Wireless Parking Charge, новы праект Toyota
У той час як эра электрамабіляў усё яшчэ знаходзіцца ў зачаткавым стане, вытворца Toyota ужо тэстуе сістэму падзарадкі акумулятараў з выкарыстаннем бесправадной тэхналогіі.
Гігант Toyota хуткім часам правядзе выпрабаванні новай прылады для зарадкі акумулятараў электрамабіляў, які працуе з бесправадной тэхналогіяй. Калі час для маркетынгу яшчэ не нетутэйша, для вытворцы відавочна, што гэтае тэхналагічнае новаўвядзенне будзе важным і вельмі практычным для карыстачоў электрамабіляў на працягу некалькіх гадоў. Каб пераканацца ў актуальнасці гэтых тэстаў, Toyota мабілізавала 3 электрамабіля Prius. Японскі вытворца асабліва вывучыць тры моманты: частату адмоў падзарадкі пры недасканалым сумяшчэнні аўтамабіля і тэрмінала, прастату выкарыстання тэрмінала і задаволенасць карыстальніка.
Прынцып бесправадной зарадкі вельмі просты: адна шпулька закапана пад зону зарадкі, а іншая знаходзіцца ў аўтамабілі. Затым зарадка адбываецца шляхам змены магнітнага поля паміж гэтымі дзвюма шпулькамі. Аднак важна ацаніць рызыкі страты перадачы, выкліканай зрушэннем аўтамабіля і двух шпулек. Для гэтага Toyota змяніла сістэму дапамогі пры паркоўцы Prius: зараз кіроўца аўтамабіля можа глядзець на экран салона і бачыць становішча шпулькі. Тады будзе лягчэй пазіцыянаваць аўтамабіль у адпаведнасці з становішчам шпулькі. На працягу гэтага перыяду выпрабаванняў японскі вытворца спадзяецца сабраць як мага больш інфармацыі, каб аптымізаваць гэтую новую сістэму зарадкі і вывесці яе на рынак у бліжэйшыя гады.
