Yamaha YZF-R1 і YZF R1M 2020 - папярэдні прагляд матацыклаў
Тэст Драйв МОТА

Yamaha YZF-R1 і YZF R1M 2020 - папярэдні прагляд матацыклаў

Yamaha YZF-R1 і YZF R1M 2020 - папярэдні прагляд матацыклаў

Новыя суперкары Tre Diapason прыбываюць на выставу Eicma 2019

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 вылучаецца абноўленым дызайнам, асабліва пярэднім абцякальнікам, больш падобным на M1 Виньялеса і Росі. Абцякальнік цалкам інтэграваны і паляпшае сімбіёз паміж гоншчыкам і байкам, а таксама аэрадынамічную эфектыўнасць (на 5%). 4-цыліндравы рухавік аб'ёмам 998 куб. См быў перапрацаваны ў многіх унутраных кампанентах. Цяпер ён адпавядае стандарту Еўра 5 і здольны забяспечыць магутнасць 200 CV 13.500 цаляў / мін.

Каб палепшыць адчуванні пры націску на педаль акселератара і паменшыць вагу, YZF-R1 таксама выкарыстоўвае новую сістэму APSG (ручка датчыка становішча акселератара) з магнітам і датчыкам, які перадае інфармацыю на ЮКЦ-Т. Што тычыцца падвесак, мы знаходзім перад адным Каяба з цалкам рэгуляванымі 43-міліметровых вынасамі, мадыфікаваным рулявым дэмпферам і новымі наладамі задняга мана.

завод тармажэнне выкарыстоўвае два дыска 320 мм спераду з манаблочных суппорт, а электронная частка ўключае 6-восевая інэрцыйны платформа IMU (Інерцыйных вымяральны блок), абсталяваны гироскопическими датчыкамі і датчыкамі сілы цяжару, якія кантралююць тангажу, нахіл і гойсанне, а таксама акселерометр для вымярэння падоўжнага, вертыкальнага і папярочнага паскарэння.

ёсць таксама новае кіраванне тармазамі (Brake Control, BC), які дазваляе кіроўцу абраць адзін з двух рэжымаў ABS - BC1 і BC2 - які лепш за ўсё адпавядае асабістым перавагам і ўмовам кіравання, новае электроннае кіраванне маторным тормазам і кіраванне запускам апошняга пакалення. Адчувальны да тармажэння кантроль цягі (TCS) / Slide Control (SCS), Wheelie Control (LIF), Launch Control System (LCS) і Сістэма хуткага пераключэння перадач (QSS).

YamahaR1M

версія YZF-R1M гэта відавочна адзін гоначныя ровары. І гэта дадае да асноўных характарыстыках R1 цалкам карбоновый абцякальнік і яшчэ больш прасунутае абсталяванне. Фактычна мы знаходзім падвешванні Падвеска Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) па апошнім слове тэхнікі (уключаючы новую антикавитационную газавую відэлец NPX), новую сістэму кіравання тормазам (BC) з ABS на паваротах і новую трехрежимную сістэму кіравання маторным тормазам (EBM).

Акрамя таго, існуюць такія сістэмы, як ERS, QSS, Lift Control, Launch Control, Slide Control, Brake Control і Engine Brake control, з дапамогай якіх вы можаце наладзіць свой ровар у адпаведнасці з любымі канкрэтнымі патрэбамі гоншчыка на кожнай трасе. А яшчэ ёсць прыкладання Y-Trac і YRC, якія дазваляюць кіраваць наладамі ровара простым і сучасным спосабам. R1M ўжо можна замовіць онлайн па цане 25.990 еўра.

Дадаць каментар