Вы плануеце купіць ужываны аўтамабіль? Праверце, што вам трэба запомніць!

Ні для каго не сакрэт, што шматлікія з нас выбіраюць ужываны аўтамабіль з-за ніжэйшага кошту. Аднак, калі прытрымлівацца гэтага крытэра, лёгка наступіць на міну. А калі б мы купілі машыну танней, калі б праз месяц-два яна адмовілася нам падпарадкоўвацца? Сітуацыя яшчэ не жахлівая, калі ў нас ёсць толькі невялікая памылка, але можа быць і больш няўдалых выпадкаў. Некаторыя пакідаюць механіку дадатковыя 10%, 20% ці нават 50% ад цаны, якую яны заплацілі за машыну.

Як ад гэтага засцерагчыся і выпадкова не купіць бомбу цікаўнага дзеяння?

Пра гэта і напісаны артыкул. Прачытайце яго, і вы даведаецеся, як крок за крокам пачаць купляць ужываны аўтамабіль. Чытанне будзе асабліва карысна для тых, хто робіць гэта ўпершыню, але і больш дасведчаныя знойдуць тут карысную інфармацыю.

Купля патрыманага аўтамабіля - папярэдняя падрыхтоўка

Перш чым вы пачнеце шукаць машыну сваёй мары, падумайце аб суме грошай, якую вы хочаце патраціць на гэтыя мэты. Хоць гэта можа здацца не такім ужо важным, насамрэч кошт адразу ж накіруе вас у правільным кірунку, калі вы будзеце праглядаць прапановы. Гэта значна спрашчае вызначэнне аб'ёму вашага пошуку.

Аднак памятайце, што ў вашай сталіцы трэба ўлічваць не толькі кошт машыны, але і магчымае наведванне механіка і магчымыя няспраўнасці. Ёсць яшчэ выдаткі на страхоўку і рэгістрацыю, але тут гаворка ідзе пра значна меншыя сумы.

Вернемся на імгненне да цаны пакупкі і першай паслузе. Лепш за ўсё падзяліць свой капітал на дзве часткі:

• першы (большы) пойдзе на куплю патрыманага аўтамабіля;
• другі (меншы) сыдзе ў т.зв. Стартавы пакет у слесара, гэта значыць падрыхтоўка аўтамабіля да эксплуатацыі.

Такім чынам, купіўшы машыну, вы не апынецеся ў цяжкім становішчы, калі паслуга сапраўды акажацца неабходнай.

Гэтая рада не ставіцца да адносна маладым аўтамабілям, але нават тады варта памяняць хоць бы рамень ГРМ і алей.

Аўтамабіль на замову

Як толькі вы прывядзеце ў парадак свае фінансы, перагледзьце свае чаканні. Навошта сапраўды патрэбна машына? Цяпер гэта здаецца банальнай справай, але калі вы прапусціце пакупку, вы хутка раздумаеце.

Калі ў вас ёсць сямейны спартовы аўтамабіль (асабліва двухмесны), вы можаце адразу выкрасліць яго са спісу - калі толькі вы не купіце яго як дадатковы сродак перасоўвання, якое павінна даставіць вам задавальненне. У любым іншым выпадку ўніверсал будзе нашмат лепш, а калі будзе больш дзяцей - універсал або мінівэн.

Зусім іншая сітуацыя, калі ты адзін.

Тады вышэйпералічаныя мадэлі вам ці наўрад спатрэбяцца. Значна лепш будзе кампактны аўтамабіль, можа быць, аўтамабіль сярэдняга класа ці (калі вы шукаеце адчуванняў) са спартовым нюхам.

Аднак не зводзіце рашэнне выключна да свайго сямейнага становішча. Ёсць і іншыя меркаванні.

Напрыклад, калі вы едзеце пераважна па гарадскіх дарогах, пазадарожнік будзе дрэнным выбарам. Ён не толькі горш ездзіць па асфальце, але і нашмат даражэй у абслугоўванні (асабліва калі гаворка ідзе аб паліве). Заўсёды імкніцеся прыстасаваць сваю машыну да таго, дзе, з кім і як вы едзеце.

Нарэшце, яшчэ адна заўвага: пазбягайце пільнага погляду праз тунэль. Што мы маем на ўвазе? Не абмяжоўвайце свой выбар адной ці двума мадэлямі аўтамабіляў, так вы можаце ігнараваць іншыя важныя падзеі, якія вы ўвогуле не разглядалі.

І нарэшце – у вас усё атрымаецца, калі вы пашырыце свае веды аб дадзенай машыне. Не кіруйцеся стэрэатыпамі тыпу: Італія - ​​надзвычайная сітуацыя, а Германія - надзейная. У кожнай маркі ў рукаве ёсць добрыя і не вельмі ўдалыя аўтамабілі. Таму праверце самі, якія дэфекты ёсць у дадзенай мадэлі і ці часта яна выходзіць са строю.

У гэтым вам дапамогуць думкі іншых кіроўцаў, якія вы знойдзеце на розных аўтамабільных форумах.

Агляд аўтамабіля - што трэба праверыць?

Перш чым завяршыць куплю патрыманых аўтамабіляў, уважліва праверце, з чым вы маеце справу. Варта выехаць на машыну прама па месцы жыхарства ўладальніка, бо так лёгка ўбачыць, як не выграваецца рухавік.

Таксама нядрэнна ўзяць з сабой сябра - па двух прычынах. Па-першае, эмоцыі, звязаныя з пакупкай, могуць азмрочыць ваша цвярозае меркаванне, і вы можаце выпусціць некаторыя дэталі, якія заўважыць больш спакойны суразмоўца. Па-другое, калі ваш сябар ведае пра аўтамабіль больш, чым вы, ён зможа даць вам дадатковую раду.

Аднак перш чым прыступіць да адзнакі тэхнічнага стану аўтамабіля, праверце яго дакументы. Чаму менавіта ў такім парадку? Таму што юрыдычныя праблемы хутчэй за ўсё даставяць вам больш праблем, чым магчымыя збоі.

Прававы стан аўтамабіля

Што самае галоўнае ў аўтамабільнай дакументацыі? Найвышэй:

• Нумар VIN - павінен быць дакладным ва ўсіх дакументах і на целе;
• заклад, пазыка, лізінг – калі які-небудзь з гэтых пунктаў пазначаны ў пасведчанні аб рэгістрацыі транспартнага сродку ці карце транспартнага сродку, вы бераце на сябе гэтыя выдаткі пры куплі;
• картка транспартнага сродку - яна павінна быць у кожнага аўтамабіля, упершыню зарэгістраванага пасля 1999 года;
• Поліс страхавання адказнасці перад трэцімі асобамі - павінен заставацца ў сіле і пажадана на гадавой аснове. Поліс, набыты на адзін месяц, з'яўляецца падазроным;
• рэквізіты прадаўца - пераканайцеся, што вы падпісалі дамову з рэальным уладальнікам аўтамабіля;
• раней аформлены рахунак-фактура пакупкі або дагавор куплі-продажу - дзякуючы гэтым дакументам вы пераканаецеся, што аўтамабіль належыць прадаўцу.

Гэта не ўсё. Калі вы маеце справу з аўтамабілем з-за мяжы, які яшчэ не зарэгістраваны ў Польшчы, спытаеце аб характары здзелкі. Не згодныя з так званым пустыя кантракты (звычайна званыя нямецкімі кантрактамі). Яны не толькі незаконныя, але і небяспечныя для вашых інтарэсаў.

Чаму?

Бо чалавек у дакуменце можа быць выдуманым. Калі вы купляеце такую ​​машыну, адказнасць за кожны юрыдычны дэфект нясеце вы (уладальнік), а не прадавец.

Калі вы купляеце аўтамабіль у чалавека, які прадае аўтамабілі як бізнэс, папытаеце рахунак-фактуру. Такім чынам, вы ня будзеце плаціць падатак PCC-3.

тэхнічны стан

Купля патрыманых аўтамабіляў не можа быць ажыццёўлена без праверкі яго тэхнічнага стану (калі толькі вы не любіце сюрпрызы). Калі ў вас няма ведаў, каб зрабіць гэта самастойна - не хвалюйцеся. У гэтым раёне вы абавязкова знойдзеце майстэрню, якая выканае гэтую задачу.

Найбольш дакладную інфармацыю вы можаце атрымаць на аўтарызаваным СТА або ў незалежнай і вялікай майстэрні (дадатковая перавага будзе, калі яна спецыялізуецца на дадзенай гандлёвай марцы). Абыдзецца танней будзе наведаць дыягнастычную станцыю, але там вы зможаце праверыць толькі самае асноўнае.

