Японскія спорткары - чым яны вылучаюцца на фоне канкурэнтаў?

Японія - адзін з найбуйнейшых сусветных пастаўшчыкоў новых і патрыманых аўтамабіляў. За мінулыя гады кампанія набыла рэпутацыю надзейнага вытворцы, у якога можна лёгка знайсці аўтамабілі, якія прапануюць як высокую якасць, так і даступныя кошты. Краіна сапраўды паднімаецца да тытула лідэра ў экспарце аўтамабіляў, адпраўляючы іх на іншыя рынкі мільёнамі. І японскія вытворцы знаходзяцца ў авангардзе, калі гаворка ідзе аб каханых марках драйвераў.

Сёння мы праверым, чым вылучаюцца японскія спорткары, г.зн. вяршкі мясцовая аўтамабільная прамысловасць.

Жадаеце даведацца, чаму так шмат людзей іх любяць? Прачытайце артыкул і вы даведаецеся адказ.

Легендарны дызайн і аўтамабільная класіка

У 80-х і 90-х гадах японцы пабудавалі адны з лепшых спартовых аўтамабіляў, якія калі-небудзь бачыў мір. Некаторыя з іх могуць лёгка скласці канкурэнцыю такім легендам аўтамабілебудавання, як Ferrari ці Lamborghini, а іншыя вылучаюцца чымсьці іншым. Якія? Нават па выгадных коштах, якія ідуць рука ў руку з добрымі характарыстыкамі, кіравальнасцю і надзейнасцю.

Прыгожы вонкавы выгляд важная асаблівасць, якая ставіць японскія аўтамабілі наперадзе іншых. Прыклады можна памнажаць на дзясяткі:

• Mazda RX-7 з прыгожым выгнутым кузавам;
• Nissan Skyline 2000 GT з яго вострым і пазачасавым вонкавым выглядам пераклікаецца з амерыканскімі маслкарамі;
• Acura NSC, адзін з самых уплывовых аўтамабіляў 90-х, распрацаваны з дапамогай легендарнага гоншчыка Формулы 1 Айртона Сенны;
• Toyota Supra аўтамабіль-легенда, які падняўся на гэты ўзровень, у тым ліку дзякуючы фільмам Фарсаж .

Цікава, што сёння японскія вытворцы вяртаюць да жыцця класічныя і ўпадабаныя ўсім мадэлі. Верагодна, збольшага таму, што ў дзяцей, якія раней ушаноўвалі гэтым машынам (стаўшы дарослымі), ёсць грошы, каб іх купляць.

Яны будуць гэта рабіць тым больш ахвотна, таму што новыя версіі класікі выглядаюць сапраўды добра. За іх павернуты галовы не адзін кіроўца ці мінак.

Добрае суадносіны кошту і якасці

Танная і добрая машына гэта тое, што шукаюць шматлікія. Хоць у выпадку са спартовымі аўтамабілямі тэрмін танны часта з'яўляецца адносным, японскія аўтамабілі ўсё ж вылучаюцца ў гэтай вобласці, асабліва калі вы параўноўваеце іх з канкуруючымі брэндамі (напрыклад, з Італіі).

Відавочная розніца ў коштах адбываецца за кошт надзейнасці? Ні ў якім разе.

У гэтым стаўленні японскія аўтамабілі адны з лепшых у свеце. У кіроўцаў з імі не так шмат праблем. Вядома, у некаторых мадэляў могуць быць свае спецыфічныя недахопы, але ў цэлым мы даём японцам вялікі плюс за надзейнасць.

Бо вера ў тое, што купля японскай машыны (старой ці новай) дазволіць надоўга забыцца аб наведванні механіка, узнікла не на пустым месцы. Кожны элемент аўтамабіля ад рухавіка да падвескі быў спраектаваны і выраблены з разлікам на доўгія гады эксплуатацыі.

Land Cruiser і Hilux са стайні Toyota славяцца аўтамабілямі, якія без сур'ёзных няспраўнасцяў пераадолеюць некалькі сотняў тысяч кіламетраў. Мы захапляемся надзейнасцю рухавікоў Honda. І амаль кожны іншы спартовы аўтамабіль у Краіне ўзыходзячага сонца мае прывад, здольны вытрымліваць велізарныя нагрузкі на асноўныя кампаненты.

Тут японцы сапраўды заслугоўваюць пахвалы.

Японскія аўтамабілі - узоры коштаў

Хочаце ведаць, колькі каштуюць японскія спорткары? Давай праверым!

Вы можаце лёгка знайсці дагледжаную Mk4 Supra прыкладна за 150 тысяч. злотыя. Гэтыя аўтамабілі не толькі ў добрым тэхнічным стане, але і вельмі даўгавечныя. І, вядома ж, яны адносяцца да групы звышхуткіх спорткараў.

Хоць цана для сярэдняга чалавека здаецца высокай, за гэтую суму вы не знойдзеце аўтамабіль, які мог бы скласці канкурэнцыю Supra. Тым больш, што рухавік гэтай машыны (2JZ) ужо стаў легендарным. Галоўным чынам з-за бездакорнай якасці выраба, дзякуючы якому ён вытрымоўвае нават самую экстрэмальную наладу.

150 тысяч PLN - гэта зашмат? Без праблем.

Як наконт Mazda RX-7, якую можна купіць менш за за 50 тысяч. злотыя? Ці Nissan Skyline R34? За гэтую машыну, аб якой мараць шматлікія аўтааматары, вы заплаціце каля 80 тысяч. злотыя.

Калі вы шукаеце бюджэтны варыянт, можаце абраць Miat. Гэта абыдзецца вам усяго ў 10-20 тысяч. злотыя.

Спецыяльная супольнасць японскіх брэндаў

Японскія спартовыя аўтамабілі атрымалі прызнанне шматлікіх кіроўцаў, якія ствараюць моцную і адданую супольнасць вакол брэндаў з краіны ўзыходзячага сонца. Прыхільнікі гэтых аўтамабіляў могуць пахваліцца багатай гісторыяй аўтаспорту, вулічных гонак і экстрэмальнага цюнінгу.

Таму, калі вы вырашыце набыць спартовы аўтамабіль з Японіі, вы станеце часткай гэтай незвычайнай групы энтузіястаў. Вы можаце лёгка арганізаваць з імі аўтамабільныя сустрэчы або далучыцца да анлайн-абмеркаванняў вашых любімых брэндаў з гэтых рэгіёнаў.

Пашыраная настройка

Японскія аўтамабілі і цюнінг два бакі аднаго медалю. Гэта праўда, што сярод аўтамабіляў з Краіны ўзыходзячага сонца ёсць пэўны настрой, які прымушае іх схадзіць з канвеера з невялікімі непрыкметнымі рухавікамі. Аднак дадайце да іх турбонагнетатель большага памеру і трохі зменіце карты ECU, і яны пакажуць вам такую ​​магутнасць, што вы з недаверам будзеце глядзець на лічыльнікі.

Добрым прыкладам тут з'яўляецца Mitsubishi Lancer Evo з 4-цыліндравым 2-літровым рухавіком, які вы лёгка знойдзеце ў мадыфікаванай версіі, дзе сілавы агрэгат развівае 500 л.з.

Аднак магчымасці цюнінгу японскіх аўтамабіляў на гэтым не сканчаюцца. Выдатным прыкладам патэнцыялу гэтых аўтамабіляў з'яўляецца вышэйзгаданы 6-цыліндравы рухавік 2JZ ад Toyota Supra 4-га пакалення. Група энтузіястаў цалкам перабудавалі яго, у выніку чаго пад капотам было заблакавана больш за 2000 конскіх сіл!

Гэтых функцый вы не знойдзеце ні ў адным іншым спартовым аўтамабілі. Менавіта па гэтай прычыне японцы бясспрэчныя каралі цюнінгу.

Інавацыйная тэхналогія

Яшчэ адна асаблівасць японскіх аўтамабіляў перадавыя тэхналагічныя рашэнні. Напрыклад, Lexus LS забяспечыў кіроўцаў першай у свеце сістэмай тактыльнай навігацыі.

Ні для каго не сакрэт, што японцы любяць новыя тэхналогіі - дастаткова паглядзець на сталіцу Токіо, і ўсё стане ясна. Іх запал праймае і аўтамабільную прамысловасць, дзякуючы якой шматлікія аўтамабілі валодаюць функцыямі, назаўжды якія змянілі аблічча сучасных аўтамабіляў.

Японія - адзін з піянераў у гэтай галіне. Акрамя таго, той факт, што яны зроблены з высокай дакладнасцю і эфектыўнасцю, робіць аўтамабілі з Краіны ўзыходзячага сонца яшчэ больш каштоўнымі. У гэтым стаўленні іншым кампаніям варта рушыць услед прыкладу японцаў.

Прастата выканання

Вы, напэўна, задаецца пытаннем: «Як гэта? Вы толькі што напісалі, што японскія аўтамабілі тэхналагічныя, але раптам з'яўляецца прастата выканання? » Так, японцам неяк удалося іх сумясціць.

І, насуперак бачнасці, мы не лічым тут прастату мінусам - якраз наадварот.

У большасці выпадкаў аўтамабілі з Краіны ўзыходзячага сонца пазбягаюць дарагога абсталявання і непатрэбных прысмакаў. У выніку вадзіцель атрымлівае менавіта тое, што яму патрэбна.

Возьмем, напрыклад, Mazda MX-5. Аўтамабіль настолькі добры сваёй прастатой, што дае яшчэ адзін плюс. Мяновіцэ: эксплуатацыя і абслугоўванне аўтамабіляў нашмат танней, чым у канкурэнтаў.

Японскія спартовыя аўтамабілі ў поп-культуры

Нельга адмаўляць, што культура шмат у чым садзейнічала папулярнасці японскіх аўтамабіляў. Ідэалізацыя лакальнага дрэйфу і цюнінгу адбываецца ў кампутарных гульнях, фільмах і тэлешоў, што, несумненна, уплывае на ўяўленне і аўтамабільнае ўяўленне шматлікіх людзей.

Выдатны прыклад такога становішча рэчаў - "Такійскі Дрыфт", трэцяя частка "Фарсажу". Увесь фільм круціцца вакол японскай культуры дрыфту і цюнінгу. Хоць некаторыя будуць скардзіцца на дрэнную гульню і сюжэт, факт застаецца фактам - фільм вельмі добра прадаў гэты лад жыцця публіцы.

Мы не здзівімся, выявіўшы, што ён з'яўляецца адной з галоўных чыннікаў кахання да японскіх спартовых аўтамабіляў.

Культавыя японскія аўтамабілі 90-х (і не толькі) прыклады

Ніжэй мы сабралі самыя папулярныя мадэлі японскіх аўтамабіляў, каб вы маглі лепш зразумець супольнасць, якая любіць гэтыя аўтамабілі. У выніку, некаторыя з іх дагэтуль застаюцца марай шматлікіх аўтааматараў.

Lexus LC500

Першая з навейшых мадэляў. Lexus LC500 - сінонім стылю, элегантнасці і вытанчанага дызайну. Ён лёгка ўвойдзе ў спіс самых прыгожых аўтамабіляў, якія японцы выраблялі за сваю доўгую гісторыю. Па прадукцыйнасці таксама няма да чаго прычапіцца, бо пад капотам LC500 хаваецца рухавік V8 магутнасцю 470 л.з.

Toyota прарабіла вялікую працу з гэтай мадэллю. Таму нас не дзівіць, што Lexus адзін з самых жаданых брэндаў раскошных і эфектыўных аўтамабіляў. Апісаны тут LC500 адносіцца да катэгорыі супервайзераў і можа лёгка скласці канкурэнцыю некаторым прадстаўнікам найбуйнейшых карпарацый свету.

Mazda MH-5 Miata

Ён дэбютаваў у 1990 годзе і да гэтага часу можа прапанаваць усім, хто любіць спартыўныя аўтамабілі. Miata ўвасабляе задавальненне ад ваджэння аўтамабіля. Таму вандраванне з гэтай мадэллю, несумнеўна, стане каштоўным досведам для кожнага аўтааматара.

Апошнія пакаленні Mazda MX-5 маюць рухавікі магутнасцю 181 л.з. і выдатную 6-ступеністую аўтаматычную каробку перадач. Калі б мы абралі аўтамабіль, які лепш за ўсё адлюстроўвае дух японскай аўтамабілізацыі, мы б абавязкова разгледзелі Miata.

Nissan Skyline GT-R (R34)

Гэты аўтамабіль ужо стаў легендарным сярод спартовых мадэляў. Nissan Skyline GT-R, несумненна, адзін з лепшых аўтамабіляў, якія Японія зрабіла для нас. У яго 6-цыліндравы рухавік магутнасцю 316 л.з., дзякуючы якому ён разганяецца да 100 км/г менш за за 5 секунд. Больш таго, Skyline GT-R абсталяваны турбанаддувам.

Дадайце да гэтага даволі прывабны выгляд, і вы атрымаеце машыну мары. Нядзіўна, што так шмат людзей кахаюць гэтую мадэль.

Subaru Impreza 22B

Яшчэ адна японская машына, аб якой вы, мусіць, чулі. Subaru Impreza у 90-х гадах атрымала вядомасць шмат у чым дзякуючы Коліну МакРэю, пераможцу міру і чэмпіёну Вялікабрытаніі па ралі. А версія 22B па-ранейшаму лічыцца абразам ралі дзякуючы выдатнай якасці выраба і выдатным характарыстыкам.

Мадэль прапануе кіроўцу 4-цыліндравы рухавік, які здаецца суцэль звычайным, пакуль вы не выявіце яго 280 л.з. Гонка разганяецца да 100 км/г прыкладна за 4,3 секунды, што з'яўляецца сапраўды добрым вынікам нават сёння.

Нягледзячы на ​​тое, што на першы погляд аўтамабіль выглядае сціпла, ён валодае магутным спартовым духам.

Mitsubishi Lancer Evolution

Серыя Evolution аказалася настолькі паспяховай, што ў нас ужо было 10 пакаленняў гэтай мадэлі. Mitsubishi не спыняецца на дасягнутым і працягвае паляпшаць сваё залатое дзіця, даючы нам на працягу шматлікіх гадоў такія паспяховыя аўтамабілі, як EVO VIII і EVO IX.

Калі мы паглядзім на прадукцыйнасць, EVO VI вылучаецца самым магутным рухавіком (330 л.с.), а EVO IX заслугоўвае кароны з пункту гледжання агульнай прадукцыйнасці. Машына хуткая, манеўраная ў паваротах і выдатная кіравальнасць.

Acura NSX

Нягледзячы на ​​тое, што Honda набыла вялікую папулярнасць як вытворца матацыклаў, яна мае поспех у стварэнні спартовых аўтамабіляў. Выдатным прыкладам з'яўляецца Acura NSX, аўтамабіль, зроблены сапраўды па-майстэрску. Версія 2020 гады асабліва прыцягвае ўвагу сваім захапляльным дызайнам.

Аднак, вядома, знешні выгляд - гэта яшчэ не ўсё.

Гэта таксама адпавядае характарыстыкам суперкара. Пад капотам вы знойдзеце рухавік магутнасцю 573 л.с., які падтрымліваецца 9-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач і поўным прывадам. Такім чынам, Acura з'яўляецца жывым доказам таго, што японскія спартовыя аўтамабілі з'яўляюцца аднымі з лепшых у свеце.

Таёта Супра МК IV

Сёння ў гэта цяжка паверыць, але раней брэнд Toyota у еўрапейцаў асацыяваўся са сярэднімі аўтамабілямі, над якімі можна пасмяяцца. Аднак праз некалькі дзесяцігоддзяў ніхто больш не смяецца. Змена стаўлення да японскага брэнда шмат у чым звязана з мадэллю Supra.

Мы ўжо пісалі аб тым экстрэмальным цюнінгу, які вытрымлівае рухавік гэтага аўтамабіля. Ці заслугоўвае ўвагі і базавая версія?

Канечне. Шэсць цыліндраў, добрае паскарэнне і прывабны спартовы дызайн адметныя рысы гэтай мадэлі. У базавай версіі магутнасць рухавіка 326 л.с., што адпавядае максімальнай хуткасці 250 км/г.

Хоць з гадамі на рынку з'явілася шмат больш магутных аўтамабіляў, Toyota Supra па-ранейшаму ўваходзіць у лік лепшых спартовых аўтамабіляў у свеце.

Які аўтамабільны рынак Японіі сёння?

Нягледзячы на ​​такую ​​багатую гісторыю аўтаспорту і вялікі энтузіязм у дачыненні да хуткіх аўтамабіляў, усё больш і больш маладых японцаў мяняюць кірунак. Іх больш не цікавяць спартовыя аўтамабілі. Яны аддаюць перавагу які-небудзь эка-аўтамабіль ці, магчыма, пазадарожнік.

Адгэтуль якая расце папулярнасць гібрыдаў на японскім рынку. Гэтыя тыпы транспартных сродкаў, вядома, больш экалагічныя, але не абавязкова для кіроўцы, які кахае пах выхлапных газаў і добрую прадукцыйнасць.

Акрамя таго, Японія вельмі сур'ёзна ставіцца да абмежаванняў на выкіды выхлапных газаў. Гэта відаць на яго аўтамабілях, якія з гадамі сталі нашмат больш экалагічным.

Аднак надзея ў аматараў хуткай язды японскіх марак аўтамабіляў яшчэ ёсць. У Краіне ўзыходзячага сонца да гэтага часу ёсць кампаніі, якія не адмовіліся ад сваіх спартыўных традыцый і вырабляюць аўтамабілі, якія дастаўляюць масу задавальнення ад кіравання.

Японскія спартовыя аўтамабілі – рэзюмэ

Калі б мы адказалі адной прапановай на пытанне "навошта камусьці купляць японскі спартыўны аўтамабіль?", мы б сказалі: таму што гэта вельмі весела. Аўтамабілі з гэтай краіны прапануюць вам вялікую магутнасць, сяброўства ў спецыялізаваным супольнасці, надзейнасць, мноства танных запчастак і прыгожы вонкавы выгляд.

Што яшчэ можна пажадаць?

Нават танныя японскія спартовыя аўтамабілі ў шматлікіх выпадках дадуць вам значна больш, чым іх еўрапейскія ці амерыканскія аналогі. Пры гэтым суадносіны кошт / якасць відавочна ссоўваецца ў бок краіны квітнеючай вішні.