Замена алею ў АКПП Volvo S60

Сёння мы пагаворым аб замене алею ў АКПП аўтамабіля Volvo S60. Гэтыя машыны камплектаваліся аўтаматычнымі каробкамі перадач японскага ўзору фірмы Aisin. Аўтамат – AW55 – 50SN, а таксама робат DCT450 і TF80SC. Гэтыя тыпы АКПП спраўна працуюць з непрагрэтай трансмісійнай вадкасцю, дзякуючы арыгінальнаму маслу, якое заліваецца ў машыну першапачаткова. А вось пра арыгінальныя трансмісійныя вадкасці для гэтай АКПП у спецыяльным блоку ніжэй.

Напішыце ў каментарах, вы ўжо мянялі алей у АКПП Volvo S60?

Інтэрвал замены трансмісійнага алею

Тэрмін службы аўтаматычнай каробкі перадач да першага капітальнага рамонту складае 200 000 кіламетраў прабегу пры аптымальных умовах эксплуатацыі і абслугоўвання. Пры экстрэмальных умовах эксплуатацыі КПП і рэдкай замене алею ў АКПП Volvo S60 аўтамат праслужыць аўтамабілю ўсяго 80 000 км прабегу. Адбываецца гэта таму, што гідраблок AW50SN не кахае бруднае, прыгарэлае масла.

Экстрэмальныя ўмовы азначаюць:

• рэзкі старт і агрэсіўны стыль ваджэння. Напрыклад, робат, які ўсталяваны ў мадэлі Volvo S60 2010 гады, не кахае рэзкіх стартаў ці перагрэву;
• мінімальны нагрэў АКПП у халодныя дні пры тэмпературы ніжэй за 10 градусаў, ёсць аўтамабілісты, якія наогул не любяць выграваць АКПП зімой і потым здзіўляюцца, чаму іх хвалёная АКПП праз 1 год эксплуатацыі сышла ў аварыйны рэжым;
• замена алею толькі пры перагрэве скрынкі;
• перагрэў машыны ўлетку пры простае ў корках. Ізноў жа, гэта залежыць ад драйвераў. Многія людзі проста не ставяць рычаг каробкі перадач у становішча «Парк» падчас коркаў, а замест гэтага трымаюць нагу на педалі тормазу. Такі працэс стварае дадатковую нагрузку на працу машыны.

Чытаць Поўная і частковая замена алею ў АКПП Кіа Рыа 3 сваімі рукамі

Каб пазбегнуць памылак непрафесійных аўтамабілістаў, раю кожныя 50 тысяч кіламетраў цалкам мяняць алей, а праз 30 тысяч часткова замяняць трансмісійную вадкасць у АКПП Volvo S60.

Разам з маслам мяняюць пракладкі, сальнікі і сальнікі. Гэтая працэдура павялічыць тэрмін службы АКПП. Не забывайце заліваць толькі арыгінальнае масла ці яго аналогі.

Увага! Асобна варта сказаць аб фільтры японскіх кулямётаў AW50SN і TF80SC. Гэта фільтр грубіянскай ачысткі. Змяняецца толькі пры капітальным рамонце.

Для старых мадэляў, якія праслужылі больш за 5 гадоў, усталёўваюцца дадатковыя асноўныя фільтруюць прылады. Калі ўнутраны фільтр змяняецца толькі пры капітальным рамонце, то вонкавы фільтр тонкай ачысткі рэкамендую змяняць пасля кожнай замены трансмісійнай вадкасці.

Практычныя парады па выбары алею ў АКПП Volvo S60

АКПП Volvo S60 не кахае неарыгінальную змазку. Кітайская падробка не валодае неабходнай глейкасцю для ўтварэння ахоўнай плёнкі на фрыкцыйных механізмах. Неарыгінальнае масла хутка ператвараецца ў звычайную вадкасць, забіваецца прадуктамі зносу і руйнуе машыну знутры.

Робаты асабліва не любяць гэтую вадкасць. А рамантаваць рабатызаваных скрынкі складана, многія вопытныя механікі не прымаюць гэтую справу і прапануюць купіць на дагаворнай аснове. Гэта абыйдзецца танней, бо тыя ж відэльцы счаплення для робата каштуюць даражэй кантрактнай АКПП.

Чытаць Трансмісійны алей для АКПП Mobil ATF 3309

Таму залівайце толькі арыгінальнае масла ці аналагі.