У любым выпадку спецыяліст павінен ацаніць для вас як мінімум:

• таўшчыня лаку, якасць лакавага пакрыцця і ўзровень карозіі;
• калі аўтамабіль не быў пашкоджаны;
• маркіроўка шкла і іх адпаведнасць году выпуску ТС;
• рухавік і сістэма прывада (якасць працы, уцечкі, аналіз выхлапных газаў);
• кантролер рухавіка і якія рэгіструюцца ім памылкі;
• тормазы, падвеска, рулявое кіраванне (гэта робіцца на так званым дыягнастычным шляху);
• стан шын.

У ASO вы можаце разлічваць на больш падрабязную інфармацыю. Якія працуюць там механікі таксама правераць за вас:

• ці адпавядае фактычны стан транспартнага сродку яго спецыфікацыі (камплектацыя, маркіроўка);
• гісторыя абслугоўвання (тут звычайна патрабуецца прысутнасць уласніка);
• дакладней, рухавік і кіроўцы (а таксама тыя, хто адказвае, напрыклад, за сістэмы бяспекі).

Вы аддаеце перавагу самастойна ацэньваць стан аўтамабіля? Тады памятайце, што ў вас не так шмат магчымасцяў, як у механіка ў вашай майстэрні, але, вядома, вы можаце шмат што знайсці самастойна.

Лепш за ўсё пачаць з элементаў кіравання на прыборнай панэлі. Пакуль рухавік працуе, ніводны з іх не павінен загарэцца. Акрамя таго, праверце ўзровень алею і герметычнасць рухавіка. Таксама паслухайце працу падвескі. Аднак у гэтым выпадку ўлічыце, што стук падвескі ў некаторых мадэлях з'яўляецца чымсьці амаль натуральным, у той час як у іншых такая аварыя можа пацягнуць за сабой значныя выдаткі на рамонт.

Нарэшце, нядрэнна было б абзавесціся вымяральнікам фарбы. Дык вы лёгка зможаце праверыць яго таўшчыню на аўтамабілі.

У рэшце рэшт, не забывайце, што вы купляеце ужываны аўтамабіль, і некаторыя недахопы непазбежныя. Вядома, кожны з нас хацеў бы купіць машыну без няспраўнасцяў, але не варта перабіраць. Ці наўрад які-небудзь прадавец даводзіць аўтамабіль да дасканаласці, перш чым выставіць яго на продаж. Нават калі ён піша, што машына ў ідэальным стане, гэта, напэўна, няпраўда.

Пасля таго, як вы ацэніце сваю прыпаркаваную машыну, паглядзіце, як яна працуе. Ёсць толькі адзін спосаб зрабіць гэта - тэст-драйв.

Тэст-драйв

Калі вы адвозіце ужываны аўтамабіль да механіка для агляду, гэта выдатная магчымасць для тэст-драйву. Таму аб'яднайце абодва напрамкі ў адно і адпраўляйцеся на шпацыр з уладальнікам.

Было б добра, калі б яны дазволілі вам сесці за руль, але не кожны дылер вырашыцца на гэта. У рэшце рэшт, гэта ўсё яшчэ яго машына, і ён нясе адказнасць за любы шкоду, які можа быць нанесены патэнцыйным пакупніком. Хоць гэта можа выклікаць у вас падазроны, не жальцеся. На пасажырскім сядзенні вы таксама шмат чаго заўважыце.

Дарэчы, вы даведаецеся аб стылі ваджэння ўладальніка, што яшчэ больш пралье святло на стан аўтамабіля.

Незалежна ад таго, на якім месцы вы знаходзіцеся, падчас кіравання сочыце за элементамі кіравання і індыкатарамі на прыборнай панэлі. Таксама не забывайце ацэньваць паводзіны рухавіка і працу рулявога кола. Нарэшце, падумайце, наколькі лёгка аўтамабіль трымае кірунак. Калі ў яго з гэтым праблема, тое гэта можа быць з-за чагосьці іншага, а не толькі з-за няроўнасці дарожнага пакрыцця.

Тэст-драйв важны яшчэ па адной прычыне. Гэта не толькі магчымасць ацаніць тэхнічны стан аўтамабіля, але і ці падыходзіць ён вам. Бо можа здарыцца так, што, нягледзячы на ​​адсутнасць няспраўнасцяў, спецыфіка падвескі і сілавога агрэгата не апраўдае вашых чаканняў.

