваюцца для рамонту ці тэхнічнага абслугоўвання, яны звычайна не выкарыстоўваюцца для замены шыны.
Розныя тыпы дамкратаў
Пол Джэк
Падлогавы дамкрат з'яўляецца найболей распаўсюджаным тыпам дамкрата, выкарыстоўванага для абслугоўвання і рамонту. Іх лёгка перамяшчаць і размяшчаць менавіта ў тым месцы, якое неабходна падняць. Падлогавы дамкрат складаецца з нізка размешчанага блока з чатырма коламі і доўгай дзяржальняй, якую карыстач націскае, каб кіраваць гідраўлічнай пад'ёмнай часткай дамкрата. Сядло дамкрата ўяўляе сабой круглую кружэлку, датыкальны з аўтамабілем.
Нізкі профіль базавага блока дазваляе лёгка манеўраваць. Дзяржальню неабходна павярнуць па гадзіннікавай стрэлцы, каб зачыніць клапан, перш чым націскаць на дзяржальню, каб падняць дамкрат. Дзяржальня паварочваецца супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб адкрыць клапан і апусціць сядло дамкрата.
Дамкраты - гэта працоўныя конікі супольнасці дамкратаў, і яны надзвычай карысныя пры выкананні прац, якія патрабуюць, каб механік забраўся пад аўтамабіль.
Нажніцы джэк
Нажнічны дамкрат - гэта тып дамкрата, які ў большасці людзей ёсць у багажніку іх аўтамабіля. Ён выкарыстоўвае шрубавы механізм для стварэння пад'ёмнай сілы. Асноўнай перавагай гэтага тыпу дамкрата з'яўляецца яго невялікі памер і партатыўнасць.
Дамкрат змяшчаецца пад месца, якое трэба падняць, і шруба паварочваецца з дапамогай ручкі, каб падняць ці апусціць аўтамабіль. У шматлікіх выпадках ручкай будзе манціроўка, якая ўваходзіць у камплект аўтамабіля.
У большасці выпадкаў дамкрат, які ўваходзіць у камплект пастаўкі аўтамабіля, прызначаны для ўстаноўкі на спецыяльныя кропкі ўздыму аўтамабіля. Калі патрабуецца замена, пераканайцеся, што яна падыходзіць для аўтамабіля і мае адпаведную грузападымальнасць.
Гідраўлічная бутэлька Jack
Гэты дамкрат у форме бутэлькі выкарыстоўвае гідраўлічнае ціск для ўздыму цяжкіх транспартных сродкаў і іншага буйнага абсталявання. Гэтыя дамкраты валодаюць высокай грузападымальнасцю і павінны выкарыстоўвацца на цвёрдай і роўнай паверхні. Рычаг устаўляецца і напампоўваецца, каб падняць аўтамабіль.
Хоць бутэлькавыя дамкраты маюць вялікую грузападымальнасць і даволі партатыўныя, ім бракуе мабільнасці падлогавага дамкрата, і яны нядосыць устойлівыя, каб іх можна было выкарыстоўваць на абочыне дарогі, што робіць іх менш за ідэальнымі для замены шын.
Як і ў выпадку са ўсімі дамкратамі, перад выкарыстаннем праверце грузападымальнасць бутэлькавага дамкрата ў залежнасці ад вагі аўтамабіля.
Хай-Ліфт Джэк
Гэта спецыяльны дамкрат, які выкарыстоўваецца з паднятымі або пазадарожнымі транспартнымі сродкамі. Гэтыя дамкраты галоўным чынам выкарыстоўваюцца ва ўмовах бездарожжа ці там, дзе перасечаная мясцовасць абмяжоўвае выкарыстанне іншых тыпаў дамкратаў.
Дамкраты Hi-Lift часта маюць вялікую грузападымальнасць, разлічаную на 7,000 фунтаў, і могуць падняць аўтамабіль на вышыню да пяці футаў. Звычайна яны маюць даўжыню ад 3 да 5 футаў і могуць важыць да 30 фунтаў, што робіць іх непрыдатнымі для перавозкі ў звычайным аўтамабілі.
Розныя тыпы дамкратаў
Матэрыял падстаўкі
Падстаўкі для дамкратаў не моцна адрозніваюцца, але матэрыял, з якога яны зроблены, можа мець вялікае значэнне.
Невялікія і лёгкія падстаўкі, як правіла, вырабляюцца з алюмінія ці лёгкай сталі. Стойкі дамкрата для вялікагрузных аўтамабіляў павінны быць выраблены з чыгуну ці сталі.
Фіксаваная вышыня
Гэтыя стэнды маюць фіксаваную вышыню, што дае ім перавага ў адсутнасці рухомых частак, якія могуць выйсці з ладу. Аднак іх нельга адрэгуляваць, таму яны не такія ўніверсальныя і не вельмі партатыўныя. Гэтыя стойкі надзвычай надзейныя і даўгавечныя, і калі яны выкарыстоўваюцца толькі ў адным месцы з адным і тым жа транспартным сродкам, яны з'яўляюцца выдатным выбарам.
Рэгуляваная вышыня
Рэгуляваныя стойкі дамкрата дазваляюць рэгуляваць вышыню. Найбольш распаўсюджаным тыпам з'яўляецца падстаўка для штатыва з цэнтральнай стойкай з выманне для рэгулявання вышыні. Вышыня рэгулюецца з дапамогай прыкладаемага храпавік.
У рэгуляваных падстаўках для цяжкіх умоў эксплуатацыі часта выкарыстоўваецца сталёвы штыфт, які ўстаўляецца ў адтуліны ў цэнтральнай стойцы. Падстаўкі высокай якасці пастаўляюцца з другой англійскай шпількай.
Апошні тып падставак з рэгуляванай вышынёй завецца якая верціцца падстаўкай, і карыстач павінен паварочваць цэнтральную стойку па гадзіннікавай стрэлцы, каб падняць вышыню, і супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб апусціць яе.
Саветы па бяспецы
Дамкраты і падстаўкі вельмі бяспечныя пры правільным выкарыстанні, але ёсць некалькі парад па бяспецы, якіх варта прытрымвацца:
Звярніцеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі, каб даведацца аб рэкамендуемых кропках ўздыму і апоры на аўтамабілі.
Дамкрат варта выкарыстоўваць толькі для ўздыму аўтамабіля з зямлі. Каб утрымліваць яго на месцы, варта выкарыстоўваць падстаўкі дамкрата.
Заўсёды выкарыстоўвайце дамкраты пры працы пад аўтамабілем, ніколі не заходзіце пад аўтамабіль, які падтрымліваецца толькі дамкратам.
Заўсёды блакуйце колы, перш чым паднімаць аўтамабіль. Гэта ўтрымае яго ад скочвання. Цагліны, супрацьадкатныя ўпоры або драўляныя кліны падыдуць.
Дамкрат і дамкраты варта выкарыстоўваць толькі на роўнай паверхні.
Аўтамабіль павінен быць у парку і стаяначны тормаз уключаны да таго, як аўтамабіль будзе падняты дамкратам.
Акуратна падтрасіце аўтамабіль, калі ён стаіць на дамкратах, каб пераканацца, што ён надзейна замацаваны, перш чым пагрузіцца пад аўтамабіль.
