Вы купляеце ужываны аўтамабіль? Звярніце ўвагу на шыны!

Як лепш дамовіцца аб кошце ўжыванага аўтамабіля? Вы павінны знайсці як мага больш няспраўнасцяў аўтамабіля, не апісаных у аб'яве, і патрабаваць на гэтай падставе зніжэння. Аднак у асноўным мы факусуемся на вялікіх тэмах, такіх як рухавік, счапленне або ГРМ, і нядбайна ставімся да пытання шын. Няправільна!

Камплект шын эканом-класа можа каштаваць ад 400 да 1200 злотых! Апошняя сума ў асноўным эквівалентная аперацыям фаз газаразмеркавання на многіх аўтамабілях, якім некалькі гадоў. Магчымасць пазбегнуць дарагіх выдаткаў - не адзіная прычына, па якой варта праверыць стан шын на ўжываным аўтамабілі.

Вядома, што пасля пакупкі аўтамабіля на другасным рынку мы ў першую чаргу змяняем фільтры, алей, калодкі і, магчыма, ГРМ. Шыны дакладна не стаяць на першым месцы ў спісе самых неадкладных спраў. Тым часам менавіта шыны шмат у чым вызначаюць нашу бяспеку. Што можа здарыцца, калі шыны ў дрэнным стане? Некалькі рэчаў:

• вібрацыі аўтамабіля, значна якія зніжаюць камфортнасць паездкі і якія падвышаюць шум у салоне;

• адцягванне аўтамабіля на адзін з бакоў дарогі, напрыклад, проста на сустрэчны грузавік;

• выбухае шына з наступнай стратай кіравання аўтамабілем;

• блакіроўка шын і намець;

Глядзіце таксама: Праверыць VIN бясплатна

Гэта, канешне, самыя экстрэмальныя сітуацыі. Галоўным чынам зношаныя шыны будуць толькі выклікаць зніжэнне счаплення з дарогай, павелічэнне тармазнога шляху і падвышаная рызыка намеці.

Такім чынам, бо мы не жадаем рызыкаваць сваім здароўем і здароўем пасажыраў і рызыкай пашкодзіць новы аўтамабіль у выніку дурнога сутыкнення, выкліканага заносам, то лепш правяраем стан шын перад пакупкай! Але як гэта зрабіць?

5 крокаў агляду шын

Перш за ўсё праверым, ці правільна прадавец падабраў памер і профіль шын аўтамабіля. Нажаль, мы дагэтуль сустракаем людзей, якія не зважаюць на такія дробязі і ставяць у машыну не тую гуму. У крайнім выпадку можа здарыцца і так, што прадавец проста жадае нас падмануць, аддаўшы нам аўтамабіль з непрыдатнымі шынамі, а пакінуць прыдатныя, таму што яны яму спатрэбяцца для ўжо набытага ім новага аўтамабіля.

Як праверыць ці падыходзяць шыны? У інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля або ў Інтэрнэце вы знойдзеце інфармацыю аб шынах, рэкамендаваных вытворцам аўтамабіля. Далей давайце праверым, што ўсё адпавядае маркіроўцы на шынах. Каб не параўноўваць незразумелыя лічбы, трэба ведаць, што яны азначаюць. Напрыклад, 195/65 R14 82 T гэта:

• шырыня шыны 195 мм;

• стаўленне вышыні бакавіны шыны да яе шырыні складае 65%;

• радыяльная канструкцыя шыны R;

• дыяметр вобада 14 цаляў;

- Індэкс нагрузкі 82;

- Індэкс хуткасці Т;

Звярніце асаблівую ўвагу на тое, ці не выступае шына за контур аўтамабіля. Гэта забаронена законам і, нажаль, даволі распаўсюджана ў цюнінгаваных аўтамабілях.

Па-другое, давайце праверым правільнасць падбору шын па сезоне. Улетку на зімовай гуме ездзіць нядобра. А ездзіць улетку ўзімку напрошваецца клопатаў. Зімовыя шыны будуць мець характэрныя канаўкі і маркіроўку M+S (бруд і снег), а таксама значок сняжынкі. Хутчэй пазбягайце всесезонных шын. Яны могуць не зладзіцца з абледзянелымі паверхнямі, а ўлетку будуць залішне шумець. Тут, на жаль, даволі часта дзейнічае прынцып "калі нешта добрае для ўсяго, яно не падыходзіць ні для чаго".

Па-трэцяе, давайце праверым, ці не састарэлі шыны. Іх тэрмін прыдатнасці звычайна заканчваецца праз 6 гадоў пасля вытворчасці. Тады гума проста губляе свае ўласцівасці. Зразумела, шыны маюць дату вытворчасці. Напрыклад, 1416 азначае, што шына была выраблена на 14-м тыдні 2016 года.

Па-чацвёртае, давайце праверым вышыню пратэктара. Ён павінен быць не менш за 3 мм у летніх шынах і 4,5 мм у зімовых. Абсалютны мінімум для летніх шын складае 1,6 мм, а для зімовых - 3 мм.

Па-пятае, давайце ўважліва паглядзім на шыны. Звернем увагу на тое, ці паступова яны нацёртыя. Калі мы заўважым, што бакі больш зношаныя, гэта можа азначаць дзве рэчы. Ці то папярэдні ўладальнік не клапаціўся аб дастаткова высокім узроўні ціску, ці то ён вёў машыну занадта агрэсіўна. Што рабіць, калі шыны прыціраюцца нераўнамерна па розных баках аўтамабіля ці па восях? Магчыма, праблема з корпусам ці амартызацыяй. Калі, з іншага боку, цэнтр шыны больш зношваецца па баках, гэта, верагодна, азначае сталую язду са занадта высокім ціскам у шынах.

Рэкламны матэрыял