Каб атрымаць поўнае ўяўленне аб сваёй машыне, паспрабуйце хаця б адзін раз за рулём:

• нізкая і высокая хуткасць;
• рэзкае тармажэнне і разгон да высокіх абарачэнняў.

Дылер не павінен забараняць вам гэта рабіць (калі пагадзіліся на тэст-драйв). Бо вы будзеце кіраваць гэтым аўтамабілем, таму маеце права ацаніць яго працаздольнасць у розных умовах. Грымасы і скаргі ўладальніка пры рэзкім тармажэнні або хуткай яздзе па трасе кажуць аб тым, што яму ёсць што хаваць.

Аднак тут усё ж будзьце ўмеранымі вадзіце машыну на законных падставах.

Вы купляеце машыну з аўтаматычнай каробкай перадач? Тады яшчэ адна інфармацыя для вас: звернеце ўвагу на пераключэнне перадач. У старых механізмах з меншай колькасцю перадач невялікія рыўкі з'яўляюцца звычайнай з'явай, і часам патрабуецца больш часу для пераключэння на іншую перадачу. З іншага боку, у навейшых скрынках перадач (як мінімум з пяццю перадаткавымі лікамі) такіх праблем быць не павінна.

Купля патрыманага аўтамабіля - здзелка

Вам падабаецца машына і вы хочаце яе купіць. Пытанне ў наступным: як вы падыдзеце да напісання кантракта такім чынам, каб не страціць яго?

Што ж, для пачатку варта адзначыць, што вы будзеце здзяйсняць транзакцыю як наяўнымі, так і па безнаяўным разліку. Другі варыянт больш бяспечны, але калі вы аддаеце перавагу наяўныя, пераканайцеся, што ёсць сведка. Усё, што вам трэба, гэта добры сябар, аб якім мы згадвалі раней. Пры неабходнасці ён не толькі пацвердзіць заключэнне дамовы і перавядзе грошы, але і дапаможа вам, калі ў прадаўца былі дрэнныя намеры (напрыклад, ён жадаў вас абрабаваць).

Яшчэ адно: дамаўляйцеся аб кошце, перш чым справа дойдзе да здзелкі!

Ніколі не ведаеш, наколькі ўладальнік можа выйсці за межы першапачатковай квоты, таму паспрабаваць варта. Не саромейцеся прапаноўваць цану да 10% ніжэй (для старых аўтамабіляў паспрабуйце нават 20-30%). Хаця вы не заўсёды можаце дамовіцца аб зніжэнні гэтай сумы, вельмі часта вы выйграеце хаця б частка першапачатковага прапановы.

Як толькі вы дамовіліся аб кошце, самы час пераходзіць да кантракту. Лепш за ўсё прыгатаваць яго самастойна (адпаведныя шаблоны вы знойдзеце ў Інтэрнеце).

Што ў ім павінна быць? Вось спіс найважнейшых момантаў:

• дзень пакупкі патрыманага аўтамабіля;
• дакладныя дадзеныя пакупніка (імя і прозвішча, нумар PESEL, нумар NIP, адрас, рэквізіты дакумента, які сведчыць асобу);
• дакладныя дадзеныя аб прадаўцу (як паказана вышэй);
• найбольш важныя дадзеныя аб аўтамабілі (марка / мадэль, год выпуску, нумар рухавіка, нумар VIN, рэгістрацыйны нумар, прабег);
• сума здзелкі.

Калі справа тычыцца даты пакупкі, варта ўлічваць не толькі дакладны дзень, але і час. Чаму? Бо вы не ведаеце, што ўладальнік рабіў з гэтай машынай раней. Можа, ён здзейсніў правіну або злачынства? Без дакладнай даты пакупкі гэтыя праблемы пяройдуць да вас.

Таксама дадайце ў тэкст дамовы такія палажэнні, як «прадавец заяўляе аб сапраўднасці прабегу, указанага ў дамове» і «прадавец заяўляе, што аўтамабіль не ўдзельнічаў ні ў якой падзеі» (калі вы не купляеце пашкоджаны аўтамабіль). Калі гаспадару няма чаго хаваць, ён не ўбачыць у гэтым праблемы, а вы атрымаеце дадатковую гарантыю.