арыгінальнае алей

АКПП Volvo S60 кахае сучаснасць японскі сінтэтычны алей T IV або WS. Апошні выгляд змазкі для аўтаматычных каробак перадач пачаў вылівацца зусім нядаўна. Амерыканскія вытворцы выкарыстоўваюць ESSO JWS 3309.

Самі металічныя дэталі непатрабавальныя. Але клапаны ў гідраблоку і праца электрарэгулятараў настроены толькі на гэты тып змазкі. Усё астатняе пашкодзіць іх і абцяжарыць працу са скрынкай.

Увага! Напрыклад, змяняецца тып алею, а значыць мяняецца і глейкасць. Розная глейкасць змазкі выкліча зніжэнне або павышэнне ціску. У гэтым выпадку клапаны не змогуць прадуктыўна працаваць.

аналагі

Я маю на ўвазе аналагі Mobil ATF 3309 ці Valvoline Maxlife Atf. Калі вы выкарыстоўваеце першы тып трансмісійнай вадкасці, падчас руху вы адчуеце некаторую скаванасць пры пераключэнні перадач. Другі цалкам задавальняе запатрабаванні машыны.

Аднак яшчэ раз раю паспрабаваць знайсці і купіць арыгінальную змазку. Гэта абароніць вашу аўтаматычную каробку перадач Volvo S60 ад заўчаснага капітальнага рамонту.

правяраем ўзровень

Перш чым казаць аб праверцы якасці і ўзроўня змазкі, папярэджваю, што напішу аб праверцы АКПП AW55SN. Гэтая аўтаматычная каробка перадач Volvo S60 абсталявана мацам. Змазка ад іншых машын правяраецца з дапамогай кантрольнага корка на дно аўтамабіля.

Этапы праверкі алею ў АКПП:

1. Запусціце рухавік і прагрэйце да 80 градусаў АКПП Volvo S60.
2. Націсніце на педаль тормазу і перамесціце рычаг селектара перадач ва ўсе рэжымы.
3. Усталюйце машыну ў становішча «D» і прыпаркуйце машыну на роўнай паверхні.
4. Затым вярніце рычаг селектара ў рэжым Р і выключыце рухавік.
5. Адкрыйце капот і зніміце корак маца.
6. Выміце яго і працярыце джала сухой безворсовой тканінай.
7. Устаўце яго назад у адтуліну і выцягнеце.
8. Паглядзіце, як моцна рызыкуе нафту.
9. Калі вы знаходзіцеся на ўзроўні "Гарачы", то можаце прайсці далей.
10. Калі менш, дадайце каля літра.

Поўная і частковая замена алею сваімі рукамі ў АКПП Пола Седан

Пры праверцы ўзроўню зважайце на колер і якасць алею. Калі змазка мае цёмны колер і металічныя ўспыхі старонніх элементаў, гэта азначае, што алей неабходна замяніць. Перад зменай падрыхтуйце матэрыялы і прылады, якія спатрэбяцца для працэдуры.

Матэрыялы для комплекснай замены алею ў АКПП Volvo S60

Запасныя матэрыялы, такія як пракладкі ці ўшчыльненні, якія фільтруюць прылады для аўтаматычных трансмісій, набывайце толькі па каталожных нумарах. Ніжэй я пакажу спіс рэчаў, якія спатрэбяцца для працэдуры.

• арыгінальная змазваючая вадкасць пры частковай замене - 4 літра, пры поўнай - 10 літраў;
• пракладкі і ўшчыльняльнікі;
• фільтр тонкай ачысткі. Памятайце, што мы змянялі фільтр гідраблока пры капітальным рамонце;
• безворсавая тканіна;
• паддон для зліву тлушчу;
• пальчаткі;
• вугальны ачышчальнік;
• ключы, трашчотка і галоўкі;
• варонка;
• пяцілітровая бутэлька, калі няма мыйкі высокага ціску.

Цяпер прыступім да працэсу замены трансмісійнай вадкасці ў АКПП Volvo S60.

Самастойная замена алею ў АКПП Volvo S60

Замена алею ў АКПП Volvo S60 складаецца з некалькіх этапаў. Кожны з іх вельмі важны для машыны. Калі прапусціць адзін з этапаў і здавольвацца толькі злівам смецця і заліваннем новага алею, то можна назаўжды сапсаваць машыну.

