Xpeng P7 – тэст Б'ёрна Найланда. WLTP падробка, але добрая прадукцыйнасць [відэа]

Б'ёрн Найланд быў першым аглядальнікам у Еўропе, які змог асабіста пратэставаць Xpeng P7, кітайскі электрамабіль, здольны канкураваць з Tesla Model 3 і BMW i4. Вынік? Нягледзячы на ​​вільготную паверхню, аўтамабіль, па словах YouTuber, паказаў сябе крыху горш, чым Tesla Model 3 Performance.

Xpeng P7 - акуратны і даволі прадукцыйны

Xpeng P7, на якім ездзіў Б'ёрн Найланд, - гэта Xpeng P7 Performance, самая магутная версія з самай вялікай батарэяй і верагодна прывад на абедзве восі. Пасля зарадкі да 90 працэнтаў аўтамабіль паказвае 430 адзінак WLTP, што адпавядае прыкладна 408 кіламетрам рэальнай далёкасці ў дыяпазоне 100-0 працэнтаў пры руху ў змешаным рэжыме [разлікі www.elektrowoz.pl].

Для дыяпазону 10-90 працэнтаў гэта будзе 327 кіламетраў.

Выпрабаванні праводзіліся на вільготнай паверхні, што павялічвае знос прыкладна на 10 працэнтаў. Усё з-за якая павялічваецца паверхні кантакту шыны з зямлёй, што абцяжарвае катанне.

Вага Xpenga P7 Performance з кіроўцам складае 2,16 тоны.

Аўтамабіль быў пераведзены ў эканамічны рэжым, паколькі ён спажываў амаль 23 квтч / 100 км (230 Втч / км, гл. Ілюстрацыю ніжэй) падчас звычайных выпрабаванняў на кіраванне і паскарэнне.

Значэнні, прадстаўленыя на лічыльніках, могуць нагадваць нам пра больш раннія паведамленні вытворцы: расцягнуты. Праехаўшы 122 кіламетры, аўтамабіль выдаткаваў 184 кіламетры запасу ходу, што азначае, што прагназуемы ахоп быў завышаны на 50 працэнтаў. Такі роскід можа быць апраўданы ўзімку, але ўлетку яго складана абараніць нават пры моцных ліўнях:

Канчатковыя разлікі Найланд паказваюць, што машына разграміла 357 адзінак WLTP (Найланд называе іх «кіламетрамі» паводле афіцыйнай наменклатуры), але одометр паказаў 246,3 кіламетра. З улікам скажэння лічнік атрымліваем 1,43 адзінкі WLTP на кожны сапраўдны кіламетр далёкасці.

Такім чынам, пры цалкам зараджаным акумулятары далекасць дзеяння аўтамабіля павінна складаць усяго 334 км.. Дадамо: у змяшанае надвор'е і на мокрай дарозе. Гэта азначае рэальнае спажыванне 21 квтч / 100 км (210 Втч / км) са сваім стылем ваджэння.

Найланд падлічыў, што яго Tesla Model 3 пры тых жа ўмовах запатрабуе 20-21 квтч / 100 км (200-210 Втч / км), таму Xpeng P7 выглядае крыху горш. Дарэчы, youtuber таксама падлічыў, што Ёмістасць акумулятара Xpenga P7 складае 70-72 (81) квтч..

Варта паглядзець, у тым ліку заўтрашні выпуск з нармальным замерам:

Гэта можа вас зацікавіць: