Замена антыфрызу для Skoda Octavia A5, A7

Чэшскі вытворца аўтамабіляў Skoda уваходзіць у склад не менш вядомай кампаніі Volkswagen AG. Аўтамабілі шануюцца за высокую якасць, надзейнасць і практычнасць. Таксама перавагай з'яўляецца адносна невысокі кошт Skoda Octavia, у адрозненне ад іншых марак, якія выпускаюцца ў кампаніі.

1,6 mpi і 1,8 tsi лічацца папулярнымі сярод аўтамабілістаў рухавікамі, якія вельмі добрае сябе паказваюць пры належным абслугоўванні. Своечасовая замена антыфрызу на Шкода Актавія а5, а7 - заклад працяглай працы сілавой усталёўкі без рамонту.

Этапы замены астуджальнай вадкасці Шкода Актавія А5, А7

Змяняць антыфрыз на Skoda Octavia рэкамендуецца з поўнай прамываннем сістэмы, бо з машыны зліваецца не ўся вадкасць. Аперацыя па замене астуджальнай вадкасці будзе аднолькавай для бензінавай і дызельнай версій, за выключэннем розных мадыфікацый:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Skoda Octaviatur Barrel
• Тур Skoda Octavia

Сліў астуджальнай вадкасці

Многія аўтааматары пры замене антыфрызу зліваюць яго толькі з радыятара, але для поўнага яго зліву гэтага недастаткова. Каля паловы вадкасці яшчэ трэба зліць з блока, але не ўсе ведаюць, як гэта робіцца на Шкода Актавія А5, А7.

Парадак зліву астуджальнай вадкасці:

1. зніміце пластыкавую абарону з матора, каб атрымаць доступ да месца зліву;
2. з левага боку па ходзе руху, унізе радыятара знаходзім тоўстую трубку (мал. 1);
3. у гэтае месца падстаўляемы ёмістасць для зліву;
4. калі ў вашай мадэлі на шлангу ёсць зліўны кран (мал. 2), то адкруціце яго, павярнуўшы супраць гадзіннікавай стрэлкі да пстрычкі, пацягніце на сябе, вадкасць пачне сцякаць. Калі крана няма, тое трэба прыслабіць хамут і зняць патрубак, або можа быць сістэма са стопорным кольцам, здымаецца ўверх, можна адвёрткай;
   
   
5. для хутчэйшага апаражнення адкруціце корак заліўной гарлавіны пашыральнага бачка (мал. 3)
   
   
6. пасля таго як мы злілі антыфрыз з радыятара, неабходна зліць вадкасць з блока рухавіка, але зліўной адтуліны для гэтага дзеяння няма. Для гэтай аперацыі трэба знайсці на рухавіку тэрмастат (мал. 4). Адкручваем ключом на 8 два шрубы, якія яго трымаюць і зліваем рэшткі вадкасці.

Працэдура будзе аднолькавай для любой мадэлі Skoda Octavia A5, A7 ці Tour. Могуць быць невялікія адрозненні ў размяшчэнні некаторых элементаў у розных рухавіках, напрыклад у цёх або мпі.

Калі ў вашым распараджэнні ёсць кампрэсар, можна паспрабаваць зліць вадкасць і з яго дапамогай. Для гэтага пры адчыненых зліўных адтулінах трэба ўставіць паветраны пісталет у адтуліну пашыральнага бачка. Пакінутую прастору заляпіць пакетам ці кавалкам гумы, прадуць сістэму.

Прамыванне сістэмы астуджэння

Варта разумець, што пры замене антыфрызу сваімі рукамі, нават пасля выканання ўсіх дзеянняў па сліву, у сістэме застанецца 15-20% старога антыфрызу. Без прамывання сістэмы астуджэння гэтая вадкасць разам з адкладамі і шламам будзе прысутнічаць у новым антыфрызе.

Для прамывання сістэмы астуджэння Шкода Актавія нам запатрабуецца дыстыляваная вада:

1. паварочваем кран для зліву вадкасці, калі трубу здымаем, то надзяваем;
2. змясціце і замацуеце тэрмастат;
3. максімальна запоўніць сістэму дыстыляванай вадой;
4. заводзім рухавік, даем яму папрацаваць, пакуль не ўлучыцца вентылятар, размешчаны за радыятарам. Гэта прыкмета таго, што тэрмастат адкрыўся і вадкасць пайшла па вялікім коле. Адбываецца поўнае прамыванне сістэмы;
5. глушым рухавік і зліваем нашу адпрацаваную ваду;
6. паўтарайце ўсе дзеянні датуль, пакуль не выйдзе практычна чыстая вадкасць.