Сліў старога алею

Дрэнаж горных работ з'яўляецца пачатковым этапам. Ажыццяўляецца наступным чынам:

Чытайце Спосабы замены алею ў АКПП Шкода Рапід

1. Завядзіце машыну і прагрэйце АКПП да 80 градусаў.
2. Пракоціцеся на ім, каб добра нагрэць тлушч, і ён можа плаўна цечу.
3. Ўстаноўка Volvo S60 на яму.
4. Спыніце рухавік.
5. Адкруціце зліўны корак на паддоне АКПП.
6. Падстаўце ёмістасць для зліву.
7. Пачакайце, пакуль сцячэ ўвесь тлушч.
8. Адкруціце балты паддона і асцярожна зліце рэшткі алею ў паддон.

Цяпер перайдзіце да наступнага кроку.

Прамыванне паддона і выдаленне габлюшкі

Зніміце паддон каробкі перадач Volvo S60 і прамыйце яго сродкам для чысткі аўтамабіляў або газай. Зніміце магніты, а таксама ачысціце іх ад прадуктаў зносу АКПП.

Калі паддон каробкі перадач Volvo S60 мае ўвагнутасці, лепш замяніць яго новым. Бо ў далейшым увагнутасці могуць прывесці да расколін і ўцечцы змазкі.

Выдаліце ​​старую пракладку вострым прадметам. Сіліканіруйце краі паддона АКПП і вырабіце новую пракладку.

Напішыце ў каментарах, вы мыеце паддон калі змяняеце змазку ў АКПП? Ці вы дастаўляеце машыну на абмен, трэніруючыся на СТА?

замена фільтра

Не забудзьцеся памяняць фільтр. Змяняць трэба толькі вонкавую тонкую ачыстку. А якая фільтруе прылада гідраблока можна мыць і ставіць.

Увага! На рабатызаваных АКПП Volvo S60 таксама заменіце фільтр гідраблока. Бо да моманту замены вадкасці яна цалкам зношаная.

Заліванне новага алею

Пасля правядзення папярэдніх працэдур неабходна паставіць паддон на месца і закруціць зліўны корак. Цяпер можна пераходзіць да залівання свежай вадкасці праз варонку.

1. Адкрыйце капот і зніміце корак маца.
2. Выміце яго і ўстаўце варонку ў адтуліну.
3. Пачынайце заліваць змазку паэтапна.
4. Заліце ​​тры літра, затым запусціце рухавік і прагрэйце АКПП Volvo S60.
5. Праверце ўзровень.
6. Калі гэтага недастаткова, дадайце яшчэ.

Чытаць Замена алею ў АКПП Шкода Актавія сваімі рукамі

Памятайце, што перапаўненне гэтак жа небяспечна, як і недапаўненне. Я пісаў пра гэта ў гэтым раздзеле.

Цяпер я раскажу вам, як цалкам замяніць тлушч.

Поўная замена трансмісійнай вадкасці ў АКПП

Поўная замена алею ў скрынцы Volvo S60 ідэнтычная частковай. Няўжо што ў сэрвісным цэнтры гэта робіцца з дапамогай апарата высокага ціску. А ў гаражных умовах спатрэбіцца пяцілітровая бутэлька. Абавязкова запросіце партнёра.

Этапы працэдуры:

1. Пасля залівання алею ў АКПП зніміце шланг абраткі з сістэмы астуджэння і ўторкніце яго ў пяцілітровую бутлю.
2. Патэлефануйце калегу і папытаеце яго запусціць рухавік аўтамабіля.
3. Чорны майнінг будзе заліты ў бутэльку. Пачакайце, пакуль ён зменіць колер на больш светлы, і крыкніце партнёру, каб ён выключыў рухавік.
4. Пераўсталюеце зваротны шланг.
5. У скрынку Volvo S60 заліваем гэтулькі алеі, колькі ў пяцілітровую бутэльку.
6. Запусціце аўтамабіль, зацягнуўшы ўсе пробкі і кіруючы аўтамабілем.
7. Праверце ўзровень і пры неабходнасці даліце.

На гэтым працэдуру замены змазкі ў скрынцы Volvo S60 можна лічыць завершанай.

Напішыце ў каментарах як вы мянялі вадкасць АКПП?

Заключэнне

Цяпер вы ведаеце, як замяніць алей у АКПП аўтамабіля Volvo S60. Не забывайце рабіць штогадовае тэхнічнае абслугоўванне. Гэтыя працэдуры падоўжаць доўгі тэрмін службы вашай машыны.