Замена датчыка хуткасці на ВАЗ-2112

Калі спідометр або одометр на прыборнай панэлі вашага аўтамабіля перастаў працаваць, а стрэлка хуткасці аўтамабіля паказвае проста недарэчныя значэнні, то датчык хуткасці вашага аўтамабіля выйшаў са строю. Замяніць гэтую прыладу не складзе працы нават тым, хто ніколі не сутыкаўся з такой праблемай, бо рамонт даступны нават сваімі рукамі, ніжэй мы падрабязна распавядзем, як гэта зрабіць.

Прынцып працы датчыка хуткасці

Датчык хуткасці знаходзіцца ў скрынцы перадач (тут якое масла заліваць у скрынку перадач) і прызначаны для збору інфармацыі ад скрынкі перадач аб колькасці абаротаў, якія перадаюцца на вядучыя колы, затым пераўтварэнні іх у электронны сігнал і адпраўкі іх на ЭБУ (электронны блок кіравання - заўв. ).

У залежнасці ад года выпуску аўтамабіля на пасаду кіравання мантуюцца розныя тыпы датчыкаў. Да 2006 года папярэдняя мадыфікацыя размяшчалася ў выглядзе цягі з шасцярнёй, а выпушчаныя пазней мадэлі абсталёўваліся цалкам электроннай прыладай.

Які датчык абраць?

Калі замена датчыка не злучана з яго забруджваннем або абрывам пляцовак на правадах, тое неабходна замяніць яго па артыкулах вытворцы:

• Стары механічны тып 2110-3843010F.Датчык хуткасці старога ўзору
• Новы электронны тып 2170-3843010. Датчык хуткасці новага тыпу

Пры выбары датчыка старога тыпу звернеце ўвагу на яго склад. Пластыкавыя мадэлі не даўгавечныя і могуць нанесці яшчэ большую шкоду, калі разаб'юцца ўсярэдзіне рэдуктара.

асноўныя няспраўнасці

Сярод відавочных няспраўнасцяў датчыка хуткасці на ВАЗ-2112 можна вылучыць відавочныя:

• Няправільныя і супярэчлівыя паказанні спідометра ці одометра.
• Нестабільная праца рухавіка на халастым ходу.
• Памылкі бартавога кампутара (P0500 і P0503).

Дыягностыка датчыка хуткасці

Дыягнаставаць прыладу з механічным прывадам нескладана. Проста падключыце кабель харчавання да знятага датчыка і павярніце яго шасцярню. Калі датчык працуе, стрэлка спідометра зменіць становішча.

Дыягнаставаць электронны аналаг таксама не складзе працы. Проста дакраніцеся адным металічным канцом да цэнтральнага кантакту раздыма, а іншым - да корпуса рухавіка. Пры добрым сэнсары стрэлка пачне рухацца.

парадак замены

Каб зрабіць замену, не патрабуецца ніякіх навыкаў, дастаткова прытрымлівацца нашай інструкцыі.

На старых мадэлях

1. Адключыце адмоўную клему акумулятара.
2. На старых мадэлях ён размешчаны зверху каробкі перадач, мы атрымліваем яго з боку дросельнай засланкі.
3. Калі хамуты замінаюць, прыслабце іх.
4. Выціскаем крапежныя клямкі з блока.
5. Пры дапамозе ключа на «17» адкручваем. Датчык хуткасці старога ўзору на месцы.
6. Затым адкруціце гайку прывада.
7. Усталюйце новы датчык у тым жа парадку, што і пры зняцці. Датчык зняты.

Зацягвайце датчык асцярожна, строга па гадзіннікавай стрэлцы.

На новых мадэлях

1. Адлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі.
2. Таксама саслабляем хамуты гофры, калі яны мяшаюць і прыбіраны ў бок.
3. Адключыце харчаванне датчыка.
4. Ключом "на 10" адкручваем ніт мацавання. Датчык хуткасці сядзення
5. З дапамогай дробных варух здымаем з месца фіксацыі.
6. Ставім новы датчык і падлучальны ўсё ў тым жа парадку што і разборка.

Правяраем усе элементы на працаздольнасць

Пасля выканання такой працы любыя праблемы, злучаныя з датчыкамі на панэлі прыбораў, павінны сысці. Калі ён застаўся, то варта звярнуць самую пільную ўвагу на стан праводкі ўсіх кантактаў і злучэнняў.