Выбіраемы лепшы фаркоп для грузавой машыны па кошце і якасці.
Змест
Каб абраць лепшыя фаркопы для грузавых МС, трэба ўлічыць мноства тэхнічных патрабаванняў. Сярод іх - канструктыўныя асаблівасці вузла, напрыклад, памеры фаркопа грузавога аўтамабіля.
Прычэпы цягаюць за сабой не толькі легкавыя аўтамабілі. Сапраўдныя цяжары дастаюцца іх магутным і габарытным калегам грузавікам. Эксплуатацыя такога транспарта звязана з высокімі нагрузкамі на ўсе аўтамабільныя вузлы. Увагі заслугоўвае цягава-счэпная прылада (ТСУ), бо на яго "плечы" ўскладзена адказная задача - надзейная счэпка. Таму найлепшыя фаркопы для грузавых аўтамабіляў выбіраюць, кіруючыся рэйтынгамі і дэталёва вывучаючы тэхнічныя параметры вузлоў.
Вялікая розніца: асноўныя адрозненні ад мадэляў для легкавых транспартных сродкаў
Прызначэнне вузла - забяспечыць трывалую счэпку з буксіруецца транспартным сродкам (МС) або прычэпам.
Пры счэпцы пятлю наканечніка дышла прычэпа праз уловитель размяшчаюць пад цэнтравальным бочкападобнай «пальцам». Апошні з дапамогай рычага вертыкальна перамяшчаюць скрозь пятлю да поўнай яе ўсталёўкі. У адрозненне ад варыянту з гакам, у канструкцыі няма зазораў, што выключае з'яўленне разбуральных наступстваў пры руху.
Шырокае ўжыванне атрымаў фаркоп грузавога аўтамабіля ў выглядзе буксірнага крука, цвёрда замацаванага на раме. Пятлю дышаль у форме кольцы апранаюць на такі крук. Пры гэтым у счэпцы застаюцца вялікія зазоры, з-за якіх пры руху элементы злучэння, выпрабоўваючы значныя перагрузкі, хутка руйнуюцца.
Лепшыя ГСУ для цяжкавагавікоў
Сярод гэтых механізмаў існуе свой рэйтынг. Ранжыраванне ўмоўна. Каб абраць лепшыя фаркопы для грузавых МС, трэба ўлічыць мноства тэхнічных патрабаванняў. Сярод іх - канструктыўныя асаблівасці вузла, напрыклад, памеры фаркопа грузавога аўтамабіля.
ТОП-3 «цяжкіх» і бюджэтных
Настойліва не рэкамендуем турыцца за таннасцю пры выбары адказных вузлоў.
Прыбор буксірны Тэхнатрон
Хоць і ў бюджэтным сегменце ёсць годныя прадстаўнікі сваёй справы.
3. КАМАЗ 21-324
ТСУ з беззазорным злучэннем для грузавога аўтамабіля з прычэпам. Такі модуль Камскага завода вам абыдзецца ў 50-60 тысяч рублёў.
2. БАЗА 631019-2707210-000
Беларусы бяруць "серабро" з мадэллю ад Баранавіцкага аўтаагрэгатнага завода. Кут тангажу - 200, кут віляння – 750. Максімальная тэхнічная маса цягача - 36 т, прычэпа - 42 т. Кошт - 30-40 тысяч рублёў.
1. ТЭХНАТРОН ТСУ 21-524
Вытворца з г. Набярэжныя Чалны прапануе фаркоп грузавога аўтамабіля ўніверсальнай серыі. Вузел для ўсіх грузавых аўтамабіляў "КамАЗ", акрамя магістральных версій. Такія фаркопы падыдуць да некаторых замежных мадэляў, напрыклад, MAN TGA 33.350 або TATRA 815-2. Кошт гэтага «універсала» - 25-30 тысяч рублёў.
ТОП-3 «цяжкіх» і якасных
Надзейныя, як "Ніва". Знакамітыя, як Mercedes.
Счэпная прылада Ringfeder
Прадстаўляем тройку найлепшых.
3. ВБГ
Цягава-счэпныя прылады шведскай вытворчасці карыстаюцца вялікай папулярнасцю ў лясной прамысловасці. Іх серыйна ўсталёўваюць на цягачы Scania, Volvo. Такі скандынаўскі фаркоп на грузавое аўта вам абыдзецца мінімум за 40-50 тысяч рублёў.
2. В.АРЛАНДІ
Аказваецца, італьянцы моцныя не толькі суперкарамі. У ГСУ таксама разумеюць. Кампанія спецыялізуецца на распрацоўцы, вытворчасці ўніверсальных фаркопаў для грузавых машын. Цэннік за італьянскія творы тэхнічнага мастацтва стартуе з адзнакі 60 тысяч рублёў. Часам танней узяць у арэнду.
1. Кальцавая спружына
І зноў шведы. Шведы, занятыя вытворчасцю цягава-счэпных прылад для "цяжкай" эліты: MAN, Mercedes Benz. Як заўсёды, бездакорная якасць і нечакана «гуманныя» кошты: ад 35 тысяч рублёў. «Золата» за лепшыя фаркопы для грузавых аўтамабіляў па суадносінах кошт-якасць з'яжджае на Скандынаўскі паўвостраў.