Дагавор куплі-продажу дае вам магчымасць рэалізаваць свае правы (напрыклад, кампенсацыя затрат на рамонт пашкоджанняў, аб якіх вы не ведалі). Аднак, перш чым гэта адбудзецца, вы павінны паказаць, што прадавец спецыяльна хаваў дэфекты аўтамабіля і ведаў пра іх.

Што рабіць пасля пакупкі патрыманай машыны?

У цябе ўжо ёсць машына сваёй мары. Цяпер пытанне: што далей?

Канешне, вы павінны гэта зарэгістраваць.

Гэта не так складана, як можа падацца. Перш за ўсё, памятайце аб тэрмінах! Вы павінны паведаміць аб куплі патрыманага аўтамабіля ў аддзел сувязі, якому вы падпарадкоўваецеся, на працягу 30 дзён з даты падпісання кантракта. Калі вы гэтага не зробіце, офіс можа аштрафаваць вас на суму 1000 злотых.

Для рэгістрацыі аўтамабіля неабходны адпаведныя дакументы. Гэта аб:

• заяву на рэгістрацыю,
• дзеючае рэгістрацыйнае пасведчанне (з дзеючым тэхнічным аглядам),
• пацвярджэнне права ўласнасці (рахунак-фактура або дагавор куплі-продажу),
• картка аўтамабіля (калі ёсць),
• бягучыя нумарныя знакі (калі вы хочаце іх памяняць),
• ваш дакумент, які сведчыць асобу,
• дзеючы страхавы поліс.

Што пасля пакупкі патрыманай машыны з-за мяжы?

У выпадку з аўтамабілем з-за мяжы працэс не моцна адрозніваецца ад таго, пра які вы толькі што прачыталі. Галоўная змена заключаецца ў тым, што ўсе дакументы (акрамя рэгістрацыйнага) павінны быць перакладзены на польскую мову прысяжным перакладчыкам.

Як вы ўбачыце, спіс дакументаў практычна такі ж, таму што вам спатрэбяцца:

• заяву на рэгістрацыю,
• доказ права ўласнасці,
• пасведчанне аб рэгістрацыі,
• даведкі аб вызваленні ад акцыза,
• даведка аб станоўчым выніку тэхнічнай экспертызы (таксама можа быць унесена ў рэгістрацыйнае пасведчанне),
• нумарныя знакі (калі аўтамабіль быў зарэгістраваны).

Апошняя прамая - падатковая

Купля патрыманага аўтамабіля па дамове куплі-продажы абкладаецца падаткам на грамадзянска-прававыя ўгоды (PCC-3). Ён складае 2% і спаганяецца ад цаны, указанай у дагаворы. Аднак улічыце, што дзяржаўны чыноўнік можа ўсумніцца ў гэтай суме. Часцей за ўсё гэта адбываецца, калі хтосьці купляе адносна новую машыну, а ў кантракце пазначана смяхотна нізкая сума.

У вас ёсць 14 дзён на выплату падатку з моманту падпісання кантракта. Калі вы гэтага не зробіце, вы рызыкуеце атрымаць штраф у памеры ад некалькіх сотняў да дзясяткаў тысяч злотых.

У вас ёсць тры варыянты дастаўкі адбітка PCC-3 у офіс:

• асабісты,
• традыцыйным маршрутам (паштовае аддзяленне),
• электронным спосабам (па электроннай пошце).

Памятайце, што калі вы купляеце аўтамабіль у аўтасалона, рахунак-фактура ПДВ дапаможа вам пазбегнуць выплаты падатку.

Купля патрыманага аўтамабіля - рэзюмэ

Як бачыце, купля патрыманага аўтамабіля ў аўтасалоне або ў прыватнай асобы выклікае пэўныя цяжкасці, калі вы не хочаце, каб нехта прадаваў вам бомбу з цікаючым механізмам. Аднак дзякуючы добрай падрыхтоўцы і цярпенню ў вас, верагодна, не ўзнікне праблем з пошукам машыны сваёй мары.

Бо прапаноў на рынку так шмат, што ніхто не будзе скардзіцца на абмежаваны выбар (калі толькі ён не шукае рэдкую мадэль).

Не дайце сябе абдурыць прапановамі хваліць машыну да нябёсаў, беражыце свае правы і ўсё будзе добра. Памятайце, што вы (верагодна) будзеце праводзіць шмат часу ў набытым аўтамабілі, таму не спяшаецеся і яшчэ раз праверце, ці адпавядае ён вашым патрабаванням.