Рэкамендуецца паміж злівам вадкасці і заліваннем новай даваць рухавіку астыць, бо заліванне яе ў гарачы можа прывесці да дэфармацыі і наступнага выйсця з ладу сілавой усталёўкі.

Заліванне без паветраных коркаў

Паколькі пасля прамывання ў сістэме астуджэння застаецца дыстыляваная вада, для залівання рэкамендуецца выкарыстоўваць не гатовы антыфрыз, а канцэнтрат. Канцэнтрат трэба разводзіць з улікам гэтага астатку, які не сцякае.

Калі астуджальная вадкасць будзе гатова, мы можам прыступіць да залівання:

1. у першую чаргу правяраем, ці ўсё на месцы пасля працэдуры дрэнажавання;
2. усталяваць абарону рухавіка на месца;
3. праз пашыральны бачок заліць антыфрыз у сістэму да адзнакі МАХ;
4. заводзім машыну, даем папрацаваць да поўнага прагрэву;
5. даліце ​​вадкасць па меры неабходнасці да ўзроўня.

Пасля замены антыфрызу на Шкода Актавія А5 ці Актавія А7 правяраем працу печкі, яна павінна дзьмуць гарачым паветрам. Таксама першыя паездкі пасля замены неабходна сачыць за ўзроўнем антыфрызу.

Узровень астуджальнай вадкасці можа зваліцца, бо пры працавальным рухавіку ўсе нявыдаленыя паветраныя кішэні са часам знікнуць.

Перыядычнасць замены, які антыфрыз заліваць

Астуджальную вадкасць у аўтамабілях Шкода Актавія рэкамендуецца мяняць праз 90 000 км прабегу ці 6 гадоў эксплуатацыі. Гэтыя тэрміны прапісаны ў праграме тэхнічнага абслугоўвання, і вытворца рэкамендуе іх выконваць.

Таксама пры рамонтных працах неабходна замяніць антыфрыз, які належыць зліваць. Змена колеру, паху ці кансістэнцыі таксама мяркуе замену вадкасці на новую, а таксама пошук чынніку гэтых змен.

Рэкамендуецца выкарыстоўваць арыгінальны антыфрыз G013 A8J M1 або G A13 A8J M1. Гэта адна і тая ж вадкасць, розныя маркі абумоўлены тым, што антыфрыз пастаўляецца на розныя маркі і мадэлі аўтамабіляў VAG.

Не заўсёды атрымоўваецца знайсці арыгінальную вадкасць, у такім разе антыфрыз для Skoda Octavia A5 ці Octavia A7 варта падбіраць па параметрах. Для мадэляў A5 ён павінен адпавядаць спецыфікацыі G12, а для мадэлі A7 апошняга пакалення – адзнацы G12++ ці вышэй. Лепшым варыянтам будзе G13, на дадзены момант гэта лепшая з найвялікім тэрмінам прыдатнасці, але тая вадкасць не танная.

Антыфрыз не варта разглядаць для гэтых мадэляў з маркіроўкай G11, звычайна даступны ў сінім і зялёным колеры. А вось для Актавіі А4 ці Тур гэтая марка выдатна падыдзе, менавіта яна рэкамендавана вытворцам для гэтых версій.

табліца аб'ёму

Мадэль	магутнасць рухавіка	Колькі літраў антыфрызу ў сістэме	Арыгінальная/рэкамендуемая вадкасць
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / D A13 A8Z M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Працёку і праблемы

Некаторыя кампаненты сістэмы астуджэння Octavia могуць працаваць са збоямі; калі яны выходзяць са строю, іх неабходна замяніць. Праблемы могуць узнікнуць з тэрмастатам, вадзяной помпай, засмечаным асноўнага радыятара, а таксама радыятара печкі.

У некаторых мадэлях былі выпадкі разбурэння ўнутраных перагародак або сценак пашыральнага бачка. У выніку ўтварыліся накіп і засор, што адбілася на некарэктнай рабоце печкі.

Ёсць праблема з паказальнікам узроўня астуджальнай вадкасці, які працуе некарэктна, пачынае гарэць і паказвае, што ўзровень антыфрызу зваліўся, хоць узровень яшчэ ў норме. Для ўхілення гэтага дэфекту неабходна:

• цалкам зліць бачок, зрабіць гэта можна з дапамогай шпрыца, проста выцягнуўшы вадкасць;
• затым яго неабходна долить, але рабіць гэта трэба павольна, тонкім струменьчыкам.

Усё павінна прыйсці ў норму, датчык выходзіць са строю вельмі рэдка, але ёсць праблема з няправільнай сігналізацыяй.