Замена алею ў АКПП Skoda Octavia

Пагаворым аб замене масла ў АКПП аўтамабіля Шкода Актавія. На гэты аўтамабіль усталявана каробка, атрыманая ад сумеснай вытворчасці нямецкай кампаніі VAG і японскага вытворцы Aisin. Машына мадэлі 09G. І ў гэтай скрынкі ёсць некаторыя асаблівасці, якія не дазволяць вызначыць колькасць алею або замяніць выкарыстоўваную вадкасць без навучанага чалавека і абслуговай брыгады.

Проста напішыце ў каментарах ці была ў вас Skoda Octavia і як вы мянялі ATF ў АКПП?

Інтэрвал замены трансмісійнага алею

Вытворца паказвае ў інструкцыі да АКПП Шкода Актавія, што змазку не змяняюць да канчатка тэрміна службы машыны. Калі на японскіх ці нямецкіх дарогах гэта магчыма, то на расійскіх дарогах і ў лядоўні клімаце забіць скрынку такім чынам недазваляльная раскоша.

Таму рэкамендую зрабіць так:

• частковая замена праз 20 000 км прабегу;
• поўны - праз 50 тыс км прабегу.

Нароўні з поўнай заменай неабходна змяняць якая фільтруе прылада. Бо ў гэтай АКПП выкарыстоўваецца сеткаваты фільтр, то пры першай змене зняцця яго можна проста прамыць. А вось фільтры з лямцавай мембранай я рэкамендую адразу выкінуць і ўсталяваць новы.

Увага! Так як у гэтай АКПП Skoda Octavia няма заліўной адтуліны уверсе, няма маца, то і частковая замена вадкасці будзе вырабляцца інакш. Гэта значыць шляхам падвойнага або патройнага дрэнажу. Але пра гэта ў адпаведным раздзеле.

А таксама, калі ў машыне з'явіўся пах гару ці вы бачыце, што змазка змяніла колер, у адпрацоўцы дадаліся металічныя адклады, то рэкамендую без роздумаў адвезці машыну на СТА.

Чытаць Рамонт і замена АКПП Фольксваген Пасат б6

Практычныя парады па выбары алею ў АКПП Skoda Octavia

Японская скрынка хоць і не капрызная, бо мае напрацоўкі ад нямецкага вытворцы, але вельмі патрабавальная да арыгінальнай АТФ. Танныя кітайскія падробкі недастаткова абароняць металічныя механізмы ад зносу і перагрэву, як гэта можа зрабіць японскі алей.

Выбар змазкі для АКПП А5

А5 старая мадэль аўтамабіля, таму для скрынкі патрабуецца змазка іншага складу, чым сучасныя маслы. У АКПП Skoda Octavia A5 2004 года нараджэння выкарыстоўваю ATF з каталожным нумарам G055025A2. Гэта будзе зыходная змазка.

Калі вы не знойдзеце такую ​​трансмісійную вадкасць у сваім горадзе, то можаце выкарыстоўваць аналагі:

• Спроба 81929934;
• Мультыаўтамабіль Castrol Elf;
• АТФ Тып IV.

Выкарыстоўвайце аналагі толькі ў тым выпадку, калі арыгінала няма і тэрмін замены вадкасці падышоў ці нават ужо перавысіў адзначаны інтэрвал.

Выбар змазкі для АКПП А7

A7 замяніў A5 у 2013 годзе, калі скончылася вытворчасць апошняй серыі. Цяпер аўтамат Skoda стаў шасціступеньчатай. А сам аўтамабіль стаў лягчэй свайго папярэдніка і самым прадаваным, што вывела кампанію з крызісу.

На АКПП Skoda Octavia A7 заліце ​​арыгінальную ATF з каталожным нумарам G055 540A2. Аналагі выкарыстоўваюць тыя ж, што я апісаў у папярэднім блоку.

А зараз я пакажу вам, як праверыць узровень ATF у машыне Шкода Актавія. У прынцыпе нічога складанага ў гэтым няма.

Напішыце ў каментарах, якую змазку для АКПП вы карыстаецеся? Вы заўсёды карыстаецеся арыгінал або купляеце аналагічныя алею?

правяраем ўзровень

Гэтая гідрамеханічная машына не мае зонда. Таму даводзіцца лезці пад дно машыны. Не забудзьцеся надзець пальчаткі, таму што вынікаючая гарачая вадкасць ATF можа абпаліць скуру.

