Тэст: Kymco MXU 700 EPS T3 // Лепшы Kymco

Тайваньскі вытворца з амаль 60-гадовай традыцыяй мае чатыры козыра ў сказе чатырохколавых транспартных сродкаў для еўрапейскага рынку. Пакуль у Славеніі яго наладжваюць зноўку, мы каталіся на самых вялікіх, лепшых і, вядома ж, самых дарагіх. Але насуперак чаканням цана на MXU 700 EPS T3 застаецца ўмеранай, так як яна стаіць крыху больш за 10 тысяч.

канапа

Я лічу, што суадносіны кошту і якасці - адна з моцных бакоў гэтага квадрацыкла. У той жа час у мяне на тэстах быў менш абсталяваны і «модны» квадрацыклы, які адрозніваецца ад яго крыху больш за базавым абсталяваннем і амалагацыяй для аднаго. Гэты яшчэ цікавейшы з пункта гледжання кошту, бо MXU T3 варта 8.490 XNUMX эўра. Абрэвіятура ў канцы назову азначае, што гідраўзмацняльнік руля абсталяваны рулявым колам, і вам не трэба мець у руках гэтулькі магутнасці на складанай мясцовасці. Ён абсталяваны аднацыліндровым рухавіком аб'ёмам 694,6 кубічных фута, які досыць магутны (45 л.з. ў адкрытай версіі), каб ездзіць па шчэбеневых дарогах было вельмі весела.

Ён таксама праходзіць павароты, але гэта ўжо выходзіць за межы магчымасцяў дзякуючы арыентаванай на камфорт падвесцы. У павароце, асабліва калі на ім сядзяць два чалавекі, ён будзе слізгаць бокам, але яго нос любіць вырывацца з павароту. Ён прапануе больш задавальнення ад больш панарамнай язды, дзе добра прапарцыйнае прастору для кіроўцы і другога кіроўцы, вельмі зручнае сядзенне і падвеска, якая вельмі добра паглынае няроўнасці. У экстрэмальных умовах, па камянях і глыбокім каляінах ён не вагаецца і падыходзіць амаль усюды, з вялікай надзейнасцю і добрым пачуццём бяспекі.

Тое, што гэта не тайваньская цацка, а рабочая машына, я таксама тэставаў на вельмі стромкім спуску, дзе акрамя поўнага прывада яшчэ уключаў скрынку перадач і блакаванне дыферэнцыяла. Яшчэ трэба пахваліць лябёдку, якая ўваходзіць у камплект і лёгка здымае якая ўпала засохлую елка з дыяметрам ствала каля 30 см. Нават фаркоп ня для ўпрыгожвання, але прычэп з дровамі лёгка цягне уверх па схіле. Камфортнае сядзенне за шырокім рулём патрабуе падарожжаў і вывучэння цяжкадаступных сцежак, а 21 літры паліва хопіць на некалькі гадзін язды па лясных сцяжынках.

Я таксама павінен пахваліць вялікі воданепранікальны скрыню перад кіроўцам з магчымасцю зарадкі тэлефона і меншы скрыню з замкам і, нарэшце, што не менш важна, вялікі багажнік спераду і ззаду.

• асноўныя дадзеныя

  продажу: Машыны Плешко, Брэзавіца

  Кошт базавай мадэлі: 10.199 XNUMX € XNUMX €

  Кошт тэставай мадэлі: 10.199 XNUMX € XNUMX €

• Тэхнічная інфармацыя

  рухавік: 694,6 смXNUMX, аднацыліндровы, з вадкасным астуджэннем

  Перадача энергіі: Варыятар, паўнапрывадная і паўнапрывадная АКПП, перадача задняга ходу, паніжальная перадача, блакіроўка дыферэнцыяла

  рамка: сталёвая труба

  тормазы: пярэдні 2-х разовы дыск, задні 2-х разовы дыск

  падвеска: пярэднія і заднія індывідуальныя колавыя апоры, А-вобразныя паваротныя рычагі

  шыны: пярэднія 26 x 8-14, заднія 26 x 10-14

  рост: 900 мм

Мы хвалім і папракаем

кошт

багатае і якаснае абсталяванне

сучасны выгляд

непатрабавальны ў выкарыстанні, вельмі зручны нават для дваіх

вельмі добрыя палявыя характарыстыкі

падвеска арыентавана на камфорт, што праяўляецца ў спартыўным ваджэнні.

выніковая адзнака

Вельмі трывалы квадрацыклы, які можа быць рабочай машынай, аксэсуарам для палявання або проста цацкай для забавы. Ён пераконвае добрай цаной, багатым абсталяваннем, сучасным знешнім выглядам і камфортам.