Поўная і частковая замена алею сваімі рукамі ў АКПП Пола Седан

Этапы працэдуры праверкі ATF у АКПП Skoda Octavia:

1. Выграваем скрынку і машыну. У адрозненне ад іншых машын, дзе максімальнай тэмпературай лічылася вышэй за 70 градусаў, тут АКПП грэецца да плюс 45 градусаў.
2. Ставім машыну на роўную паверхню.
3. Вазьміце ёмістасць для зліву і забярыцеся пад машыну.
4. Зніміце аўтаматычную каробку перадач і абарону рухавіка. Гэта дасць вам доступ да кантрольнай корку, якая таксама з'яўляецца зліўным коркам.
5. Рухавік павінен заставацца працавальным.
6. Адшрубуйце заглушку і падстаўце пад адтуліну дрэнажную ёмістасць.
7. Калі вадкасць падцякае, то ўзровень у норме. Калі ён сухі, то вам трэба перазарадзіць. Як перазарадзіць, калі няма адтуліны для адсека пакажу пазней.

Увага! Праверка, як і замена, павінны рабіцца толькі пры тэмпературы не вышэй за 45 градусаў. Бо пры высокіх тэмпературах узровень алею моцна павялічваецца.

Калі ў вас няма кантактнага тэрмометра, вы можаце прынесці наўтбук з усталяванай праграмай і кабель для вымярэння тэмпературы ў знаёмага дасведчанага механіка. Падлучыце кабель да наўтбука і ўстаўце іншы канец у адтуліну. Выбіраемы праграму «Выбар блока кіравання», затым заходзім у «Электроніка КПП», націскаем на вымярэнне групы 08. Вы ўбачыце тэмпературу змазкі і зможаце вымераць узровень без грубіянскага павароту на вока.

Рабіце ўсё хутка, бо тлушч хутка награваецца. Напішыце ў каментарах, вы ўжо праверылі ўзровень практыкаванняў на машыне Шкода Актавія? і як ты гэта зрабіў?

Матэрыялы для комплекснай замены алею АКПП

Такім чынам, мы ўжо даведаліся, як праверыць узровень змазкі ў скрынцы Шкода Актавія. Цяпер прыступім да замены змазкі. Для замены рэшткавым вадкасці вам спатрэбіцца:

Чытаць Трансмісійны алей Toyota ATF Type T IV

• арыгінальная змазка. Я ўжо пісаў пра яе;
• пракладка паддона (#321370) і сеткаваты фільтр. KGJ 09G325429 - для АКПП Skoda Octavia з аб'ёмам рухавіка 1,6 л, KGV 09G325429A для АКПП Skoda Octavia з аб'ёмам рухавіка 1,4 і 1,8 л;
• карбоачышчальнік для ачысткі палітры можна ўзяць звычайную газу;
• безворсавая тканіна;
• пальчаткі наўрад ці спатрэбяцца, ну а калі не хочаце пэцкаць рукі, бярыце іх;
• набор адвёртак і галовак з трашчоткамі;
• ноут і ваговский кабель. Калі ты сапраўды ўсё робіш з розумам, то ў цябе павінны быць гэтыя рэчы;
• герметык на корак з нумарам 09D 321 181B.

Зараз можна прыступаць да замены змазкі ў АКПП Шкода Актавія.

Самастойная замена алею ў АКПП Skoda Octavia

Калі вы неспрактыкаваны ці баіцеся рабіць замену для практыкаванняў у скрынцы гэтага аўтамабіля, лепш не рабіць гэтага самастойна. Аддайце дасведчаным механікам на СТА і мы самі прыдумаем, як усё гэта зрабіць

Калі вы ўпэўненыя ў сваіх сілах, то прыступім.

Зліў старога алею з бака

Працэдура замены складаецца з некалькіх этапаў, як і замена вадкасці, якая выкарыстоўваецца ў звычайных машынах. Каб памяняць змазку ў АКПП Шкода Актавія, спачатку трэба будзе зліць усё смецце.

1. У адрозненне ад іншых аўтамабіляў, зліваць змазку з АКПП Шкода Актавія неабходна, калі машына халодная і тэмпература навакольнага паветра нізкая. Гэта можна зрабіць раніцай досвіткам.
2. Закатайце аўтамабіль на яму ці эстакаду.
3. Забярыцеся пад машыну і адлучыце картэр, які зачыняе рухавік і АКПП ад пашкоджанняў і ўвагнутасцяў знізу.
4. Знайдзіце адтуліну пад шасцікантовік і з дапамогай гэтай прылады пад нумарам 5 адкруціце зліўны корак.
5. Гэтым жа шестигранником адкручваем трубку, якая вымярае ўзровень.
6. Падстаўце ёмістасць для зліву. На гарачым аўтамабілі змазка зусім крыху расплавіцца.
7. Прыслабце шрубы і зніміце латок.

Чытайце Спосабы замены алею ў АКПП Шкода Рапід

Калі патэльню знімуць, выльецца яшчэ крыху тлушчу. Выцягніце яго з-пад Шкоды Актавіі.

Прамыванне паддона і выдаленне габлюшкі

Зараз прамыйце паддон ачышчальнікам карбюратара і ачысціце магніты ад пылу і металічнай стружкі. Памятайце, калі стружкі шмат, хутка прыйдзе час замены фрыкцыйных ці сталёвых дыскаў. Таму хуткім часам занясіце аўтамабіль на тэхнічнае абслугоўванне ў сэрвісны цэнтр.

Пасля гэтага зноў залазьце пад машыну і прыступайце да замены фільтра.

замена фільтра

Фільтр АКПП Шкода Актавія адкручваецца і прамываецца, калі машына новая. Калі ўжо было праведзена некалькі замен змазкі ў АКПП, то лепш замяніць яе.

1. Усталюеце новы фільтр і зацягніце ніты. Не забудзьцеся намачыць пракладку фільтруе прылады трансмісійнай вадкасцю.
2. Заменіце пракладку паддона. Прайдзіцеся па краі паддона сіліконам.
3. Усталюеце паддон на АКПП і зацягніце ніты.
4. Цяпер вы можаце перайсці да адсека свежай змазкі.

Напаўненне ажыццяўляецца метадам падвойнага зліву. Я раскажу больш.

Заліванне новага алею

Для залівання новай трансмісійнай вадкасці ў АКПП Шкода Актавія спатрэбіцца спецыяльны штуцэр або звычайны шланг ад міксера.

1. Устаўце шланг у зліўную адтуліну.
2. Акуніце іншы канец у бутэльку са змазкай.
3. Выкарыстоўвайце звычайны кампрэсар ці помпа, каб нагнятаць паветра ў бутэльку з маслам. А паветра працісне змазку ўнутр АКПП.
4. Наліце ​​столькі літраў, колькі злілі. Таму ўважліва вымярайце колькасць злітай адпрацоўкі.
5. Укруціце корак і запусціце рухавік.
6. Прагрэйце АКПП Шкода Актавія і націсніце на педаль тормазу. Пераключыце селектарны перамыкач на ўсе перадачы. Гэтая працэдура неабходна для таго, каб свежае масла і пакінутае змяшаліся.
7. Пасля трох паўтораў спыніце рухавік.
8. Заліце ​​свежую трансмісійную вадкасць. Толькі не здымайце паддон і не мяняйце фільтр у АКПП Шкода Актавія.

Двойчы павінна быць дастаткова, каб змяніць змазку на новую. Пасля змены трэба будзе правільна выставіць узровень. Як гэта зрабіць, чытайце ў наступным блоку.

Правільная ўстаноўка ўзроўню алею ў АКПП Skoda Octavia

Цяпер выраўнуйце ўзровень змазкі ў АКПП Шкода Актавія.

1. Астудзіце машыну да 35 градусаў Цэльсія.
2. Забярыцеся пад машыну, адкруціце зліўны корак і ўстаўце провад у адтуліну. На ноуце паглядзі на тэмпературу.
3. Пры тэмпературы ніжэй за 35 градусаў адкруціце ўнутраны зліўны корак і запусціце рухавік. Запрасіце партнёра, каб не бегаць з аднаго месца ў іншае.
4. Як толькі тэмпература паднімецца да 45, зноў закруціце ўнутранае вечка. Правільным узроўнем будзе лічыцца тое масла, якое засталося ў скрынцы перадач і не пралілося за гэты перыяд.

Цяпер вы ведаеце, як зрабіць частковую замену і правільна выставіць узровень змазкі ў АКПП Шкода Актавія.

Напішыце ў каментарах, ці ўдалося выставіць узровень змазкі ў АКПП?

Поўная замена трансмісійнай вадкасці ў АКПП

Поўную замену змазкі ў скрынцы машыны Шкода Актавія раю рабіць у сэрвісным цэнтры з выкарыстаннем апарата высокага ціску. Гэты спосаб будзе самым бяспечным і хуткім. Не рэкамендую рабіць замену падменай самастойна.

Заключэнне

Цяпер вы ведаеце, як зрабіць частковую замену алею ў АКПП аўтамабіля Шкода Актавія. Сачыце за каробкай перадач, своечасова змяняйце змазку і раз у год прыязджайце ў сэрвісны цэнтр на прафілактычнае абслугоўванне. Тады ваш аўтамабіль будзе працаваць доўга і не будзе патрабаваць сталага рамонту.